|
|
dua_chzy replied at 29-12-2024 05:43 PM
Death toll dah 68.
Tak ramai survive ni tengok impak camtu punya kuat.
68 tu yang mayat masih terbentuk katanya sissy. Yang lain2 dah consider maut juga tinggal nak trace dna sebab dah hancur katanya sissy. 2 je hidup cabin crews duduk paling belakang sissy. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
canada air pulak kn lps jeju...
td kn masa nk masuk flight dorg dk kecoh psl jeju air tu....i bkk la porem..baca tjk je..pdhl naik flight kejap je pun sumpah asyik baca ayt kursi je ..cuaca x elok..gegar gegar je..45 min rasa mcm dua jam.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pooh~key replied at 29-12-2024 10:09 AM
68 tu yang mayat masih terbentuk katanya sissy. Yang lain2 dah consider maut juga tinggal nak trac ...
Ooo gitu. Hado baca paling tinggi potensi nak hidup masa plane crash, penumpang yang duduk di tengah. Tapi dalam kes ni harus la yang dok paling belakang kan. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
baca ayat kursi nak halau hantu setan dlm flight ka sis??
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
noell replied at 29-12-2024 06:25 PM
baca ayat kursi nak halau hantu setan dlm flight ka sis??
nth kalau tkt sgt mengucap dua kalimah syahadah ngn ayt kursi je..bila keadaan tenang rilek jap..gegar lg smbg lg..adoii i gayat kot sejak kes air turbulance teruk beberapa thn lps..i dh xrilek tiap kali fly..wpn sekadar domestic..rasa nk je telan ubt tdo  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kemaruk replied at 29-12-2024 04:42 PM
Ada SOP yang tak diikut ke
Korea ni memang hauk sikit pasal pengurusan bencana kan
SOP tu kne tgu blackbox br tau fakta |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Depa takde bomba standby kat runway nk tembak buih ka? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
noell replied at 29-12-2024 10:25 AM
baca ayat kursi nak halau hantu setan dlm flight ka sis??
Kenapa ayat Kursi tu selalunya hanya dibaca huntok halau hantu syaiton sedangkan maksudnya indah? Rasanya si Eda tu tak salah, kalau betul2 hayati ayat Kursi tu, boleh tenangkan fikiran okeh. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
edayildiz replied at 29-12-2024 06:32 PM
nth kalau tkt sgt mengucap dua kalimah syahadah ngn ayt kursi je..bila keadaan tenang rilek jap.. ...
Iols amalkan Bismiilahi Tawakkaltu tiap kali nk kuar rumah supaya sentiasa dlm perlindungan Allah, dijauhkan sihir dan gangguan setan.
Takziah kepada semua mangsa air crash berturut2 dlm 2 3 hari ni..tiba2 teringat kt MH370 MH17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
pooh~key replied at 29-12-2024 05:01 PM
Kau tengok video secara reverse ke dek?
Sorry nak tergelak..tapi sumpah ai berdukacita..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DukunSentet replied at 29-12-2024 04:56 PM
Tertanya jugak..ada chances tak divert ke epot lain yang runway panjang lagi ke..or pilot buat kon ...
ada chance pegi airport lain. sbb setiap flight akan bawak cukup minyak untuk pegi ke alternate (back up) airport. tp dlm hal ni tak tau epot lg satu tu panjang mana landasan nye. tp rasanya lg panjang dari muan tu la sbb muan tu consider epot pendek.
yang tak tertulis dalam procedure adalah cara turunkan tayar tu. level (tuil) untuk tayar tu kalau gunakan lemah gemalai, silap² tayar tak keluar.. dia kena ganas sikit, hentak sikit baru function. ini boeing bukan ebas 
dari cabin atas tu takde access utk ke tayar (landing gear). ada 2 cara turunkan tayar untuk kapal 737-800 ni. cara backup yang ada adalah secara tarik cabel dari kokpit untuk release locking tayar tu, pastu cuba gunakan graviti untuk tarik berat tayar tu supaya keluar.
tapi jarang sangat lah semua tayar tak keluar. ada 3 tayar (ldg gear) 1 depan dan 2 kat badan. kalau salah satu boleh keluar, procedure adalah mendarat guna yang keluar tu.. tp dlm video tu mcm semua tak keluar .
worst case scenario, kne pusing² supaya minyak nak habis, kurangkan risiko kebakaran dan supaya speed jadi slow masa landing
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Radzor replied at 29-12-2024 07:39 PM
ada chance pegi airport lain. sbb setiap flight akan bawak cukup minyak untuk pegi ke alternate (b ...
Tq infonya ye..jawapan mcm nie mmg sis puas hati sgt2..boleh tambah pengetahuan sbb mmg tak tahu sgt pasal plane nie..tgk dalam muvi mcm senang ja..sis tahu pilot dah try yang terbaik..pilot errors ke hapa ke benda dah jadi..semoga yang flies everyday dalam lindungan Allah..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
QueenIsolde replied at 29-12-2024 07:36 PM
Iols amalkan Bismiilahi Tawakkaltu tiap kali nk kuar rumah supaya sentiasa dlm perlindungan Allah, ...
ok thnks..nk baca jgk la nnti..next week balik kl...seram pulak wpn kejap je kt atas huhu..mcm nk beli tiket bas je...
takziah pd keluarga yg terlibat |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Radzor replied at 29-12-2024 07:39 PM
ada chance pegi airport lain. sbb setiap flight akan bawak cukup minyak untuk pegi ke alternate (b ...
saja nk gtau td flight mas dr kl ke kb i naik kan..masa nk landing tu mcm laju sgt terjah lantai..x smooth..pilot baru kot eh..biasa xde la mcm terhempak sgt rasa masa nk landing..terkejut pakcik sblh i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
edayildiz replied at 29-12-2024 08:00 PM
saja nk gtau td flight mas dr kl ke kb i naik kan..masa nk landing tu mcm laju sgt terjah lantai.. ...
haha.. tak smooth sebab landasan pendek. pilot tu nak cecah cepat² atas landasan supaya boleh brake. tp boleh je smooth situ.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
This post contains more resources
You have to Login for download or view attachment(s). No Account? Register
x
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
edayildiz replied at 29-12-2024 03:05 PM
pergi kelate je kaka..nk mkn dagging berlengas...dah sampai sskjp
Dah 3 bulan asyik sebut daging belengas jer..moga2 takde sampai ketiak belengas. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Apparently yang 2 orang terselamat tu (cedera parah) adalah FA yang duduk kat belakang sekali.
First landing, around 700 feet, right engine kena bird strike.. tak jadi landing , go around.
Lepas tu dia buat turn 180 darjah , landing from opposite direction. Masa ni mungkin dua dua engine dah nyawa nyawa ikan so they decided to land with NO FLAP and Gear UP (belly landing). ( or terlupa sebab rushing sangat nak landing)
Landed too far in, hampir setengah runway, tak sempat slow down terus hit obstacle kat depan.
Kemungkinan pilots shutdown the wrong engine, lost the hydraulic , tak sempat nak buat emergency gear lowering.
Yang buat catastrophic tu, land too far inside and speed too high. Nampak macam tak ready yet for the approach. Too short notice kalau nak buat belly landing pun, fire rescue team tak sempat nak curah buih atas runway.
see what they can find from the black box and Cockpit voice recorder.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Terkujat tgk meletup camtu jer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 29-12-2024 06:09 PM
