Honda EK

kambeng_masam

Lom lagi bro...sayang wehhh....
Yup..kat masjid terapung......best lepak situ..bawak anak bini picnic pun okay.

zaihan

Ingat dah letgoooooooooo kekeekek

songkok_tarbus

asalamulaikum bro2 semua....aku pki EG9...suspension aku dh out...
ape suspension yg best ah?
betol ker adjustable absorber keras sgt....arge?

kambeng_masam

tak semestinya adj absorber tu keras...maybe keras la sket dari yg OEM...tapi still tolerable rasanya...kalu nak yg betul2 sedap adj suspension ni...yg jenis hi lo soft hard lah. Brand yg biasa dipakai TEIN. Pls rujuk ngan otai bab suspension ah...aku tak cukup ilmu lah bro..

Messi

Originally posted by True-X at 22-2-2008 12:54 PM
ferio camner lak rupenyerrr...

civic ferio tuh panggilan untuk kereta honda saloon atau honda 4 pintu.. jangan pening ok

evolutionary

gambar gambar

evolutionary

paste la gambar ek banyak banyak kat thread ni

zaihan

Kan dah ader kat page yg awal2 tuuuuuuuuu pi selak belakang

evolutionary

bubuh la gambar banyak skit

budin99

Originally posted by woh_getoh at 29-1-2008 04:19 PM
zaihan.. ko bley baca kat sini..  http://www.mhccgroup.com/   atau www.zerotohundred.com/

EK.. antara keto idaman aku.. keto ni skrang dlm 30-40k la depends condition.. tapi mostly nak sedap c ...

zaihan.. ko bley baca kat sini..  http://www.mhccgroup.com/   atau www.zerotohundred.com/

EK.. antara keto idaman aku.. keto ni skrang dlm 30-40k la depends condition.. tapi mostly nak sedap carik yg dah tukar engine.. B16B (doch vtec)  or B16C (doch vtec type R) or B18C (integra type R)... tapi make sure masih elok dan dokumen semer endorsed by JPJ la..

abang...MHCC adalah antara  kelab yg menghimpun pemilik sibik yg ramai.

Untuk pengetahuan :- Untuk enjin Vtec DOHC series yg ada.(antaranya laa) :-
1. B16A
2. B16B (dr model EK9 @ Type R)
3. B18C ( Integra GSR)
4. B18CR (Integra Type R).

So, takde sebenarnya B16C. tak penah jumpa orang jual lagi enjin ni dan tak penah lagi jumpa orang punch no ni kat blok dia.

performance kete ni mmg ganas.. boleh main ngan turbo woo..
Standard trim Vtec B16A takleh main lagi ngan turbo. Bleh kena. tak payah yg besar la..ngan GSR pun dah cukup. Tambah lagi pakai body EK 4 pintu. kalau pakai B18CR, yg tu boleh. atau pakai body EF 2 pintu.

mantainance? tak tinggi mana.. sbb byk sparepart dan workshop yg boleh service..
Yg ni aku setuju.

FC? depends pada cara ko drive la.. kalo heavy-footed.. sure minyak macam air la.. tapi vtec never fail bro..
dengan harga minya RM1.92/L, RM10 bleh dapat dalam 60 ~ 70km (manual)

tapi terus terang cakap.. lancer GT aku pon pikir 2-3 kali kalo nak test ngan kete EK nih.. walopung 1.6 ajer tapi kuat wooo..
Yeppp..sebab lancer GT tu auto. EK tu manual. cuba 2-2 manual..kita tengok sapa pegi dulu. top speed jgn cerita laa..

ferio bukan EK..tapi EG hehehe.. EK9 = civic type R.. kete 1.6 paling ganas dlm dunia..
sapa kata EK bukan ferio? EK pun civic ferio. EG pun civic ferio jugak. Di Jepun dianggil civic ferio. Emblem Civic Ferio ni ada beza untuk EK dan EG bentuknya. tapi 2-2 tetap di panggil ferio.

OK bek to the topik :-
-1st EK was launched pada tahun 95 yer..bukan tahun 96. Dijepun dipanggil/body tag EK. malaysia adalah EJ (launch pada 96).
- terdapat beberapa varience enjin utk EK/EJ ni :-
   1. D15B ( 3 stage Vtec)-pasaran jepun
   2. 1.6 Efi (takde vtec) - pasaran malaysia
   3. 1.6 Sohc Vtec - pasaran malaysia
   4. 1.6 DOHC Vtec(B16A - EK4 - 4 pintu dan 2 pintu) - pasaran jepun
   5. 1.6 DOHC Vtec -Type R (B16B - EK9-2 pintu)

Ok, handling pulak. Honestly..aku penah pakai civic eg 4 pintu, then aku tukar pakai EK 4 pintu then aku tukar pakai EG 2 pintu sampai sekarang.

antara EK dan EG, handling EG lagi best dari EK. Cornering mantap, high speed speeding pun stabil. EK aku dulu pakai Adjustable Absorber pun takleh lawan ngan EG aku yg cuma pakai sport spring saja tu.Beza. tapi utk high speed speeding 2-2 lebih kurang sama saja.

Kepada yg gemar bersukan, EK bukanlah pilihan ramai. sebab body dia berat. (power to weight ratio-antara faktor utama dlm drag). Sebab tu ramai yg beralih arah ke body 2 pintu mcm EF atau bullet.

Tapi kalau utk melawa..nak tekel awek...dan nak merasa power..pakai lerr...memang best. Klu ada niat dihati nak tukar henjin dan pasang performance part...siapkan duit banyak2 ekekekke. nak tahu kos OK aku cerita utk keadaan terkini.

1. Halfcut B16A dari body EG = RM7K (yepp..enjin B16A EG bleh masuk dlm body EK)
2. Upah pasang RM1.2K
3. Kos tukar alat ganti masa pasang enjin (timing belt etc) = RM1K
4. Kos runner (utk kawal selia dan puspakom) = RM500

so, u do the math ler utk total

Bila dah pakai takkan nak pakai stendet kan? kena masuk barang performance. Ni kiraan dia :-

1. Piping 2.3" = RM200
2. Bullet (tabung tengah) = RM200
4. Muffler yg ada cop jasma = RM350
5. Mugen 4-1 extractor = RM1.4K
6. steereng momo = RM350
7. simota Twister Air Filter = RM220
8. NGK Plug Cable (sekenhen) = RM250
9. Denso iridium spark plug = RM180
10. Type R quick shift = RM250

utk kosmetik pulak :-
1. convert 96 spec bodypart ke 99 spec body part guna barang Taiwan = RM3.2K
atau
2. convert 96 spec bodypart ke 99 spec bodypart guna barang ori (sekenhen) = RM5K.

3. dah buat dah tentu kena cat kan? kos cat dalam RM2K jugak.
4. Complete EK Virs interior = RM2.5K / EK4 interiour = RM1.8K.
5. type R gear knob = RM200
6. made in japan sport rim(sekenhen) = RM2K
7. Advan neova ADO7 tyre = RM1K (4 bijik)

dan macaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaammmmmmmmmmmmmmm...macammmmmm lagi....

senang cakap...kos dia bleh beli sebuah rumah kos sederhana

woh_getoh

ok budin99.. mmg betul info2 ko tu.. sorilah yer mana2 info yg aku tersalah tuh.. maklumlah bkn pakai EK pong aku ning.. kawang2 ajer citer..

patut mr budin masuk awal2 lagi kat thread ni.. baru ada sifu yg mantap dan hebat boleh citer pasai ek nih...

gelupur

honda EP lagi cun

budin99

Originally posted by woh_getoh at 24-3-2008 11:35 AM
ok budin99.. mmg betul info2 ko tu.. sorilah yer mana2 info yg aku tersalah tuh.. maklumlah bkn pakai EK pong aku ning.. kawang2 ajer citer..

patut mr budin masuk awal2 lagi kat thread ni.. b ...

no problem bro...apa yg kita tahu kita share kat sini.
BTW, aku masih rindu pada ex-EK aku

zaihan

Salam all, fuh tq budin dengan penerangan yg begitu panjang........

dragger

dapat Civic EK coupe ni pun "care" gak...

metalique

ape kod untuk v tec kecik ngan vtec besa.. aku confius la....

metalique

Secara dasar,B16A samada VTEC BESAQ ATAU KECIK, dua-dua adalah enjin DOCH..

Normally, selain dari bacaan no siri enjin..Kita dapat membezakan antara B16A VTEC BESAQ dan B16A VTEC KECIK melalui tengok cover head..Kalau VTEC BESAQ, tulisan VTEC dia lagi besar dari DOCH..Kalau VTEC KECIK, tulisan DOCH lagi besar dari VTEC..

Pun begitu,ader gak orang pakaikan Cover head VTEC Besar kat VTEC Kecik..So kalau macam ni, kene tengok bacaan siri enjin lah pulak untuk membezakan antara dua jenis enjin nih..

Vtec kecik = 160bhp (antara vtec terawal ada pada model DA6 Integra... EF9... )

Vtec besaq = 170bhp (start dari model DC2 '93..EG... dan ke atas)

lagi satu..

Vtec Besaq :-

No siri engine start dengan : B16A - 5XXXXXXX

Vtec Kecik :-

No siri start dengan : B16A - 1XXXXXXXX

betul ke info ni ???...

budin99

betul ler tu..Vtec besar no siri enjin dia starting dgb B16A-5XXXXXXXXXX. Vtec kecik B16A-1XXXXXXXXX

budin99

Ni gambar bekas EK aku dulu :-





Gambar Enjin pulak :-

itik_magic

ini US model ni......JDM pun xde rsanya.