Pemilik RX8 kt Malaysia sile kasik pendapat...

ryo_takahashi1

cuba la tanya MAWI... tak silap haku dia own sebiji keta ni....

aku baca review ttg RX-8 ni lebih jimat minyak dari RX7... diorang dah lakukan pengubahsuaian enjin Renesis..

kenzo

aku pon dengar cam2.tp paling jauh pon still 10km/l. ade mmbr aku pki rx7 pas die tune2 tgl 4.5km/l jek. mmg sakit laa kan

p/s- korang nih capaian bacaan banyak2 wutpe? cube kasik 4 kat aku.leh aku masuk thread lain2

tulip22

berapa harga rx8?

rekon punya kan?

Cari yg 2nd je dalm RM 100++ bunyi enjin dia macam mesin... Zengggggggggg....

Mazda RX-8 2 cyl, 1.3 L, Automatic
14.7         10.2 L/100KM
city     hwy      

Mazda RX-8 2 cyl, 1.3 L, Manual 6-spd
14.7   10.7  L/100KM
city     hwy

zzcbr

Bukan sports biasa- Mazda RX-8

Oleh AHMAD SYUKRAN ZAINUDDIN
[email protected]




--------------------------------------------------------------------------------


MODEL kereta sports ikonik dari pengeluar Jepun, Mazda Corporation ini mula menggemparkan pasaran automotif dunia pada tahun 2003. Sejak itu, jentera yang memegang kod RX ini terus mengungguli pelbagai pengiktirafan sama ada di negara kelahirannya, mahu pun di serata dunia.

Lebih tepatnya, RX-8 telah memenangi lebih 40 anugerah dan terjual sebanyak 170,000 unit sehingga kini.

Malaysia tidak terkecuali dalam menerima tempias popularitinya. Setelah sekian lama dibawa masuk oleh pihak grey importer, RX-8 akhirnya menjadi keluarga terbaru dalam rangkaian model yang ditawarkan oleh pengedar sahnya, Bermaz Motor.



RINGKAS menjadi ciri jelas dalam kabin RX-8.

--------------------------------------------------------------------------------



Model ini dilancarkan hanya selepas enam bulan Bermaz memperkenalkan generasi baru produk Mazda seperti Mazda5, Mazda6, Mazda Cx-9, Mazda MX-5 dan BT-50.

RX-8 dilihat sebagai satu model yang memperkenalkan konsep serba baru buat segmen kereta sports. Reka bentuknya memiliki gaya jentera sports empat pintu dengan empat tempat duduk yang sangat revolusionari.

Masih berada dalam generasi pertama, Mazda RX-8 terbaru ini telah menerima proses facelift yang agak drastik. Peminat RX-8 tempatan pasti teruja apabila mendapat tahu ia hadir bersama spesifikasi yang terbaik.

Apatah lagi pembaharuan itu melibatkan aspek kejuruteraan terhadap enjin, transmisi, sistem suspensi, selain bahagian dalaman dan luarannya.

Bercakap tentang jentera berprestasi tinggi keluaran Mazda, apa yang tidak boleh ditinggalkan ialah enjin legendanya iaitu enjin rotary dua rotor bersesaran 1.3 liter.



REKA bentuk sporty dan aerodinamik menyerlahkan kehebatan RX-8.

--------------------------------------------------------------------------------



Modifikasinya hampir membuatkan enjin ini seolah-seolah sebuah enjin baru. Enjin yang dikenali sebagai Renesis ini sebenarnya lebih kompak, ringan dan berkuasa.

Antara perubahan tegarnya ialah sistem gas seal lubrication bersifat mekanikal yang begitu penting buat enjin rotary telah ditukar kepada jenis elektromagnetik berketepatan tinggi.

Jika sebelum ini, ia hanya mempunyai dua muncung, kini telah ditambah kepada tiga. Aplikasi ini berjaya meningkatkan prestasi pelinciran, memanjangkan hayat rotor selain mengurangkan penggunaan bahan api.

Malah, enjin rotary 1.3 liter ini telah membawa satu revolusi dalam industri kereta sports. RX-8 berjaya menghapuskan mitos yang menyatakan bahawa sebuah jentera sports mesti memiliki enjin bersesaran besar dan hanya perlu ada dua tempat duduk untuk menjaga nilai eksklusifnya.




--------------------------------------------------------------------------------



Enjin penuh kuasa ini dipadankan dengan transmisi Activematic enam kelajuan yang tampil bersama ciri Direct Mode yang baru dibangunkan.

Ciri ini membenarkan pemandu menurunkan gear ketika memandu dalam mode 慏

zzcbr

cikguranggi

rx-8 aku baru jek masuk bengkel........terlanggar babi utan.......

kena samak dulu..........najis mughallazah........

sixfullbar

betul ka roadtax rx8 ni murah

kalau 1.3 liter enjin dalam rm50 jer gitu(tak berapa ingat exact figure)

ataupun ada pengiraan lain untuk enjin rotary ni

kalau betul, roadtax murah, insurans giler2 mahal

sixfullbar

Originally posted by Reign at 8-10-2008 04:20 PM
Cari yg 2nd je dalm RM 100++ bunyi enjin dia macam mesin... Zengggggggggg....

Mazda RX-8 2 cyl, 1.3 L, Automatic
14.7         10.2 L/100KM
city     hwy      

Mazda RX-8 2 cyl, 1.3  ...

hum..minyak boleh tahan juga. 14.7L/100KM utk city tak juga kuat sangat makan

shianghorng

Top Gear kate 0 to 100 6.4 saat!

mycos79

pendapat aku rx-8 menarik...tapi tak ader duit nak beli....

t@t

Jentera berkuasa iniditawarkan pada harga RM239,966 (bersama insurans) menerusi lima limapilihan warna iaitu merah, putih, hitam, kelabu dan perak.

buleh tahan jugak harga erk.....

cikguranggi

200K 1.3.........tak berbaloi langsung........

dragger

roadtax dia mahal wooo

zzcbr

sekarang exchange rate dah naik woi (dulu yen100=rm.3.0, sekarang 100 yen = rm3.8  - rekod tertinggi yen selama 17 tahun telah dipecahkan ), kete2 cbu JDM lepas ni akan berdesup2 naik reganya

Roadtax murah sbb 1.3L bawah RM 100 yang mahal insurans dalam RM 4-6k setahun...

ctredzuan

keluasan rx7 ni sempit, rx8 lebih kurang keluasan dia, rx8 ni dah lama keluar kan, yg review atas tu rx8 facelift

Lawanyer skirt...ing...

[ Last edited by  Reign at 11-11-2008 04:20 PM ]

leukoplast

Originally posted by cikguranggi at 25-10-2008 07:48 PM
200K 1.3.........tak berbaloi langsung........

bro, jgn simplify igt betul2 1.3 cc die...
enjin rotary ko kene darab 2 baru ko tau brape cc yg sebtulnya kalu nk compare ngn enjin biase..
1.3 x 2 = 2.6 bro..
so, tak mustahil 200K plus rege die..
btw, mmg best woo kete ni, aku dah test drive time dulu2..
sempat la merempit dr serdang-sunway-serdang ikut LDP..170 x rasa mende pn..

untung sape bli kete ni, r/tax setaraf ngn kancil jer..hahahaha..

[ Last edited by  leukoplast at 11-11-2008 06:56 PM ]