Enjin kereta mati masa high speed

bolt · Post time 31-3-2009 02:27 PM

Masa kena 1st cut off pada 195kmh tu, accelarator tak lepas sebab mmg tengah menekan.

RPM pada masa tu memang tak sampai pun 8.5

Bila power datang balik, masa tekan clutch nak drop gear, RPM naik ke 8.5 sebab aku tak lepas pedal minyak dan ni yang terjadi 2nd cut off.

Gear ratio OK dan pada masa tu belum cecah gear 5 pun. Rasa di dalam gear 4 sebab jalan terdapat beberapa selekoh (tak k berapa tajam) dan V-TEC bukak masa RPM 4.5.

[ Last edited by bolt at 31-3-2009 14:32 ]

JERONG_GERGASI · Post time 31-3-2009 04:32 PM

huhhhh.... ni yg tak sedar didengar nih... bila ko cakap camni baru aku teringat, kat area tu kan ada macam belukar skettt..... sib baik tiada apa yg berlaku kat umah aku....

Acong · Post time 1-4-2009 06:29 PM

Originally posted by Alt-F4 at 29-3-2009 02:12
aku rasa dlm kes ni.. engine over revving rasanya.. kalo mcm tghspeeding 130-140km/j... contoh dlm 3000-3500 rpm.. tiba2 korang floor..automatic dia akan turunkan satu gear.. pastu rpm naik le5000-6000rpm.. terkejut punya pasai.. system fuel dengan electric taksempat kaver la kot.. tu yg engine mati.. tp bila start balik mmg diahidup balik..

tu andaian aku la.. lain kali time tengah speeding jangan floorthrotle.. mujur dia mati.. kalo dia melompat mau jumpa kat batu duananti..

penerangan ko utk keta auto kan?

dari pengalaman aku bawa auto, tetiba aku floor pedal minyak semasa pada kelajuan sekitar 130-140km/j tidak mengakibatkan peningkatan rpm yg mendadak....... tu siap turn on OD lagik......

itu myvi laa...... utk keta sports yg redline lebih dari 10k rpm, aku tak tau lak camne.... takde peluang lagi......

Acong · Post time 1-4-2009 06:31 PM

Originally posted by venom1 at 30-3-2009 14:05
Hmm..swift aku pulak..kalau tekan kuat pedal minyak tu bau hangit satu kete..nasib baik tak mati enjin hehehe

ada minyak itam tumpah kat luar enjin tak? tu yg bau hangit tu........

Acong · Post time 1-4-2009 06:33 PM

Originally posted by Alt-F4 at 31-3-2009 02:16

ni pasai overheating.. mmg kalo overheatin enjin mcm berat je.. tambahkalo enjin efi.. dia akan jadi berat.. aircond jadi panas.. sometimeenjin mati sebab nak jaga drpd enjin damage teruk..

check je la radiator ke.. rasa2 tersumbat kot..

aku nak tambah sket.....

masa dlm keadaan laju, waterpump pung berjalan makin laju.... check hos getah skali.... dah sampai masa utk tukar baru jika dah lembut........

Acong · Post time 1-4-2009 06:34 PM

Originally posted by JERONG_GERGASI at 31-3-2009 16:32
huhhhh.... ni yg tak sedar didengar nih... bila ko cakap camni baru aku teringat, kat area tu kan ada macam belukar skettt..... sib baik tiada apa yg berlaku kat umah aku....

ko baca apa

Alt-F4 · Post time 1-4-2009 09:26 PM

Originally posted by Acong at 1-4-2009 18:29

penerangan ko utk keta auto kan?

dari pengalaman aku bawa auto, tetiba aku floor pedal minyak semasa pada kelajuan sekitar 130-140km/j tidak mengakibatkan peningkatan rpm yg mendadak..... ...

bro acong..

kalo dh turn on OD.. dah mmg gear 3 kan.. kalo floor mmg dia takkan turun gear 2..

Acong · Post time 2-4-2009 07:14 AM

kekadang aku floor pedal semasa speed cruising sekitar 110-120km/j (tanpa OD)...... takde pun terasa nak melompat.....

padahal myvi tu katak... katak wajib tau melompat..........

venom1 · Post time 3-4-2009 02:03 PM

aku dah jumpa mekanik suzuki..dia kata bau tu bau anti-rust..kalau kete baru memang biasa bau tu..tapi kete aku dah nak masuk 4 bulan..ada lagi bau hangit tu..