|
|
[Tempatan]
Kos lebih rendah, LRT3 diteruskan
[Copy link]
|
|
|
Dumbasses Tak penah Naik lrt/mrt nak take charge. Inilah jadinya.
Tren 3 koc? Jesus farking Christ. And reducing the train sets by almost half? Bestuh train frequency mcmana?
Dia pikir ka semua ni? Jesus farking Christ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
siapa la yang pandai sangat lantik orang ada kes rasuah belum selesai kat mahkamah jadi menteri pegang duit rakyat????
tahun depan hutang negara boleh cecah 2.5trillion ni
MANIPULASI KOS LRT3 Selepas manipulasi hutang negara RM1 trilion, KERAjaan PH muncul pula dengan manipulasi kos LRT3 yang dikatakan bernilai RM31 bilion, sedangkan PM6, DSN semasa melancarkan projek LRT3 dalam tahun 2016 mengumumkan kosnya dalam anggaran RM9 bilion. Kos LRT3 (2017-2020) pada jarak 37km dikira logik dalam anggaran RM9b memandangkan kos penyambungan jajaran Kelana Jaya - USJ - PutraHeight & Jajaran Ampang - Puchong - PutraHeight (LRT2 2010-2016) pada jarak 35kmhanya memakan kos sebanyak RM7b. Menurut LGE, Prasarana menuntut tambahan kos RM22b menjadikan kos keseluruhan untuk projek LRT3 adalah RM31b sedangkan tiada sebarang bukti tuntutan tambahan RM22bilion tersebut daripada Prasarana.
LGE berlagak seperti hero penyelamat 'wang rakyat' kerana dapat mengurangkan kos RM31b tersebut sebanyak 47%, menjadikan kos pembinaannya RM16.63 bilion.
Jika MRT Sg Buloh - Kajang sejauh 51km dan melibatkan pembinaan landasan bawah tanah dapat disempurnakan dengan kos RM21bilion (jimat RM2 bilion daripada kos asal RM23b), atas justifikasi apa LGE menyebut kos sebenar LRT3 sejauh 37km menelan kos RM31bilion??
Dari penerangan LGE (press release MOF) berkaitan pengurangan kos tersebut, seolah-olah mahukan pengangkutan awam di Malaysia berundur kembali 20 tahun ke belakang sedangkan di zaman DSN, Malaysia bersungguh-sungguh memajukan pengangkutan awam sebagai langkah menuju negara maju.
Ini seakan-akan modus operandi menyamun untuk kroni seperti kos ECRL yang dimanipulasi menjadi RM81bilion daripada kos asal RM55bilion. Sebelum LGE dakwa berjaya selamatkan 47% kos LRT3, minta dia jelaskan dulu bagaimana kos asal RM9bilion boleh menjadi RM16bilion.
Atau sebaiknya ada sesiapa yang terus azan di telinga LGE tanpa henti kerana setiap kali dia membuka mulut, makin banyak fatamorgana yang muncul di bumi Malaysia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
arnauld replied at 12-7-2018 03:50 PM
mmg cam tu accountant menipu dikkk...buang barang kata dpt murah apa punya bahalooooollll, nak ckp k ...
Somehow kalau mati-mati kerajaan PH nak kurangkan stesen, Spidey bersetuju salah satu stesen di Jalan Langat perlu dikorbankan sebab di sana akan ada 3 stesen kalau ikut pelan asal, iaitu di Tesco Bukit Tinggi, AEON Bukit Tinggi dan di Bandar Botanik.
Semuanya amat rapat di antara satu sama lain. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
arnauld replied at 12-7-2018 03:50 PM
mmg cam tu accountant menipu dikkk...buang barang kata dpt murah apa punya bahalooooollll, nak ckp k ...
Accountant bodoh Tak pernah belaja konsep ni.
Bila nko semekin, you cannot afford to be cheap.
Ie- incur the high outlay but cheaper in the long run. Bukan murah sekarang tapi Mahal in the longer term. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Itu la..kempen anti Najib melampau sangat sampai akhirnya memakan diri mereka...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
beza kan takbir urus negara dengan negeri..hurmmm. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
spiderman80 replied at 12-7-2018 03:53 PM
Somehow kalau mati-mati kerajaan PH nak kurangkan stesen, Spidey bersetuju salah satu stesen di Ja ...
Stesen bukit raja pun nak kansel..seriusly sakit hati betul dgn kjaan baru nih |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
saladin780 replied at 12-7-2018 04:04 PM
Stesen bukit raja pun nak kansel..seriusly sakit hati betul dgn kjaan baru nih
Saladin, kalau tak silap Stesen Bukit Raja maksudnya di Bandar Baru Klang kan?
Di sana padat dengan penduduk, tak patut dibatalkan pembinaan stesen tu. Sangat tak patut.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by cmf_shalom at 12-7-2018 04:17 PM
Itu pun TUN ada hati nak bikin proton Ver 2.0...
Tu hari, ada penganalisis pro TUN..aku rasa dia ahli CI juga ler..sebab bila isu TUN nak bina semula industri kereta ver 2.0, pelbagai la komplen dari ummah CI timbul.eg lebih baik TUN fokus isu food security etc...
Penganalisis TUN cakap la, x kena nak cakap isu food security masa TUN pegi ke Jepun, persidangan Nikkei ke apa..if nak cakap food security baik cakap dalam parlimen katanya....Ak x kisah pun TUN pegi US ke Jepun ke apa...hatta pergi ke bulan pun x kisah....bukan tempat TUN berucap menjadi keutamaan perbincangan.....keutamaan adalah kenapa TUN nak juga wujudkan indsutri kereta national...sedangkan yang pertama tu pun melingkup if x dapat ehsan kerajaan...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 set tu konon dah memadai dari 2024 sampai 2035..lebih kurang 11 tahun..pastu bila penumpang bertambah brp bilion plak ko nak belanja utk upgrade..apa salahnya do it right for the first time..takkanlah segala benda ko nak jimat..ni ntah2 stesen pun yg ala2 hauk mcm kj line yg lama tuh, baik dari segi design n integration dgn sistem yg ada nih |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
spiderman80 replied at 12-7-2018 04:07 PM
Saladin, kalau tak silap Stesen Bukit Raja maksudnya di Bandar Baru Klang kan?
Di sana padat deng ...
Yup betul tu spidey |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
that's aku dulu ckp, welcome to the 90s...org invest infra for future needs, ni tidak, by the time line siap dah nak kena tambah coach...cam monyet |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
saladin780 replied at 12-7-2018 04:09 PM
22 set tu konon dah memadai dari 2024 sampai 2035..lebih kurang 11 tahun..pastu bila penumpang berta ...
Bab sistem pengangkutan awam, kita terpaksa memberi pujian kepada Datuk Seri Najib Razak.
MRT yang canggih tu mampu disiapkan lebih awal dari tempoh pembinaan yang ditetapkan, malah dapat berjimat lebih RM2 bilion. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Berdasarkan kajian perlaksanaan projek LRT3, 22 set kereta api 3-koc ini sudah memadai untuk menampung jumlah penumpang yang dijangkakan menggunakan perkhidmatan ini sehingga tahun 2035, sebelum sebarang penambahan jumlah set keretapi 3-koc dilaksanakan.
.....Mengubahsuai saiz dan reka bentuk stesen LRT mengikut piawaian jajaran LRT Kelana Jaya dan bukannya mengikut saiz stesen MRT yang lebih besar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sekarang ini terdapat kecenderungan untuk memadam legasi najib...
x balas dendam katanya.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
spiderman80 replied at 12-7-2018 04:15 PM
Bab sistem pengangkutan awam, kita terpaksa memberi pujian kepada Datuk Seri Najib Razak.
MRT yan ...
Najib razak bapak transfomasi Malaysia....kalau Ada hsr mmg win...tapi nmpknya tinggal lsr jer la |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
makin nyampah aku dengan LGE ni serius |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jcopy replied at 12-7-2018 03:52 PM
siapa la yang pandai sangat lantik orang ada kes rasuah belum selesai kat mahkamah jadi menteri ...
ada lrt3 dan mrt3 ye?
apa2 pun, selayaknya la kerajaan ph yg memalukan negara no dimaki
#rinduzamantunkepalahotakkorangpengundipengundiph
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
cmf_shalom replied at 12-7-2018 04:18 PM
sekarang ini terdapat kecenderungan untuk memadam legasi najib...
x balas dendam katanya.: ...
Kan? Tak balas dendam kononnya. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
menangis bucu katil la kroni2 useless... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 12-7-2018 03:52 PM
