|
|
[Tempatan]
Kos lebih rendah, LRT3 diteruskan
[Copy link]
|
|
|
ini macam la baru krony kaya maaa, hari ni untung bikin lrt up harga, esuk2 beli coach up harga lagi.
harga asal 5juta, up 10 juta, claim dapat diskaun 30% = bayar 7 juta. untung 2juta share sama crony
baru la keuntungan berterusan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kalau dah benci biar org lain susah pun xpe....biar menang sorak kampung tergadai... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bagi aku reasons yang dia bagi masuk akal. if scaling down is what it takes untuk teruskan projek be it lah.
ini line cabang, kalau kajian loading semasa kata OK aku takde masalah
Tentang number of coaches tu pun bukan isu besar sebab ia modular sampai masa perlu tambah boleh tambah asalkan panjang platform dah bajet siap2.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
projek ni bkl jd taik sbb kontraktor yg buat sistem dia pun taik.
cmpny kroni ni semua. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
otai_g replied at 12-7-2018 08:26 PM
projek ni bkl jd taik sbb kontraktor yg buat sistem dia pun taik.
cmpny kroni ni semua.
company mana yg kroni tu..boleh reveal sikit??? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
saladin780 replied at 12-7-2018 10:53 AM
tren ko kurangkan separuh dari 42 jadik 22, trainset dari 6 cars jadik 3 cars, certain stesen dikura ...
kan.... cerdiknya cara die jimat kos  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aku rasa main issue ini sebab takde GST dah. takde gst, bererti takde 50 billion pendapatan setahun. bila takde pendapatan ni, camna nak buat infrastruktur semua ni....
so cut cost je le.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
spiderman80 replied at 12-7-2018 03:34 PM
Entah macam mana LGE boleh dapat nilai RM31 bilion tu.
As recent as two months ago, the highest fig ...
mmg bangang pun.... kurgkan jumlah pekerja... kurg kos siap lmbt.... bodoh nak mampus |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aku ingatkan dapat kurangkan kos sebab hapuskan ketirisan
rupanya buang stesen, beli 64 kok dari 252 sepatutnya, stesen pun jadi ala kadar ja, kecilkan depoh, lambatkan pembinaan sampai 2024
aku undi ph ingatkan dapat better public transport
rupanya nan hado je
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
bertabah bang, ramai je yang dah menyesal undi PH
lagi2 yang kena buang kerja alasan lantikan politik tu.
sampai sekarang tak dapat kerja pun ada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Voyagers, ramai yang tidak tahu macam mana si LGE dapat nilai RM31 bilion tu.Semenjak projek LRT diumumkan kerajaan Najib beberapa tahun lalu, kos anggaran cuma RM9 bilion. Mungkin tambahan sebilion dua ringgit untuk mengambil tanah milik swasta/individu.
Isu kos pembinaan melonjak ke RM31 bilion cuma timbul sehari dua ini semenjak MOF menggumumkan bahawa tindakan drastik akan diambil ke atas projek LRT3 memandangkan kononnya kos meningkat mendadak sampai RM31 bilion.
Macam mana apek LGE boleh dapat figure tersebut? Adakah dia masukkan kos bunga pinjaman sekali?
Kalau ya, mana boleh dia buat macam tu? Contohnya kalau orang tanya kita berapa harga kita membeli kereta Myvi, kita cuma jawab RM50 ribu, tak kanlah kita cakap RM80 ribu (sebab kira bunga pinjaman sekali ).
Apek LGE ini suka membesar-besarkan semua benda yang berkaitan dengan pemerintahan dahulu. Contohnya hutang negara yang cuma di antara 500 billion dan RM600 bilion, dia boleh pulak campurkan semua hutang rakyat menjadikan RM1 trilion. Lepas tu isu kos ECRL, HSR.
Apa motif apek LGE tu? Nak kasi rakyat panas hati kat Najib? Sampai ke hari ini dia provoke rakyat tak habis-habis.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SHAH ALAM: PKR vice-president Nurul Izzah Anwar claimed today that the Opposition pact can build a wider Mass Rapid Transit (MRT) network if it were in power, while also keeping its cost much lower.
Speaking at a rally tonight, the Lembah Pantai MP said Pakatan Harapan would also be able to provide much better services to the masses.
“I want to say thank you for the line between Sungai Buloh and Kajang.
“I want to tell Najib Razak. Without wastage, we under Pakatan Harapan with the former deputy prime minister and prime minister can execute the MRT project with a wider network and a lower cost,” she said to loud cheers from the floor.
The RM21 billion MRT Sungai Buloh-Kajang Line stretching 51km was officially opened by Najib today.
In conjunction, Communications and Multimedia Minister Datuk Seri Dr Salleh Said Keruak had wrote in his blog that the publicly-funded project was a “gift” from the prime minister to the country.
izzah cakap bleh buat wider mrt at lower cost... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Voyagers replied at 12-7-2018 10:00 PM
aku ingatkan dapat kurangkan kos sebab hapuskan ketirisan
rupanya buang stesen, beli 64 kok dar ...
9 bilion jd 16 bilion hebat sgt menipu tuh....
lrt tu sesak ok... penat2 buat study.... ko kata takde penumpang.... design stesen buat khemah dah la.... pasang kanopi je
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
nak jimat lagi
tak payah buat disable friendly
tak payah buat escator / lif, buat tangga ja
lepas tu tak payah bubuh jubin. simen udah
cat pun tak payah. biar nampak je simen dekat dinding
signboard tak payah
lampu pasang satu dua je waktu malam. bagi nampak udah la.
kan dah jimat banyak tu
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dino, Spidey sebagai warga Klang amat sakit hati dengan penggumuman LGE tentang LRT3 ini.Sebelum ini tiada timbul apa-apa isu pasal projek LRT3 pun. Ianya berjalan lancar dan kami menjangkakan projek ini akan disiapkan dan dibuka sekitar tahun 2020 (fasa 1) dan pertengahan tahun 2021 (fasa 2).
Tak timbul juga isu kos melonjak ke RM31 bilion dari jangkaan awal sebanyak RM9 bilion hingga RM12 bilion.
Tiba-tiba LGE buka mulut dua tiga hari ini pasal projek LRT3, kononnya projek ini bermasalah dan kos pembinaan meningkat le RM31 bilion, ada kemungkinan beberapa langkah perlu dilakukan termasuk dibatalkan pembinaannya.
Hari ini dia cakap projek LRT3 diberikan lampu hijau dengan syarat potong kos pembinaan, contohnya dikurangkan beberapa stesen, pengecilan reka bentuk dan kapasiti station dan tempoh projek siap dilanjutkan ke tahun 2024.  .
LGE tahu ke tidak beberapa jalan di Klang terutama di Jalan Langat di mana hospital besar Klang terletak sesak teruk kerana pembinaan LRT3? Kami sanggup bertahan demi kelancaran projek LRT3 untuk disiapkan pada tahun 2020, tapi dia senang-senang lanjutkan ke tahun 2024. WTF!!!
Spidey tengok si LGE suka main persepsi, nak menjadi 'hero' kononnya berjaya mengurangkan kos sesuatu projek (terutama legasi daripada BN dahulu).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
dlm masa 24jam blh terus tap reduce kos.pakai sempoa je ke? mana breakdown cost cutting? ke mmg manipulasi?
dlu bising kos tinggi sb kemungkinan ada overcharged,rasuah,ada kroni itu ini.so if depa rule dpt reduce kos. so la ni reduce cost dgn reduce specs lrt3? org nk tau apa sb inflated sb di gembar gemburkan. pandai gila manipulasi.xhabis2 main persepsi.
asalkan KANI BERJAYA KURANGKAN KOS MEGAPROJECT DAN JIMAT DUIT RAJYAT BERBILIUN. dia xtau long term n future punya klu 3 coaches &22 trains tu pack mcm sardin n masa menunggu next train jd panjang? tgk je KJline area klang shah alam mmg padat dh kot. adohai. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pohon KJ... Shahir.. dan org2 bn ambil peluang ni utk kritik |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Walaupun najib mcm2... tp dia deliver the projek... that rakyat boleh nmpk.
Ph hanya pongpang pongpang ke bulan
Tp hasil tarak.. execution out
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tak memadai
tak bijak jugak kurangkan jumlah koc tu, ini kerana sepanjang jajaran LRT 3 ni, kawasan densely populated dan kawsan yg bakal akan ada jumlah pendudk yg ramai
kalau kurangkan jumlah koc, tapi jumlah set tak kurang, takpe, ni jumlah set pun reduce, so jumlah kekerapan tren pun for sure akan jadi lama pasal set tren tak cukup, 22 set tu bukan semua leh jalan sekali, mesti kena standby 2-3 set utk backup
nanti jadi cam PUTRA lrt, 5 tahun lepas buka sejak 1999 pun PUTRA masa tu dan padat ngan penumpang
dan kena pikir jugak, LRT 3 ni lalu kawasan urban (shah alam) dan jugak kawasan perumahan padat sekitar klang-bkt tinggi
nak lingkup kan najib, tp now PH pun bakal lingkup dgn idea2 nak jimat cermat tak masuk akal
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BateriKOng replied at 12-7-2018 02:58 PM
pejadah elok2 siap 2020 tolak ke 2024?
Letih dah kena kencing dgn krjn baru ni |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 12-7-2018 04:25 PM
