Ini adalah salah sebuah kapal perang milik TLDM yg kini sudah diretiredkan dan kini menjadi sebuah muzium milik perak..
dan ianya menyimpan salah satu antara beberapa silence history milik negara kita..
Inilah dia Frigate bernombor F24 dengan nama rasminya..
Kapal DiRaja (KD) Jebat.
kini dah berusia 49 tahun dan menyimpan seribu satu rahasia negara.
mungkin ada yg akan kata karut, mitos, bullshit dan mcm2 lagi.. biasalah benda seperti ini mana pernah didokumentasikan..
tapi takpelah... bak kata ada sorang explorer tu, some things are better left fogotten..
for me pula, cerita mengenai KD Jebat jgn dibiarkan menjadi rahsia (with propose) supaya ianya menjadi spark kpd pencarian lain2 misteri legasi pemerintah terdahulu yg tidak kesampaian (by a blind folded miniature).
ok jom layan kisah bahtera F24 ini yg korang takkan jumpe pd mana2 batu bersurat pun... hehe..
KD Jebat dilancarkan pd 1967 dan menjadi salah satu kapal perang termoden di rantau asia tenggara pd ketika itu,
dan satu2nya negara yg terancam akan kewujudan F24 ialah singapore.
F24 pernah byk kali menganjing diperairan singapore terutama ketika zaman tun m berkuasa.
bukan tu je... ade byk lg frigate lain yg bernama hulubalang melaka yg lain pun turut menganjing sekali.. cuma tak setaring F24 larr..
tapi yg paling memorable sekali ialah ketika perjalanan pulang F24 ke malaysia yg melalui perairan singapore.
memang dah menjadi kelaziman tun m ketika melawat mana2 negara luar ketika itu, dia akan menghantar kapal perang yg paling canggih (mengikut zaman) terlebih dahulu ke negara tersebut. Dlm kes ini ialah F24 si Jebat terbilang..
insiden ini pula berlaku ketika tun m dah habis lawatan dan F24 pula dlm perjalan pulang ke perlabuhan klang dari arah laut china selatan.
dan dah tentu laa kapal ini akan melalui selat singapore..
semasa berada diperairan pahang-johore (wahhh dejavu nampaknya dgn insiden kapal price of wales) ,
kapal ini mengalami kerosakan engine.. manakala singapore pula sudah pasti sedang mengintai je si Jebat ni dalam radar mereka... umpama jiran sebelah yg takut pd anjing doubleman kita... sentiasa mengintai je dari jendela mereka..
cuma ade 2 option sahaja ketika itu iaitu repair engine ketika ditengah laut, atau meminta bot tunda menunda mereka ke perairan mersing (see another story of Mersing Line).
tapi laksamana pemerintah kapal F24 ketika itu sgt bijaksana..
cuba korang teka apa yg dia akan lakukan?
aku bagi sikit clue..
-kalau korang repair engine, akan makan masa... So, singapore akan mula syak.
- kalau kapal perang ditunda ke tepi pantai, singapore juga akan mula syak.
waktu tu singapore juga ade laksamana (kapal perang) mereka sendiri, cumanya tak layak nak bertikam keris dgn laksamana jebat jerr....
kecuali si jebat ni sedang cedera parah..
itu yg paling ditakuti oleh kapten jebat masa tu...
cuma nasib baiknya ialah engine utk reverse masih ok. manakala yg rosak ialah engine untuk forward..
w'pun agak mustahil, tapi kapten telah mengambil langkah di luar kotak dan dlm masa yg sama mencari jalan utk dpt mengertak dan menakutkan singapore.
maka dgn begitu beraninya dan tanpa meng-radio situasi semasa ke pengkalan bagi mengelakkan dipintas oleh singapore, maka kapten mengarahkan kapal terus berlayar menuju ke singapura... secara gostan..... dgn kelajuan yg amat slow, sekitar berbelas knots sahaja (biasa laa gostan kan... )
can u imagine that?
sekumpulan pasukan pengempur yg kerosakan senjata rela memilih utk mara kehadapan utk mengempur pihak musuh tanpa sebarang senjata... daripada duduk berpeluk tubuh dan biarkan kemungkinan utk musuh dtg sambil meratah2 tubuh sendiri?...
bukan tu jer...
dikatakan juga muncung meriam utama KD jebat juga dikatakan menghala kearah sebuah kapal peronda singapore yg paling terdekat dgnnya ketika itu... a.k.a bluffing / mengertak..
Kalau korang mahir bermain cards, dan kalau takde kad yg power dlm tangan, tindakan bluffing secara psiko kpd pihak lawan selalunya akan berkesan..
dan yg paling best.... kapten telah broadcast perbualannya ke pengkalan di klang tanpa di-enkrip dgn sengajanya agar singapore mengintai telinga diaorg sambil dia mengatakan its a wonderfull day here in singapore..
brutal tak brutal laksmana pemerintah kd jebat ni tak?....
maka akhirnya kejadian yg hampir menyebabkan kedua2 negara ini berperang telah tamat dan berakhir begitu sahaja..
ianya tak pernah didokumentasikan, diberitakan malah tiada sebarang khabar pun dari pihak seberang..
KD Jebat akhirnya di pencenkan dari kumpulan frigate pengempur milik TLDM.
malah ianya ditukar nama kpd KD Rahmat atas alasan nama Jebat adalah mewakili watak penderhaka kpd raja dan negara.
KD Rahmat kini bermukim di lumut, perak.
KD Jebat akhirnya telah di-reborn semula dan ditauliahkan pada 1999 keatas frigate baru yg lebih canggih iaitu F29.
dan dia juga ade sorang lg adik kembar dalam kelas frigate tempur yg sama iaitu F30 KD Lekiu.
bagi yg menganggapnya sbg ceritera di senja hari... keep going...
at least semangat tak mengaku kalah tu biarlah disematkan didada..
byk lg larr untold history (bukan uneks punye tau.. hehe..) yg tak sempat di capai oleh pemerintah terdahulu dan nampaknya memang takkan tercapailah mengikut situasi semasa lar ni.,
yg paling mengecewakan ialah apabila w2020 di flying kick begitu sahaja., biasalah.. si mangkuk tu dah gagal nak takeoff the flight, maka former captain dipersalahkan.
cuba try tanya pd mangkuk tu, apa rasionalnya segenting kra? apa rasionalnya false alert kpd flor de la mar?
konpem jawapannya adalah mat maslan
maka dgn begitu beraninya dan tanpa meng-radio situasi semasa ke pengkalan bagi mengelakkan dipintas oleh singapore, maka kapten mengarahkan kapal terus berlayar menuju ke singapura... secara gostan..... dgn kelajuan yg amat slow, sekitar berbelas knots sahaja (biasa laa gostan kan... )
Author|Post time 26-9-2016 04:26 AMFrom the mobile phone|Show all posts
Edited by system_failure at 26-9-2016 04:28 AM
Elle_mujigae replied at 25-9-2016 09:34 PM
best thread ni...
Ari tu yg ko minta tu aku dah siapkan dah..
Tapi tajuknya taktau nk letak apa.. Cadang nk letak Tren Tebusan.. kih kih kih..
Drafnya dah siap, ade dlm nota diary aku nie.. Tp aku tak reti mengarang.. Mcm org giler menulis
Nnt la kalau sempat rabu ni aku post.
Bukan ke sejak dari drydock kt UK nama KD Jebat telah ditukar jadi KD Rahmat. Sebab ada harmonic vibration semasa sea-trial kt UK nun. Kalo tak silap bahagian aft deck telah dipotong sikit bagi mengurangkan kesan vibration dari engine compartment.
Kalo ikut orang dulu2. Pembawaan nama KD Jebat tu yang menyebabkan kapal tu vibrate. Kemudian kabinet memutuskan untuk rename jadi KD Rahmat. Semoga Dirahmati hendaknya.
Author|Post time 5-10-2016 12:40 AMFrom the mobile phone|Show all posts
KD Tunku Abd Rahman paling malang sekali.. Takkan ler sbb ade nama tunku kat situ?
Tapi biase laaa... Bak kata jibby, rasuah diutamakan hasil di tong sampahkan..
Mati hidup semula pun rasanya tunku tak sanggup nama dia di palitkan kat situ..
KD TAR tak pernah malang bro. She served our country and guard nation interest with pride. KD TAR / Scorpene adalah antara kapal selam berkuasa diesel elektrik yang paling senyap pernah dihasilkan.
Post time 25-9-2016 01:57 AM
变色卡
Author
