|
|
berbalik kepada HS250...kete ni mmg for comfort, bukan untuk bawak ganaz2...so, aku rasa connering agak tak sedap, mungkin disebabkan bodinya yg berat plus dgn suspensionnya yg lembut. City driving memang superb tapi highway tak tahu lagi. Lepas raya, aku test atas highway, bila perut dah ada isi baru sedap sikit nak menekan atas highway |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kebarangkalian pengejaran teknologi adalah begini...
Di negara euro lebih focus pada engine...dah tidak focus pada gadget2 electronic...
kereta conti ni hanya dimalaysia sahaja sebut perkataan "continental" selain dr japan kar...
kalo di euro..kereta conti diowang adalah japan kar...cuma euro ni lebih pada luxury...tak mcm japan kar...dr org yg berpendapatan rendah sampai ke peringkat luxury...keyless entry adalah teknologi dr jepun diikuti dgn negara2 barat...sekrg jepun sudah buat keyless entry tak perlu guna battery sebagaimana negara2 barat masih belum ada teknologi seperti itu...sebab itu teknologi jepun adalah sangat unik...sama juga seperti VTEC engine...kenapa jepun tak keluar VTEC turbo..seperti merc, BMW M5, audi turbo, volvo turbo dan etc...objective teknologi honda adalah engine standard bila dah panas lagi sedap utk memandu...berbanding kereta2 yg lain...lagi panas engine lagi semput semasa perjalanan...VTEC N/A engine sudah memadai utk pengejaran kepada kereta2 turbo...
Satu lagi slack keta toyota lexus hibrid nih...dah nama keta hibrid tp kenapa ada engine push start button eh....biasanya button hanya power on utk electronic sahaja...coz bermula perjalanan secara perlahan ia akan menggunakan battery...bila dah satu tahap kelajuan yg tidak mampu dicapai oleh bateri...nanti akan automatic start terus ke engine...
Bukan apa..toyota lebih2 lagi lexus dah byk kali model nih selalu kena tarik balik...masalah dalaman bg kejuruteraan toyota yg perlu ditelitikan... |
Rate
-
1
View Rating Log
-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Apa kata focus prius yg sedia ada dahulu...adakah stable utk hybrid ke tidak...nowdays masih tiada solution utk prius...sebab secara tiba2 paddle minyak tak komunikasi dgn elektronic (lost communication)...lexus nie sudah tentu amik design architecture dr prius juga...cuma upgrade ke peringkat luxury sahaja...lagi satu beb...model ni dah 250 beb...walaupun hybrid engine dia mmg kuat  ...praktikalnya engine 250 hybrid lagi kuat drpd engine 250 petrol... coz power dr hybrid adalah sekata berbanding petrol yg tidak sekata... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Post Last Edit by zzcbr at 5-9-2010 17:01
design lexus HS250h ni memang tak sporty (org mesia tak suka kalu tak sporty)...nampak sangat macam cutting untuk orang pencen. Hybrid car ni consider as new tech, aku rasa masih perlukan byk masa untuk ia mature. Tapi dgn rapid development on this new tech especially in japan (sekarang pun dah ada Nissan Leaf ~ fully electric car), ia akan menjadi pilihan di masa depan. Dia punya FC superb...kalu bawak bawah 80km/h, ia akan pakai bateri, and at the same time kita boleh pilih. between power mode, eco mode.
nota: kete ni adalah kete ganti sebab Audi masuk garaj, bukan teman beli kete ni. Ini lah pertama kali aku bawak kete specis Toyota |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
keta nie pun kena recall jugak ker sebab ada problem posibiliti gas spill danger...??
Hati2 nak merembat keta nie bang zek.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ko kat jepun ker sekarang?
bestnya beraya dijepun |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
zek seme seme kereta yg berderet tu kete ko ke zek? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
untuk makluman,
itu hanyalah sebahagian kecil dari sekelian banyak kereta milik abe zek..
h ...
d34n Post at 7-9-2010 10:48 
wooooooo chak buew liao meehhh  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 5-9-2010 02:06 PM
Post time 5-9-2010 02:11 PM
Author
