kelemahan proton saga baru

alphawolf

Ni lawak lama sebenarnya...sejak Proton Saga original keluar tahun 85 dulu...

Gini...masuk Ganu rosak depan sebab jadi PROTONG Saga. Masuk Perak rosak belakang sebab jadi Proton SAGE

Lagi sekali...apologies to all Ganuians and Perakians...hehehe

sedondon

Tifoo jer tu, aku orang perak tak pernah dengar pun org perak cakap proton sage......

sedondon

kalau perdane atau juare tu betul lah kot.

salimrock

Originally posted by jofizo at 14-2-2008 10:57 AM
pembuka thread nih sure nak beli saga nih, tapi masih was2 tentang prestasi saga...........

ko beli jer, enjin pun power, bawah sikit dari enjin Soyuz jer......... :lo ...

he..he...

boleh beli durian 56 bijik masuk bonet.......


terima kaseeehhhh...............

salimrock

potong zaka.....

Acong

Originally posted by salimrock at 14-2-2008 01:02 PM
potong zaka.....

potong saka..........

peYno

kelemahan keta saga ni sebab waiting period dia lama 6 bulan

boleh tak

takumi86

betoi gakk...
production x ley co op ngan markett demandd..  anti klimaks tul...

takumi86

satu lagi.. kelemahan
tak ambik mawi jadi model proton saga ni...
mau tambah 10k orderrrr... heheeee

Squall-Leonhart

Originally posted by adeq_qlate90 at 13-2-2008 11:35 PM
assalamualaikum...

setiap kereta ade la kelemahan sendiri...pe kate sape2 yg dah beli kete ni,yang taw kelemahannya luahkan kat sini supaya yang berminat bleh taw...aku pon minat jugak k ...

Kelemahan yang paling ketara pada Proton Saga baru ni ialah pada gearbox manual Aichi Kikai yang digunakan. Tombol gear dier bukan setakat panjang jer tapi shift throw pun panjang, macam shift throw lori pikap la pulak... so rasa kurang best terutamanya bila bawak kat jalan koner2 macam jalan Bukit Putus yang kena banyak main gear, sebab bila tombol gear panjang + shift throw panjang, respon tukar gear pun lambat gak.

Selain tu, ada yang komplen pasal penukaran gear manual yang terasa begitu rubbery, macam bawak keter Kancil manual. Penukaran gear yang terasa rubbery tu pun satu lagi punca kenapa tukar gear dier jadik lambat. Engineer bahagian powertrain kat Proton dah kenal pasti problem ni, katanya problem ni berpunca drp stock bush gear pada gearbox yang dibekalkan oleh Aichi Kikai tu memang loose, so Proton terpaksa buat bush sendiri yang lagi ketat untuk atasi problem ni pada batch akan datang laa.

[ Last edited by  Squall-Leonhart at 14-2-2008 09:42 PM ]

nur_khai

Originally posted by takumi86 at 14-2-2008 12:28 AM
kelemahan aku nampak, tingkap belakang power tangann!

agak2 kalau proton buat power window up baper ribu lagi harga keter ni erk??.. huhuhuhuuu

haa..yang ni pun gue perasan gitu gak....

pehtu...lock pintu tu..cam sememeh sangat ler..

cucusaddam

tayar dia kalau kena paku 5 inci panjangnya akan pancit..

takumi86

ko dah test drive kee??..
sumer point ko tu valid dan baguss.. aku harap proton boley ubah menda2 ni..
tapi.. kalau proton buat benda2 tambahan ni.. sure harga naik lebey2 lakk..
tapi kalu menda ni buat kat brotherrss baper sen sangat jerrr...

Squall-Leonhart

Aku belum pernah test drive lagi, tapi ni hasil drp test drive rasmi oleh Berita Hairan laa, Berita Hairan adalah mainstream mass media terawal yang test drive keter ni laa. Lagi satu, Berita Hairan ada gak mintak feedback orang yang dah buat short test drive laa.

Tapi aku rasa harga dier takkan naik laa, sebab Proton cuma akan tukar bush standard Aichi Kikai yang longgar tu dgn bush buatan Proton sendiri laa.

chuckiey

tingkap seat blakang tak automatic.. kene pusing tombol mcm kete zmn dulu2 lak...

Munawirah

tingkap seat blkg pn x automatik...kansel la beli...

tok_hoi

tingkap belakang mengembalikan nostalgia saga lama.....identiti x hilang... yang penting nostalgia...

matamata

Point pertama....You get what you pay......(jgn ckp pasal cukai ker atau permit AP yang sengaja dinaikkan ye...)

Proton baru perkenalkan model basic dan medium line....highline blm kuar lagik...

-Kalau nak semua pintu pakai electric operational bayarla lebey sket...
-Kalau nak gearbox bagus....apakata kalau mintak proton suruh ZF yang "design"kan gearbox tu....mesti bagus punya...and again price...
-Ada komplen pasal bodyroll kat satu artikel mana tah...aku tak ingat....mamat tu test macammana agaknya...? aku tak pasti...mungkin dia apply teknik rally agaknya...

Bg aku...."kelemahan" yang diutarakan di atas tak dpt dikategorikan sbg kelemahan lagi memandangkan kalau dibandingkan dan dipertimbangkan semula dgn harga yang ditawarkan....kira mcm patut2 lah...kecuali berkenaan gearbox bush tu...aku agak setuju.

Kalau satu hari nanti manalah tau kalau ada kes "cylinder liner"  tercabut ke, powerhead retak ke atau lain2 perkara yang tak sepatutnya berlaku walaupun untuk kereta murah.....itu barulah blh diterima sebagai kelemahan sebenar...

Peace

Squall-Leonhart

Originally posted by matamata at 15-2-2008 08:21 PM
-Ada komplen pasal bodyroll kat satu artikel mana tah...aku tak ingat....mamat tu test macammana agaknya...? aku tak pasti...mungkin dia apply teknik rally agaknya...

Pasal body roll tu memang normal sebab suspension system yang digunakan tu jenis lembut untuk comfort laa, nak kurangkan body roll tu pasang jer laa absorber spring keras, tapi trade-off dier ialah nanti jadik kureng selesa sket laa time lalu kat jalan rosak tahap afghan nyer laa...

matamata

Itulah pasal....proton harus amik yang "optimum"...mmg diaorg malah semua pengluar kereta kat dunia ni takkan dpt penuhi kehendak setiap individu....cthnya mcm sistem gantungan....diaorg terpaksa cari sistem yang bersesuaian dgn harga yang ditawarkan pada pengguna....lps tu terpulanglah pada pengguna kalau nak tukar ngan apa2 aftermarket punya brg...dan sudah tentu good system comes with a good price as well..

BTW setakat ni Proton bg aku dah berada pada landasan yang betul....harap2 sejarah Tiara dan Juara tak berulang kembali..