|
[Tempatan]
Bekas CEO AirAsia X, Azran Osman Rani cedera dilanggar ketika berbasikal
[Copy link]
|
|
Owh bahayanya. Extra careful next time.
Anyway GWS. |
|
|
|
|
|
|
|
bangkem mmg bodo
|
|
|
|
|
|
|
|
Banyak cyclists ni bawak basikal ke tengah. Kadang sampai panjang di belakang ikut bontot dia. P la kayuh di kawasan tak ramai orang dan ada bahu jalan. |
|
|
|
|
|
|
|
Author |
Post time 28-5-2018 09:24 AM
From the mobile phone
|
Show all posts
kucen_miang replied at 28-5-2018 06:06 AM
dekat gua muse meme cycling pakai abaya...
oo padan la |
|
|
|
|
|
|
|
memang adik beradik kan...
|
|
|
|
|
|
|
|
Agak bahaya cycling kat jalanraya utama ni. Kereta, lori, bas, van, 4wd, semua laju. |
|
|
|
|
|
|
|
Beliau geng triathlete rasanya.
|
|
|
|
|
|
|
|
Umur pun baru 20 tahun, lesen panas lagi ni. Apa lagi tekan minyak habis.
|
|
|
|
|
|
|
|
Harga BMC tu dengan full groupset DuraAce, deep rim carbon, ceramic bearing, bley cecah 40-50k. |
|
|
|
|
|
|
|
Bila memandangkan cara kebanyakan pemandu kereta di Malaysia ni memanndu ada benarnya agak membahaya jika berbasikal di kebanyakan jalanraya mudah mengundang kemalangan berlaku |
|
|
|
|
|
|
|
king_kenny replied at 28-5-2018 09:37 AM
Harga BMC tu dengan full groupset DuraAce, deep rim carbon, ceramic bearing, bley cecah 40-50k.
Wow, boleh beli kete sebijik. |
|
|
|
|
|
|
|
wira?? hmmmm.... antara kereta yang driver serupa hanat... |
|
|
|
|
|
|
|
lazim replied at 27-5-2018 11:51 PM
allah.. dh la kepala botak luka style selet gitu,,, terasa sakit benar plk tgk
Ngeri tgok luka gitu sblm tgok gmbr meols ingt kemalangan biasanya terlanggar jatuh tp rupanya dh cedera tahap gini truk gk la kan terseret kete cermin remuk basikal pon remuk.Klo cycling kne pkai helmet gk kn tp mangsa ni luka byk kt pale he xpkai helmet ke |
|
|
|
|
|
|
|
Pakai time-trial / tri bike ni bongkok habis... susah nak tengok belakang. Ride kat main road yg sebok ni kena hati2 lebih skit. |
|
|
|
|
|
|
|
KILL_NANCY replied at 27-5-2018 11:33 PM
Dia tak pakai helmet utk cycling tu ke. Adoi sakitnya |
|
|
|
|
|
|
| |
|