|
|
[Tempatan]
Singaporn terkejut beruk Malaysia tamatkan terminal kereta api laju di JB
[Copy link]
|
|
|
buat lah ketapi laju dlm negara dulu. abis semua satu negara dah buat..baru fikir yg sambung ke luar ke tidak .. jangan langsung tak buat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kalo dh nk stop kt JB sentral, kejadah aper nk gi buat rail bru rejek oiii? kn membazir tuhh
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
keretapi laju perlukan rel dan kemudahan
sokongan khusus
tak boleh pakai jajaran rel lama
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nak buat keretapi laju dalam negara dari mana ke mana dek?...
kos infra dia lebih mahal dari air travel. Kalau tidak baiklah dari dulu lagi dah buat. Nak buat double tracking tu pun semput. Berpuluh tahun Malaya cuma ada single line kalau satu keretapi nak lintas stesen, yang satu kena gostan.
Untuk bullet train, kalau dalam malaya ni cuma KL sahaja yang punya capacity dari segi penumpang dan kewangan untuk layak jadi terminal. Calon pasangan yang terdekat ialah Singapura. JB walau pun sedikit maju dari banyak bandar2 di Malaysia, hakikatnya ia masih jauh lagi sebelum memerlukan perkhidmatan keretapi laju.
Kalau nak buat bullet train, it is either KL-SIN or nothing.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
itu sistem rail di tanah air ini masih di tahap PPRT, berbukit sikit pun dah menggelupor tak reti nak buat rel cog sampaikan rail nak ke pantai timur kena buat u turn jauh sebab nak elak bukit bukau 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mmg dah lama pun plan nak buat keretapi dari temasek ke china ini.
namun siam pun masih belum a da double track bukan?, tiu belum lagi negara2 lain like vietnam yg mugkin di lalui untuk ke china jua?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cina pun merancang nak buat double tracking ni dari Xi'an ke
Madrid sejak 1990. Dan macam gak double tracking dari KL ke JB ni,
banyak menerima kritikan, tapi ada dia kisah sebab Cina bercadang nak
membuka semula silk road dengan menggunakan double tracking,
mengawal sume perniagaan di rantau Asia Barat. Tadi saya nonton di
Chanel Discovery. Sudah mula membuat trackingnya menggunakan
konkrit simen macam juga MRT & LRT. Belanjanya sudah hampir 100
billion!!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Akak nie orang singapura jadi tak mampu nak bincang tentang bullet train di malaysia. Akak hanya mampu bincang jika bullet train ini joint venture dgn singapura.
Yg jadi mushil nya dik....malaysia ajak singapura buat joint venture HSR High Speed Rail singapore/Kuala Lumpur. Kalau nak joint venture sudah pasti kita mahu ketapi masuk singapura. Logic kan? Tapi kalau nak buat ketapi laju Johor - Kuala lumpur tak payah lah ajak singapura joint venture. Itu aje issue nya as far as singapura is concern.
Kita tak marah tapi kita hanya hairan & terkejut....kerana dalam perbincangan semua sudah agree. Terminal singapura di Jurong. Tup Tup keluar statement di akbar lain cerita. Nak buat terminal di CIQ johor. Nak kita buat terminal di CBD...Central Business District.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aku rasa permainan syed Hameed albar ni nak ganti tambak johor ni...
ye aa,,wat pe ada HSR kalu tambak tu still ada,,kita nak air tu mengalir... baru win win |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by dutchy at 24-6-2015 08:05 AM
mimpi jerk la lu orang nk buat project mega tanpa bantuan $ spore.
jgn mareee bruhh. 40% dr spore nyer share saper yg nk gi tanggung ngan RM yg dh tk laku tuh? lg mau sembang kencang mehhh?
kengkonon buat smpai spore, psl nk bangun kn Jurong yg dh mmg our hub for Oil and Gas and chemical plants.
nehh haaa baru td pagi dorang announce nk besarkn lg Pasir Panjang area...ko mampu bruhh?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 22-6-2015 12:11 PM
