|
|
Originally posted by epitome at 24-3-2007 13:40
after spm teros masok...
zaman haku training 4 tahun jer 
LWTR aka basic lic. amik ngan CAA UK
epitome, ekau TAME batch berapa da?
Sebut pasal gaji ni kalau nak byk lagi mai la keja obersea, dubai ke, bahrain ke, oman ke or mcm aku ni kat saudi... tp yg pentingnya hati kena senang, gaji byk kalau tak happy tak guna gak..
Sesapa ada training BBJ or Citation bravo with ICAO type 2 licence, company aku keja kat saudi ni tgh ari org so pm me if intrested to join, spread around plse..
[ Last edited by flighteng at 30-4-2007 08:27 AM ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
yg pasti LAE memang bergaji besar.. yg baru nak berkerja pun dah 8-9k sebulan agaknya lah kot itu belum lagi yg dah lama berkerja.. pada adik2 sekalian kalau boleh korang cubalah buat training LAE bagus tau..
kalau kerja profesional bidang lain nak dapat gaji
8-9k pun kena bertahun2 kerja dan kena naik pangkat berkali2.. baru dapat gitu
gitu kalau LAE baru kerja dah dapat macamtu.. lagipun LAE kat malaysia ni kurang.
akak selalu pesan kat adik lelaki akak yg masih sekolah lagi suruh kerja LAE.. kalau kerja pilot pun best juga. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #61 flighteng's post
ohh. hubby akak pun ada dapat tawaran kerja kat saudi.. emmm tapi
dia tak mau lah.. akak pun rasa sayang sgt nak tinggalkan malaysia..
kalau ada sesiapa yg nak mencuba kerja kat oversea.. ok gak.. dapat
merasa tinggal kat tempat org.. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by flighteng at 30-4-2007 01:18 PM
epitome, ekau TAME batch berapa da?
Sebut pasal gaji ni kalau nak byk lagi mai la keja obersea, dubai ke, bahrain ke, oman ke or mcm aku ni kat saudi... tp yg pentingnya hati kena senang ...
tame 36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by Mimpi at 30-4-2007 11:48
ohh. hubby akak pun ada dapat tawaran kerja kat saudi.. emmm tapi
dia tak mau lah.. akak pun rasa sayang sgt nak tinggalkan malaysia..
kalau ada sesiapa yg nak mencuba kerja kat oversea.. ok ...
dapat offer ke saudi? apa lagi marila meramai kan rakyat malaysia di saudi ni, kat riyadh dah ada dekat seribu org, naik mendadak dari 2-3 ratus 3 thn lalu. Berkat nama baik malaysia dah reputasi keja yg baik demand utk tenaga kerja malaysia bertambah.
Cuma satu je, keja ngan arab ni kena banyak2 sabar, mana yg tak penyabar tu silap2 seminggu je terus cabut balik kl.
Saya pun lagi setahun setengah je lagi, genap 5 tahun, alhamdulillah dah lepas bayar rumah & keta, dah buat haji & umrah few times plus saving utk masa depan, masa utk serve Malaysia balik...
Malaysia..... I"LL BE BACK SOON |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by epitome at 30-4-2007 18:11
tame 36
36, kat subang ke kat klia? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
apa apa yg menyebabkan risk semuanya bergaji besar ( masyukk ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #65 flighteng's post
dah jadi jutawan agaknyer ko neh..
pak arab yg keje ngan mas pong dah buat haku ilang sabar, camner la nk keja kat tanah arab  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #66 flighteng's post
|
klia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by epitome at 24-3-2007 06:40 PM
after spm teros masok...
zaman haku training 4 tahun jer
LWTR aka basic lic. amik ngan CAA UK
bro leh x citer skit pengalaman maser wat tame ngan MAS..
x bosan ker blaja during these 4 yrs???
maser 4 yrs nie byk x wat OJT?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #70 -manraj-'s post
neh citer zaman haku ler..
tahun 1992... pas report duty kat asia jaya , kami dihantar ke WIT kat port klang tu... blaja module 2... basic engineering n electric.. masuk workshop.. buat projek.. mcm2 la.. buat spanar , toolbox , welding..
instruktor lak bangla ngan indian... derang neh btol ka ajar neh.. :stp: x paham haku... sebutan pong dah x btol... ok lah janji duk n makan free.. skng mas dah x hantar sini..
after 4 mths... blajar kat mas training school szb... tpt tinggal cari sndiri..
blaja pulak ikut module la... paling best module 3,4,5 .. teory of flight..benda baru beb... mmg x memboringkan.. lepas exam.. biasa nyer ader 2-3 phase... ( passing mark 90% ) , masuk ojt pulak... pegi workshop... dlm sebulan dua , masuk kelas pulak.... pastu ojt pulak... masuk hangar... begitulah cara training nyer.... x derlah memboringkan...
bilah dah complete semua module , leh amik lic...
zaman haku amik kat scotland...
balik mesia , convert kat DCA pulak...
pastu bila dah complete type rating crse ( haku punya 737 ) , collect work schedule.. sudah confident , submit kat quality assurance utk dpt kan approval 737 ..
QA akan panggil oral exam... bila dah lepas , anda pong dah jadi engineer...
semua kat atas tu berlaku kat haku dlm masa 4 tahun ;) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #72 -manraj-'s post
x tahan haku dgn cekgu bangla 3 orang tu... sebut air ( udara ) jadi yerrr  prfthhh...
kalo x lepas.. ader re exam... x lepas lagi re re-exam... x lepas lagi recourse.... x lepas exam lagi .. kena terminate kot...
batch haku ader 2-3 org yg x leh tahan dgn training neh... so derang berenti jer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #73 epitome's post
maknyer nyer abg epi nie power la..results very da excellent above 90!! :solute:
baru dpt news ari nie yg bdk bdk tame transmile yg masuk july nie pun will gi WIT tuk 1st 4mths..instruktor bangla/indian tu ada agi ker?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #74 -manraj-'s post
haku 1st exam pong dah kantoi :jeling:
dpt 88% sbb x jawab satu soklan.. konpius ngan centrifugal force n centripetal force :stp:
derang kira negatif marking.... cth: salah jawab tolak 2 markah , x jawab , tolak 1 markah
mungkin jugak haku masih terkejut... cultural shock.. belajar dlm bahser omputih , exam pong bahser omputih |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ekeke
|
ye ke? tp kan member aku ader keje ngn MHS aviation .. umur baru 26 nak masuk 27.. gaji dah cecah 10 k .. baru keje 2 thn.. pakai diploma je... confuse nye aku... tp bile tgk slip gaji 3 bulan 30k ... pergh...mahal beb |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
campur elaun la tuh |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #76 -manraj-'s post
batch haku 23 org... yg jadi LAE 18 org  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Reply #77 musafir_665's post
|
keje dlm bidang aviation mmg masyuukkk |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 30-4-2007 01:18 PM
