View: 28310|Reply: 36
|
Kisah-Kisah Jutawan/Usahawan : Dalam dan Luar negara...mari berkongsi
[Copy link]
|
|
klu dah ada thread ni momod leh movekan....
sekadar berkongsi cerita...utk kwn2 sume..
J. PAUL GETTY, jutawan minyak dan orang yang amat bernasib baik, tidakteratur perjalanan hidupnya ketika dia masih kecil. Dia masuk keuniversiti kerana mahu menjadi seorang penulis. Kemudian dia masukperkhidmatan diplomatik. Setelah keluar universiti dia tertarik dengankekayaan minyak di Oklahoma, sumber kekayaan ayahnya. Perusahaan minyakini tidak langsung menjadi cita-cita Getty, tetapi dia rasa diaterpaksa menangguhkan perkhidmatannya sebagai diplomat untuk setahundan cuba menjadi usahawan minyak.
Getty mengumpulkan modal dengan bekerja di lombong minyak orang laindan kadangkala terpaksa meminjam dari ayahnya. Ayahnya berpegang kuatkepada prinsip tidak mahu memanjakan anaknya. Dia meminjamkan wangkepada anaknya tetapi dengan jumlah yang sedikit. Getty yang masih mudaadalah seorang yang berani tetapi bukan terburu nafsu. Dia tidakmelibatkan diri dalam projek yang memerlukan wang tunai yang banyakkerana takut menderita sekiranya kerugian. Projek-projek awalnya gagaltetapi pada 1916 dia berjaya menjumpai telaga minyak pertama. Dia mulakaya ketika umurnya baru 23 tahun.
Nasib baik? Sudah tentu. Getty sememangnya bernasib baik. Diaberbuat sesuatu kena pada ketikanya. Bagaimanakah dia mengetahui bahawatelaga itu akan menghasilkan minyak? Dia tidak tahu walaupun dia telahmengumpulkan data-data. " Semua perkara mempunyai unsur nasibnya. ",dia berkata, dan " Anda harus berani hidup bersama nasib anda.". Orangbernasib baik adalah orang yang berani dan orang yang kurang beranidengan beberapa pengecualian adalah yang kurang bernasib baik. Nasibbaik mungkin menyebabkan nasib baik.
Untuk bertindak berani ikutilah panduan ini :
Bersedialah untuk bertindak cepat atau pantas menuju ke arah sesuatuyang baru apabila peluang keemasan tiba. Bezakan antara keberanian danperbuatan terburu-buru. Kalau anda melaburkan seluruh wang simpanananda untuk satu-satu projek yang berkemungkinan besar akan merugikananda, ini adalah perbuatan yang terburu-buru. |
Rate
-
1
View Rating Log
-
|
|
|
|
|
|
|
Datuk Low Boon Sie
Datuk Low Boon Siew berasal dari Kampung Hui, daerah Fukian, sebuah wilayah yang di anggap paling miskin di China pada satu ketika dahulu, kehidupan keluarga Datuk Low sangat miskin menyebabkan beliau tidak pernah berpeluang ke sekolah. Sejak kecil lagi beliau bekerja mengutip najis haiwan sebagai baja pertanian dan memancing ikan untuk dijual sebagai tambahan pendapatan keluarganya. Ketika berumur 12 tahun, ayahnya membawanya ke Pulau Pinang untuk berhijrah dan mencari sumber pendapatan. Beliau disuruh oleh ayahnya bekerja di sebuah kedai mekanik. Mereka berdua tidak mempunyai sedikit pun masa untuk bersuka-suka tetapi bekerja kuat untuk menghantar duit untuk keluarga yang berada di China.
Untuk memperolehi pendapatan lebih, di sebelah malam beliau membasuh bas dan upahnya 10 sen bagi setiap bas. Ketika berumur 18 tahun, beliau tertarik untuk berniaga sendiri dan sering memikirkan cara bagaimana untuk mendapat peluang berbuat demikian. Hasil daripada wang yang disimpan sedikit demi sedikit, dia kemudian membeli beberapa peralatan mekanik bernilai RM 10.00 dan 8 buah bas berharga RM 200.00 untuk diperbaiki dan dijadikanbas penumpang. Bas ini mendatangkan hasil lumayan kepada beliau iaitu RM1.20 hingga RM 1.40 sehari. Setiap keuntungan disimpan sedikit sementara bakinya dijadikan modal pusingan semula. Dalam masa 7 tahun beliau mempunyai 40 buah bas dan membuka kedai bateri serta barang ganti kenderaan. Selepas perang dunia kedua tamat, Datuk Low meluaskan perniagaannya dengan membuka kedai kereta terpakai dan menjadi ejen pengedar beberapa jenis motosikal keluaran British.
Dalam tahun 1958, beliau melawat Jepun untuk makan angin. Di Jepun beliau ternampak sebuah motosikal Honda yang belum pernah digunakan di Malaysia dan berfikir mungkin mendapat pasaran baik jika dibawa ke sini. Setelah mengesan siapakah pengeluarnya, beliau membuat perjanjian untuk memesan 12 unit. Motosikal ini kemudian dijual kepada kawan rapatnya tanpa mengambil apa-apa untung. Motosikal Honda yang dibawanya ditertawakan oleh orang ramai yang menganggap ia tidak berguna dan cepat rosak, namun ia tidak mematahkan hasratnya untuk memperkenalkan motosikal sehingga menjelang tahun 1963, motosikal Honda menjadi kenderaan yang paling diminati.
Beliau adalah orang yang berjaya menempatkan kereta jenis Honda sebagai kenderaan ketiga terbesar dijual di negara ini sejak 3 tahun lalu. Kini beliau mempunyai alasan untuk berbangga dengan kejayaannya di dalam alam perniagaan dan tokoh korporat, sekali gus meletakkan beliau sebagai seorang yang terkaya di Pulau Pinang dan antara 10 tokoh usahawan terkemuka di Malaysia. Adalah menjadi pengetahuan umum, Datuk Low tidak pandai menulis namanya secara tepat setelah belajar sekian lama. Namun begitu memiliki satu pasukan profesional untuk berkhidmat dengannya. |
|
|
|
|
|
|
|
Tan Sri Syed Mokhtar AlBukhari
Nama seorang tokoh usahawan bumiputera terkenal di Malaysia iaitu TanSri Syed Mokhtar AlBukhari tiba-tiba melonjak naik. Namanya terkenalbukan sahaja di Malaysia malah di serata dunia terutamanya bursa-bursasaham. Tidak banyak yang diketahui mengenai latarbelakang beliau.Kekayaan beliau dianggarkan sebanyak RM2.15 bilion menduduki tempatketujuh di dalam senarai 40 orang kaya di Malaysia menurut akhbarperdagangan Business Economics, 2004.
Tan Sri Syed Mokhtar AlBukhari berasal daripada Alor Setar, Kedah.Beliau bermula sebagai seorang pengusaha daging pada tahun 1970. Beliaudikenali dengan sikap rendah diri, namun beliau tidak pernah berpuashati dengan kedudukannya dan sentiasa berusaha keras untuk memperbaikitaraf hidupnya. Sekitar tahun 80-an, Tan Sri Syed Mokhtar telah beralihke bidang pengangkutan yang telah membawa tuah kepadanya sehinggamenjadi seorang antara tokoh korporat bumiputera yang terkaya diMalaysia. Beliau salah seorang yang bertanggungjawab menjadikanPelabuhan Tanjung Pelepas Johor menjadi terkenal di mata dunia dalamtempoh singkat.
Tan Sri Syed Mokhtar telah mengasaskan Yayasan (Islam) Al-Bukhary yangtelah membina dan menguruskan Muzium Kesenian Islam bernilai RM70 jutadi Kuala Lumpur selain banyak menjalankan kerja-kerja amal dankebajikan terutamanya sekitar Negeri Kedah dan Perak. Kegigihan Tan SriSyed Mokhtar telah berjaya menarik perhatian dan kekaguman bekasPerdana Menteri Tun Dr. Mahathir yang menggalakkan lebih ramai tokohkorporat bumiputera dapat dilahirkan menerusi usaha keras sebagaimanaTan Sri Syed Mokhtar AlBukhari.
Tan Sri Syed Mokhtar merupakan seorang yang tidak pernah mengenal ertikegagalan dan beliau sentiasa belajar dari apa juga kesilapan yangdilakukan. Seorang yang berhati-hati dalam perniagaan terutamanya soalpembelian dan pengambilalihan kepentingan dalam sesebuah syarikat danprojek. Beliau seolah-olah memikirkan kepentingan orang ramaiterutamanya bumiputera sebelum membuat apa-apa keputusan penting dalamperniagaan. Tan Sri Syed Mokhtar juga merupakan seorang yang pemurah,menggemari perkara-perkara amal dan kebajikan, kuat bekerja, merendahdiri dan tidak gemarkan publisiti.
Terimakasih
http://www.formulakekayaan.com |
|
|
|
|
|
|
|
harap xde pengiklanan jutawan segera di buat disini...harap maklum |
|
|
|
|
|
|
|
klu sesapa yg ada kisah2 usahawan/jutawan leh post kat sini...tp klu kat sini dah ada jutawan...leh citer kisahnya sendiri..leh kita kongsi sesama...utk panduan.... |
|
|
|
|
|
|
|
silakan2...
pra jutawan pon leh share jgk kat dlm ni..hehe |
|
|
|
|
|
|
|
semalam lepak dgn sorg jutawan dr kelantan...low profile...bermula dr bisnes serunding daging...berniaga di ekspo...pastu beralih ke bisnes printing...dgn management yg teratur...dia dpt jadi jutawan sblm umur 35...dgn aset berjuta2...
harap 1 hari nanti makin ramai anak melayu jd jutawan sblm umur 30...Insyallah... |
|
|
|
|
|
|
|
Takziah utk keluarga Allahyarham TAN Sri SM Nasimuddin SM Amin.... Al-Fatihah..
Bermula dengan menjual kenderaan terpakai, minat sejak remaja dorong jenama Naza pilihan terbaik
TAN Sri SM Nasimuddin SM Amin, Pengerusi dan Ketua Eksekutif Kumpulan Naza adalah tonggak utama yang menyumbang kepada kelahiran satu jenama Malaysia dalam arena automotif antarabangsa, iaitu Naza.
Hasil inisiatif dan daya usaha Nasimuddin, jenama Naza kini muncul sebagai antara produk pilihan dan memberi peluang kepada rakyat Malaysia untuk memiliki dan mengguna kenderaan asing pada harga berdaya saing.
Model kereta seperti Naza Citra, Naza Sutera, Naza Bestari dan Naza Forza adalah antara kereta asing yang dirumus dan dijuruterakan semula anak tempatan daripada versi asal model Kia dan Peugeot. Inisiatif Nasimuddin itu membuahkan hasil dan ini diterjemahkan daripada angka jualan kenderaan berkenaan hingga kini.
Untuk merealisasikan matlamat melahirkan kumpulan anak muda tempatan yang mahir dalam bidang automotif, terutama teknologi Kia, Nasimuddin melabur lebih RM35 juta menubuhkan Akademi Kia.
Kumpulan Naza, antara konglomerat Bumiputera terbesar tempatan, diasaskan pada 1974 terdiri daripada 14 bahagian perniagaan merangkumi perdagangan kereta motor, motosikal, pembuatan, perkhidmatan pengangkutan, mesin dan jentera, kejuruteraan, perladangan, pengedaran, kredit dan pajakan, kraf air, hartanah, hotel dan agensi insurans.
Nasimuddin yang mengasaskan Kumpulan Naza, meninggal dunia kerana kanser paru-paru di Los Angeles, California, jam 1.40 pagi semalam waktu Malaysia.
Nasimuddin, 53, menerima rawatan penyakit kanser di sebuah hospital swasta di Long Beach sejak tiga minggu lalu.
Isterinya, Puan Sri Zaleha Ismail dan anak-anak mereka berada di sisi Allahyarham ketika beliau menghembuskan nafas terakhirnya.
Konsul Malaysia di Los Angeles, Ahmad Asmawi dipetik sebagai berkata, Persatuan Islam Malaysia Amerika Utara akan menguruskan penghantaran jenazahnya ke Malaysia dan mengadakan solat jenazah di Pusat Islam Los Angeles.
Jenazah Allahyarham akan diterbangkan ke Malaysia dengan pesawat Penerbangan Malaysia MH 94 pada jam 1.40 pagi ini (waktu Los Angeles).
Walaupun Kumpulan Naza terbabit dalam pelbagai bidang, ia lebih dikenali menerusi perniagaan automotif, terutama menerusi francais kereta Kia dari Korea, dan kenderaan dari Perancis, Peugeot. Selain dua jenama berkenaan, kumpulan itu juga memegang francais dan permit import bagi kenderaan Mercedes-Benz, Mazda, Ferrari, Brabus dan motosikal Hamann dan Ducati di Malaysia.
Pembabitan dalam kegiatan pengeluaran dan pemasangan kereta bermula pada 2001 apabila Naza Kia Sdn Bhd memasang Kia Spectra pada 2001 dan seterusnya kereta itu dipilih kereta terbaik oleh akhbar New Sraits Times pada 2002. Pada Januari 2005, Naza Automotive Manufacturing Sdn Bhd mengeluarkan Naza Citra (berasaskan Kia Carens).
Nasimuddin lebih dikenali sebagai seorang usahawan yang 'low profile', walaupun boleh digolongkan dalam kelab 'bilionaire' dengan mengambil kira jumlah jualan yang direkodkan empayar automotifnya yang dianggarkan sudah mencatat hasil lebih RM4 bilion.
Di Malaysia, nilaian sebuah syarikat automotif yang berdaya maju dianggar berdasarkan nilai jualan yang dicatatkan. Justeru, keupayaan kumpulan itu membuat tawaran membeli 40 peratus kepentingan dalam Proton Holdings Bhd dan membangunkan kilang pemasangan dan kejuruteraan di Bertam, jelas menunjukkan ia syarikat yang kaya tunai.
Sehubungan itu, penganalisis menganggarkan Kumpulan Naza bernilai lebih RM6 bilion, terutama dengan mengambil kira prestasi dicatatkan bahagian automotif, hartanah dan perhotelannya yang sudah mengembangkan sayap hingga ke Amerika Syarikat.
Dilahirkan pada 25 Januari 1955, Nasimuddin mendapat pendidikan di Sekolah Menengah Tuanku Muhammad, Kuala Pilah, Negeri Sembilan dan mengakui meminati kereta dan industri automotif sejak remaja.
Pada usia 21 tahun, bermodalkan RM80,000 yang ditabung hasil upah kerana membantu bapanya yang juga seorang kontraktor, Allahyarham mula terbabit dalam perniagaan kereta mewah terpakai dengan memanfaatkan dasar permit import (AP) untuk Bumiputera pada 1975.
Dengan RM80,000 itu, Allahyarham membeli 20 AP dan terbang ke Jepun. Selepas tiga bulan mendalami selok-belok perniagaan kereta terpakai, Nasimuddin membawa pulang 20 kereta terpakai dan habis menjualnya dalam tempoh tiga bulan.
Nasimuddin memulakan perniagaan automotif di sebuah rumah kedai di Taman Maluri. Pada 1979, Allahyarham membuka cawangan menjual kereta terpakai di Kampung Baru, Kuala Lumpur dan menjual antara 40 hingga 60 unit kereta sebulan. Kampung Baru terus menjadi tapak perniagaannya hingga kini.
Kebangkitan Allahyarham dalam industri automotif adalah sepantas kereta sport mewah yang diminatinya seperti Ferrari dan Porche.
Beliau pernah dipetik sebagai berkata; "Saya sangat meminati kereta sejak remaja lagi. Sebab itulah saya berada dalam perniagaan ini. Perniagaan pembinaan ayah saya bukanlah minat saya."
Perjalanan perniagaannya bukan tanpa cabaran, terutama dari aspek pembiayaan dan bagaimana untuk meyakinkan pelanggan membeli kereta terpakai, tambahan pula ketika itu ramai pengguna yang kurang berkeyakinan terhadap kereta Jepun.
Bagaimanapun, minat mendalam terhadap apa yang dilakukan membolehkannya melalui semua itu dan hingga kini, Allahyarham muncul sebagai antara tokoh automotif paling digeruni dengan menawarkan kereta mampu milik seperti Naza Sutera hinggalah kepada kereta import super mewah seperti Naza-Brabus.
Pada Ogos 2005, Naza membuka sebuah bilik pameran automotif baru yang menjadi mercu tanda syarikat itu � Naza Auto Mall di Petaling Jaya.
Kumpulan berkenaan mempunyai pembangunan hartanah, TIDI Development Sdn Bhd dan hotel di Malaysia dan Los Angeles, termasuk Howard Johnson di Torrance dan Crowne Plaza Hotel di San Pedro, Los Angeles.
Selain bidang automotif, kumpulan itu menerokai perniagaan makanan dengan melancarkan cawangan Bubba Gump Shrimp Co di Malaysia pada bulan lalu.
Allahyarham ialah rakyat Malaysia pertama diberi penghormatan dengan dianugerahi lencana perkhidmatan Anugerah Presiden Korea Selatan pada Januari 2007 sebagai pengiktirafan sumbangannya kepada industri automotif tempatan dan penggalakan perdagangan dua hala di antara kedua-dua negara.
Allahyarham juga dinamakan sebagai Tokoh Automotif dan Anugerah Kereta Tahun ini NSTP-AmBank dan juga Tokoh Maal Hijrah, kedua-duanya pada 2006.
BIODATA:
* Tan Sri SM Nasimuddin SM Amin
* 27 Januari 1955 - 2 Mei 2008
* Lima anak
* Pendidikan - Sekolah Menengah Tuanku Muhammad, Kuala Pilah, Negeri Sembilan
* Dianugerahkan Darjah Panglima Setia Mahkota (PSM) oleh Yang di-Pertuan Agong yang membawa gelaran Tan Sri pada Jun 1998
* Anak ketiga daripada 10 beradik
Antara anugerah diterima Kumpulan Naza pada 2006
* Kia Motor Corporation (KMC): Naza Kia menjadi satu daripada 15 pengedar kereta global diterima menyertai 'Kelab Zenith' KMC.
* Anugerah Kerajaan Korea Selatan: Nasimuddin dianugerah Pingat Perkhidmatan Industri Presiden Korea Selatan.
* Anugerah Reviu Perniagaan Teknologi: Kumpulan Naza dianugerah Pengeluar Automotif Terbaik. |
|
|
|
|
|
|
|
Oleh: Datuk A. Kadir Jasin
PERTIMBANGKAN fakta-fakta berikut. Sebuah kereta Proton Waja automatikberharga RM64,176 di atas jalan. Harga minimum sebuah rumah berangkaidua tingkat yang sedang dibina di USJ, Selangor ialah RM219,888. Sebuahpesawat Boeing 747- 400, kapal terbang penumpang terbesar di dunia,berharga RM703 juta.
Sekarang pertimbangkan pula fakta-fakta berikut. Nilai kekayaankorporat usahawan media, telekomunikasi dan judi, Tatparanandan AnandaKrishnan boleh membeli 136,655 buah kereta Proton Wira, 39,888 buahrumah berangkai dua tingkat dan 12 buah pesawat 747-400. Demikianlahkayanya orang terkaya di Malaysia bagi tahun ini mengikut bancian 40tokoh korporat Malaysia terkaya oleh majalah perdagangan MalaysianBusiness (keluaran 16-28 Februari, 2003).
Majalah itu mentaksirkan pegangan saham Ananda Krishnan dalamsyarikat-syarikat miliknya bernilai RM8.77 bilion atau RM8,770 juta.Dengan kekayaan sebanyak itu, Ananda mengalahkan 揜aja Gula |
|
|
|
|
|
|
|
jom jadi jutawan |
|
|
|
|
|
|
|
Insyallah kita sama2 realisasikan fakta2 tersebut...sama2 bantu sesama kita..memartabatkan ekonomi.. |
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by t@t at 22-10-2008 08:19 AM
ARKIB : 31/10/2004
Saya kedekut, pernah balik kampung naik bas
Tan Sri dikatakan seorang yang kedekut dalam soal perbelanjaan Petronas. Betul ke?
HASSAN: Ya, saya kedekut. Tapi bukanlah da ...
klu x silap..Tan Sri boleh di anggap seorang Intrapreneur...tp bkn Entrepreneur...
ke mcmana...sbb dia mengembangkan bisnes / duit org lain..dan bukan mengembangkan duitnya sendiri..
papepon..syabas utk Tan Sri..jaga petronas leklok ya..hhehe |
|
|
|
|
|
|
| |
Category: Belia & Informasi
|