|
19# gelupur
nanti aku sms dia bila nk wat ujikaji ni..
din_atos Post at 6-7-2009 19:17
Ko nak aku kasik no hp dia tak? |
|
|
|
|
|
|
|
21# penyo
alamak xde credit la.. ko jela call dia |
|
|
|
|
|
|
|
kalo moto lak nk pegang mne utk ilangkan electrik tuh? |
|
|
|
|
|
|
|
betul ker neh...? tak pernah buat pun... |
|
|
|
|
|
|
|
alamak aku slalu gak ketuk2 nozzle ni..pas ni xnak wat lah.. |
|
|
|
|
|
|
|
aku selalu gak la ketuk2 manja nozzle tu..takut baki minyak tu menitis kat body kete aku..
takut body kete panas n boleh mengasilkan api (ntah betul ke tidak )
tapi nasihat yg baik apa salahnya aku ikut |
|
|
|
|
|
|
|
tapi nape aku cam tak penah dengo kes kereta terbakar sbb ketuk2 nozzle ek?
aku kurang membaca kot |
|
|
|
|
|
|
|
5# din_atos
masa ko keluar masuk tu, tangan dan badan ko bergesel dengan seat kereta. kalau seat kereta ko kain, mmg probability tu ada. kalau PVC/leather aku tak pasti.
lagi satu, jgn risau n ...
cmf_cluesan Post at 6-7-2009 10:11
kalo dah bergesel2...keluar masuk...memang ada elektrik kat situ..{:2_66:} |
|
|
|
|
|
|
|
kene pasang ekor keta la gini nak nyah cas elektrostatik nye... |
|
|
|
|
|
|
|
5# din_atos
masa ko keluar masuk tu, tangan dan badan ko bergesel dengan seat kereta. kalau seat kereta ko kain, mmg probability tu ada. kalau PVC/leather aku tak pasti.
lagi satu, jgn risau n ...
cmf_cluesan Post at 6-7-2009 10:11
KALO GUNA HP PLAK CAMNE???? |
|
|
|
|
|
|
|
Apa2 pun....ni satu peringatan yg baik....takyah dah nak ketuk2 nozle tu...aku pun mmg slalu wat cam tu....lepaih ni konpem aku hentikan amalan tu... |
|
|
|
|
|
|
|
30# te_clone
dlm Mythbusters da terbukti yg guna HP masa isi minyak takkan sebabkan kebakaran... guna HP dlm kapal terbang pun tak bahaya.... |
|
|
|
|
|
|
|
perkongsian yang amat bagus.. |
|
|
|
|
|
|
|
mula2 bila tuan umah kata jgn ketuk2 nozzle masa lepas isi minyak.... aku betul2 tak percaya cane ngan ketuk2 nozzle tu leh hasilkan api.
tapi lepas aku studi sket2 kat tenet, apa yg tuan umah ckp tu ada kebenaran dan kelihatan tak berapa benar disebabkan aku tersalah paham. ye la, cuma kata ketuk2 dah tentu la aku imagine penghasilan api dgn melaga2 kan besi nozzle dan tanki minyak. yg menjadi masalah sebenarnya ialah, ELEKTROSTATIK penyebab spark itu.... mungkin aku salah sbb studi sket je.
jd masa aku surfing2 tu aku jumpa satu website, yg aku rasa macam dah ditepekkan gak kat sini. website American Petroleum Institute. kira pada aku leh dipercayai la gak kan banding cedok dari blog2 persendirian.
http://api-ec.api.org/ehs/health/home/index.cfm#pump |
|
|
|
|
|
|
|
info yg berguna..aku selalu buat gitu...sib baik tak jadik ape2... |
|
|
|
|
|
|
|
aku selalu wat camni
arini nak g isi minyak........aku take note psl nih |
|
|
|
|
|
|
|
huiyo..aku memang slalo ketuk2 konon tak nak rugi...
pasnie takmo buat dh..huhu:geram: |
|
|
|
|
|
|
|
Selalu buat macam ni dulu. Konon2 biar sampai titisan myk yg terakhir.
Pastu dpt info dari mane tah trus stop.
Bab mati enjin time isi myk ni kalau rasa2 nak cepat x tutup enjin tapi masa isi myk tu otak start imejin yg buruk2 je. Tapi buat gak.
Yg electric static tu slalu sgt kena. Kdg2 nak ttup pintu keta pun takot2 je. Slalu tolak dgn montot je.. |
|
|
|
|
|
|
| |
|