|
[Tempatan]
AirAsia Indonesia (QZ8501): Bangkai Pesawat Telah Dikesan #2428
[Copy link]
|
|
Flight ni terbang lbh awal dari jadual asal ke?!!
Nape ek?!!
Hmm... |
|
|
|
|
|
|
|
LAPAN: AirAsia QZ8501 Mungkin Berada di Lokasi Lebih Dekat dengan Kalimantan
Senin, 29 Desember 2014 07:59 WIB
![](http://data.tribunnews.com/foto/bank/images/pola-angin_20141229_075815.jpg)
Pola angin di sekitar lokasi AirAsia QZ8501 terakhir terdeteksi, di antara Belitung Timur dan Kalimantan.
TRIBUNNEWS.COM.JAKARTA - Analisis awal Lembaga Penerbangan dan Antariksa Nasional (Lapan mengungkap bahwa pesawat AirAsia QZ8501 mungkin berada lebih timur dari lokasi kontak terakhirnya di antara Belitung Timur dan Kalimantan.
"Jika pesawat kehilangan ketinggian, maka tidak akan ada pada titik kontak terakhir, tetapi bergerak ke timur, lebih ke timur Belitung, di pantai barat Kalimantan, bagian barat daya Kalimantan," ungkap Thomas Djamaluddin, Kepala Lapan.
Analisis tersebut didasarkan pada pola aliran angin di area antara Belitung Timur dan Kalimantan saat kejadian hilang kontak QZ8501 pada Minggu (28/12/2014) pukul 06.18 WIB kemarin.
Dihubungi Kompas.com, Minggu (28/12/2014), Thomas mengatakan bahwa dengan menggunakan sistem informasi peringatan dini bencana Sadewa, diketahui bahwa cuaca serta dinamika atmosfer di wilayah QZ8501 hilang kotak memang sedang sangat aktif.
"Cuaca di sekitar titik hilangnya pesawat Air Asia mengindikasikan bahwa di lokasi tersebut sedang turun hujan yang cukup lebat dan angin yang cukup kencang dari arah barat," urai Thomas.
Di samping terdapat hujan dan angin kencang, data satelit MTSAT juga mengungkap adanya awan tebal kumulonimbus. Menurut Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG), awan kumulonimbus memucak pada ketinggian 48.000 kaki.
Thomas menuturkan, QZ8501 yang sempat meminta berubah rute lebih ke kiri dan naik ke ketinggian 38.000 kaki kemungkinan gagal menghindari awan tebal tersebut dan akhirnya harus masuk ke dalamnya.
Saat masuk ke dalam awan itu, pesawat akan mengalami goncangan hebat. Thomas enggan menuturkan skenario yang mungkin terjadi pada pesawat namun menurutnya, pesawat bisa kehilangan ketinggian.
"Kalau pesawat itu jatuh, ada kemungkinan terempas ke arah timur dari titik koordinat terakhir terdeteksi," jelas Thomas. Pesawat dengan demikian mengalami kehilangan kendali sehingga arah jatuhnya lebih ditentukan oleh pola aliran angin.
Meskipun demikian, dalam sejumlah kejadian kecelakaan, bila pesawat masih dalam keadaan utuh dan punya bahan bakar memadai, maka pilot kemungkinan masih punya kendali untuk menentukan arah terbang.
Badan SAR Nasional (Basarnas) sendiri dalam keterangannya seperti diberitakan Kompas.com kemarin mengungkapkan masih adanya kemungkinan QZ8501 mendarat di suatu tempat, walaupun belum diketahui dengan pasti.
Pencarian QZ8501 yang dikoordinasikan oleh Basarnas akan fokus di wilayah antara Tanjung Pandan, Belitung, dan Pontianak, Kalimantan Barat. Wilayah pencarian cukup luas, dibagi menjadi empat petak pencarian berukuran 120 x 240 mil laut.
Indonesia mengerahkan armada laut dan udara canggih untuk pencarian seperti Boeing 737 Intai. Sementara, Malaysia dan Singapura juga mengerahkan bantuan. Pencarian tahap pertama akan berlangsung selama 7 hari.
|
|
|
|
|
|
|
|
ader alasan tak .. kenapa terjadi?
|
|
|
|
|
|
|
|
Terempas ke timur juga masuk akal, sebab arah angin dan arus laut bergerak ke arah timur... |
|
|
|
|
|
|
|
sara pun pernah alami keadaan ni mmg kecut perut.. fly mlm hujan renyai2 boleh nmpk panahan petir tu.. flight mmg pecut dengar deruan enjin kami yg kat dlm flight senyap sunyi tak terkata pe.. just ada sorang baby je dok meraung non stop..
|
|
|
|
|
|
|
|
Rasanya pasal kedudukan kit. Nak force kita buat something... I pun tak berapa nak 'in' sangat dgn teori ni...tp bila jadi lagi ni mmg deja vu jugaklah...satgi mailah senah vukoro/changa menghencap I![](static/image/smiley/default/titter.gif)
|
|
|
|
|
|
|
|
nak gelak pun ia gakl...
tapi ada benar gak..time ni lah...kwn aku la..mak pada kwn aku punya paksedara pun nenek punya makcik punya adik segala kan.. ![](static/image/smiley/default/curse.gif) ![](static/image/smiley/default/titter.gif)
|
|
|
|
|
|
|
|
Dura pun pernah alami perkara yang sama iaitu waktu penerbangan menggunakan Air Asia dari Pulau Pinang ke Kuala Lumpur. Kapal terbang hampir mendarat di KLIA tetapi tiba-tiba kapalterbang terbang laju. Selepas itu ada pengumuman dari captain yang mengatakan tidak dapat mendarat disebabkan cuaca buruk (hujan lebat). Selepas 1 1/2jam, captain beritahu pula kapalterbang hampir kehabisan minyak dan perlu mendarat di Subang untuk mengisi minyak. Berlaku kekecohan disebabkan ada seorang penumpang berbangsa Cina yang hendak keluar dari kapal terbang semasa kapal terbang mendarat di Subang untuk mengisi minyak. Penumpang tersebut panik kerana perlu hadir mesyuarat CEO. Dura tengok pramugari dengan tenang memberitahu yang ianya menjadi kesalahan jika mereka menurunkan penumpang bukan di tempat yang sepatutnya dan pramugari tidak berhenti-henti minta maaf. ![](static/image/smiley/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by FanTasyCreaTioN at 29-12-2014 10:16 AM
Isnin, 29 Disember 2014 @ 10:02 AM
QZ8501: Misi SAR melitupi Kalimantan Barat, Kepulauan Bangka, Belitung
JAKARTA: Agensi Mencari dan Menyelamat Nasional (Basarnas) Indonesia mengerahkan 12 kapalnya untuk melakukan pencarian pesawat QZ8501 AirAsia Indonesia yang hilang di perairan dekat Belitung, yang masuk hari kedua hari ini.
Turut bersama misi mencari ialah masing-masing tiga kapal dari Singapura dan tiga kapal dari Malaysia.
"Saya kira dengan kawasan seperti ini sudah cukup efektif untuk melakukan pencarian ditambah kawasan yang lain," kata Ketua SAR Indonesia, FHB Soelistyo di sini, pagi ini.
Beliau berkata, kekuatan aset berkenaan akan ditambah sekiranya keadaan memerlukan kelak.
Katanya, misi SAR dari udara juga akan dibantu oleh aset dari Singapura dan Malaysia yang turut menghantar pesawat.
"Setakat ini Singapura menghantar satu pesawat Hercules, Malaysia satu pesawat, manakala yang lain-lain masih sama, dari Basarnas, TNI, Polri termasuk nelayan setempat," kata Soelistyo.
Selain mencari di lautan, Basarnas juga melakukan pencarian di darat dan salah satunya adalah pesisir Kalimantan Barat.
"Kawasan pencarian ini turut membabitkan pantai Kalimantan Barat, termasuk Kepulauan Bangka dan Belitung," katanya. - Detik.com
|
|
|
|
|
|
|
|
tak lama lagi adalah bomoh nak tampo KJ di KLIA 2.... |
|
|
|
|
|
|
|
tu cik pah @ sharifah sofia punta teori.. tah la... apapun didoakan smuanya slamat...moga misteri MH370 pun terlerai sama... |
|
|
|
|
|
|
|
apa la terjadi kat mh370 tu kan ....
|
|
|
|
|
|
|
|
Utk kes teori konspirasi ni aku sokong hencapan senah @Vokuro ...
akal biasa aku lebih percaya flight ni turbulance akibat cuaca buruk & dan terhempas...
|
|
|
|
|
|
|
|
3 pesawat hilang/eksedin dalam masa 1 tahun... gila la.... |
|
|
|
|
|
|
|
Apa maksudnya tu kak melah?
|
|
|
|
|
|
|
|
TQ
Kepada yang sudi menjawab. ![](static/image/smiley/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
|
|
|
apa guna dajjal dunia nak kidnap...menyusahkan mereka je... |
|
|
|
|
|
|
|
apa guna dajjal dunia nak kidnap...menyusahkan mereka je... |
|
|
|
|
|
|
| |
|