Post time 7-11-2019 02:18 PMFrom the mobile phone|Show all posts
merepek sume tulisan kahyangan dari malaysie ke brunei ke sarawak ke berasal dari zaman mlayu klasik yg mane sudah ade unsur ugame islamnye penulisnye pun pakai huruf jawi bukan huruf zaman hindu kuno dulu, mitos kahyangan sejatinye berasal dari indon sudah ade dari zaman hindu budha dulu dari tulisan kitab Serat Paramayoga dan ronggo warsito sedang tulisan kat malon cume ade berasal dari tulisan jawi je
Sebagai pemfollow tegar kes ni.. aku rasa better kita kembali semula ke square one.
Tingalkan segala bukti dan fakta tentang apa yg dah kita tau dan jumpa setakat ni dan start semula segalanya bermula dari 0.
Selama ni mengikut laporan rasmi ATSB australia dan kerajaan malaysia, pesawat ni disyaki terhempas di jalur 7th Arc. di lautan hindi.
Tu silapnya.
Ok fullstop.
W'pun kenyataan ni adalah rasmi dan disertakan bukti dari ping handshake terakhir pesawat dari koordinat 7th Arc. tapi aku dah mula rasa macam... kenapa ye kita terlalu rely dengan sepenuh yakin keatas data yg ditransmit dari pesawat ni?
Dari awal lagi kot pesawat MH370 / CZ748 ni try untuk cover jejak dia dari radar..
Joker yg hijack pesawat ni sgt berkemahiran tinggi dlm permainan blind spot antara radar Atc ....
Time dia off transponder pun cantik giler..
Dan2 je ketika Atc malaysia handover pesawat ni kpd Atc vietnam, time tu la dia off transponder dan divert pesawat ikut laluan tak dpt dikesan radar kedua2 negara.
Ni memang kepintaran level Azazil..
Aku terpaksa mengakui skill dia mmg tahap dewa iblis
Umpama kalau kau bwk keta dan stop kat tranfic light merah, pastu sementara tungu lampu hijau yg lambat tu, tetiba je korang bypass ikut route / laluan tikus lain.
Kalau ade polis trafik kat situ tentu dia kebingungan sekejap.. pandai ye...
Asalnya aku mengtongsampahkan aje segala teori berkaitan diego garcia.
Tapi skrg aku dah mula tertarik dan mengseriuskan diri fokus kat sini.
Seperti kata pakar matematik dan kejuruteraan bendalir Dr. Usama Kadri, "If you blindly trust the 7th Arc, then you wouldnt even look at this data".
Seperti yg kita tahu selama ini, usaha menjejaki pesawat ini terlalu bergantung kpd 2 method iaitu melalui ping satelit dan juga sonar yg di deploy dari kapal pencari.
Tapi satu benda yg tak pernah dicuba sebelum ini iaitu hydrophone yg telah di install di lautan dalam.
Untuk pengetahuan korang hydrophone ditanam didasar laut dalam untuk merakam dan mendengar sebarang impak bunyi kuat yg terhasil dari gempa bumi dan crack dari iceberg.
Dan yg paling best, terdapat 2 hydrophone kat area lautan hindi iaitu di Cape Lewin, australia dan juga di.... jeng jeng jeng.... diego garcia.
So.. by far rekod rakaman bunyi dari hydrophone Cape Leewin tak merakamkan apa2 bunyi impak kuat di jaluran 7th Arc.
Apa maknanya tu?
Maknanya tiada bukti crash akibat dentuman objek besar yg terakam oleh hydrophone di cape leewin pada hari kejadian!
Dan yg paling perlu difokus skrg adalah bukan kat area 7th Arc. (atau boleh juga disebut sebagai 7 malaikat high rank ) dan juga area barat australia... tetapi adalah lebih ke utara atau tepatnya dia area diego garcia..
Nak tau sebabnya kenapa...
Sebab bila pihak Atsb mintak rakaman hydrophone sebelah diego garcia, terdapat loophole 25 minit data yg hilang..
Tuan2 dan puan2, pls hold your seat tide becoz we are now facing a new turbulance ahead..
Post time 19-4-2014 10:20 PM
Author
