CARI Infonet

 Forgot password?
 Register

ADVERTISEMENT

Author: HangPC2

Caterham F1 Team (1 Malaysia F1 Team)

[Copy link]
 Author| Post time 17-10-2009 03:38 PM | Show all posts





Selain AirAsia dan Naza Motors yang menjadi antara penaja terbesar, Tony juga tidak menolak kemungkinan untuk mendapatkan tajaan daripada syarikat gergasi negara, Petronas selepas pasukan yang ditaja mereka, BMW Sauber tidak menyertai perlumbaan musim depan.

"Buat masa ini, kita masih lagi cuba menarik minat sebanyak mungkin penaja untuk pasukan ini. Dan ketika ini kami masih dalam perbincangan dengan Petronas untuk memujuk mereka menjadi antara penaja utama kami.

"Apabila BMW Sauber menarik diri tahun depan, Pet- ronas kini tiada pasukan untuk ditaja, jadi mungkin mereka sudi pula menaja kami.

"Kalau boleh biarlah syarikat dari Malaysia yang menyuntik semangat dan modal kepada pasukan kita sendiri. Mungkin pelik sedikit jika pasukan dari Malaysia tidak mendapat tajaan daripada Petronas.

"Malah ada juga beberapa syarikat asing yang menyata- kan kesediaan mereka melabur dalam pasukan ini. Tetapi saya tidak boleh mengumumkan nama pelabur-pelabur ini sekarang, masih belum tiba masanya lagi," ujar Tony lagi.

Perlumbaan F1 juga merupakan satu bisnes yang perlu dilaksanakan dengan betul. Apa yang paling kritikal ialah pemandu dan enjin jentera haruslah memiliki prestasi yang cemerlang.

Dengan menggunakan kejuruteraan enjin Cosworth, Tony memberitahu bahawa sebuah enjin baru pasukan mereka sedang dibina.

"Ketika ini enjin baru jentera kami sedang dibina di Norfolk, pangkalan bagi pengeluar kenderaan Lotus. Semuanya berjalan dengan baik dan saya rasa jika tiada halangan, enjin dan jentera baru 1MF1T akan diuji buat kali pertama di Litar Antarabangsa Sepang (SIC), Februari depan.

"Jika Cosworth menyediakan enjin, Litespeed pula akan menyediakan chasis bagi jentera ini," kata Tony.

Mengenai pemilihan pemandu pula, Tony memberitahu, kini ada enam pemandu yang berada dalam senarai terakhir di mana seorang daripadanya ialah pemandu sensasi GP2 negara, Fairuz Fauzy.

Begitupun, Tony enggan mendedahkan nama lima pemandu lagi yang dikaitkan dengan pasukannya, namun tidak menolak kemungkinan ada di antara mereka merupakan pemandu terkenal dunia.

"Apa yang boleh saya kata- kan ialah Fairuz memang dalam senarai ini. Keutamaan kami sudah tentunya kepada pemandu negara kita. Begitu- pun, tiada guna kita terburu- buru menyenaraikannya jika dia sendiri belum bersedia tetapi saya harap dia sudah bersedia.

"Bagi seorang lagi pemandu pula, saya tidak boleh beritahu siapa. Cukuplah jika saya katakan kita akan mendapatkan khidmat pemandu yang terkenal di dunia supaya mampu menarik minat penaja dan memberi tunjuk ajar kepada pemandu kita.

"Apa pun, semua ini masih belum ditetapkan dan kami akan mengumumkan nama tiga pemandu ini pada November depan," katanya lagi.

Setelah sejarah baru tercipta dengan penubuhan pasukan 1MF1T ini dan penyertaannya pada perlumbaan F1 tahun 2010, maka jangkaan pastinya besar ke atas pasukan ini untuk mencipta kemenangan podium.

Namun ironinya, masih ada yang sangsi tentang kemampuan pendatang baru ini dalam setiap pusingan perlumbaan, apatah lagi untuk terus kekal dalam perlumbaan termahal dunia ini setiap musim.

Namun, Tony yang berjaya mengangkat imej AirAsia menjadi antara syarikat penerbangan paling berjaya di dunia, yakin dengan kemampuannya dalam pasukan yang akan dibantu dengan pengalaman Pengarah Teknikal, Mike Gascoyne yang pernah bersama McLaren, Sauber, Renault dan Toyota.

"Kita tidak akan menyertai F1 sekiranya kita tahu ia tidak akan menguntungkan. Kita sebenarnya boleh menjana keuntungan dalam masa yang panjang dalam sukan F1. Ia satu permulaan yang baik.

"Bagi saya senang saja. Cuba kita ambil contoh bola sepak, untuk memiliki sebuah stadium bertaraf dunia adalah satu perkara mudah tetapi untuk memiliki sebuah pasukan yang akan beraksi pada Piala Dunia, ia bukan perkara senang.

"Begitu juga dengan F1. Kita telah pun memiliki litar berkelas dunia (SIC), jadi mengapa kita tidak boleh memiliki sebuah pasukan F1 yang mampu bersaing dengan pasukan dunia yang lain?

"Percayalah, ia banyak memberi manfaat kepada kita semua, kepada kerajaan dari segi pelancongan, kemajuan teknologi kepada Proton dan mencipta banyak peluang kerja kepada orang kita sendiri.

"Mengapa kita perlu sangsi dan enggan menyokong pasukan yang lahir daripada titik peluh anak Malaysia sendiri. Saya tidak takut kepada kegagalan, cuma apa yang saya bimbang ialah kita sendiri yang menggagalkan impian kita sendiri," kata Tony lagi.


- Kosmo -


Rate

1

View Rating Log

Reply

Use magic Report


ADVERTISEMENT


Post time 20-10-2009 04:34 PM | Show all posts
61# HangPC2
bukan main lagi tony merayu2 nak minta sponsor dari petronas

i
Reply

Use magic Report

Post time 22-10-2009 09:55 AM | Show all posts
62# weta_studio

hehheh buat pe merayu kat petronas!! petronas tu syarikat komersial, mesti la nak carik team yang leh menang
Reply

Use magic Report

Post time 22-10-2009 10:08 PM | Show all posts
dulu kita hantar rakyat kita takluk everest, jiran selatan pun ikut hantar., kita hantar rakyat pi kutub depa pun hantar juga, dulu kita buat litar sepang,mereka iri hati sekarang depa ikut buat litar jalanraya.....kita tengok pula lepas ni..pasti.....mmmphhh...
Reply

Use magic Report

 Author| Post time 3-11-2009 02:01 PM | Show all posts
Lotus F1 Racing Wind Tunnel Model C






Lotus F1 Racing Monocoque Upper






Sources : http://lotusf1racing.my/



Rate

1

View Rating Log

Reply

Use magic Report

Post time 3-11-2009 04:10 PM | Show all posts
bese la..org tiru kita, kita tiru org..yg mana baik jadikan contoh
Reply

Use magic Report

Follow Us
Post time 3-11-2009 05:00 PM | Show all posts
wind tunnel pun leh wat model ka
Reply

Use magic Report

Post time 4-11-2009 11:10 AM | Show all posts
nampak dah perkembangan team ni even masih baru lagi ditubuhkan..
Reply

Use magic Report


ADVERTISEMENT


Post time 15-11-2009 02:21 PM | Show all posts
crash test dah lepas dah

miniature model dah  test kat wind tunnel dah

enjin camno lak
Reply

Use magic Report

Post time 16-11-2009 08:33 AM | Show all posts
Lotus completes internal crash test

Malaysia's new Lotus team have successfully completed internal crash tests for their new car in preparation for a return to Formula One next season.

The team released a statement saying they had carried out their own private tests for side impact and nose box.

The report said the car's nose crumpled on impact but the vertical line which must remain intact after impact remained unscathed.

Lotus still has to pass the official crash tests from Formula One's world-governing body, FIA.

Under the FIA's strict rules on safety, all cars must comply with mandatory crash tests before being allowed to compete in Formula One.

The Lotus team was launched in September as a collaboration between the Malaysian government, who hold no equity in the team, and a trio of entrepreneurs.

Lotus are aiming for a roll out of the new car in mid-February to test it before the season opener in Bahrain in March.

Lotus's start-up capital of around $47 million pales in comparison to Ferrari's budget, estimated at between $300 and $400 million.
Reply

Use magic Report

Post time 16-11-2009 08:33 AM | Show all posts
Post Last Edit by ShadowChaser at 16-11-2009 08:35

Lotus still seeking finance

Lotus Formula One is still seeking sponsorship to help the new Malaysian team survive in its first season in 2010 despite a tight budget.

Launched two months ago as a collaboration between the Malaysian government - which holds no equity in the team - and a trio of entrepreneurs, Lotus insisted it had the means to compete.

A team director told Malaysia's Bernama news agency the company would look to attract investors from various corporate bodies, including government-linked companies.

"What is wrong with asking for sponsors from GLCs like Petronas?" said Kamarudin Meranun.

"If Petronas can sponsor a foreign F1 team, why should the national petroleum company not sponsor a local team?"

Malaysia's state oil company was a long-time backer of the BMW-Sauber team.

Lotus's start-up capital of around £28 million is a fraction of Ferrari's budget, estimated at between £200m and £250m.

However, Kamarudin insisted the team had a strategy to overcome its financial restrictions despite the recent departure of Toyota and BMW, following Honda's exit last year.

Team principal Tony Fernandes's ownership of Asia's largest budget airline AirAsia would help lower the cost of moving equipment and crew members, he added.

Foreign-based Malaysian engineers would also reduce bills.

"The (team) put up an advertisement to fill 225 posts, we received over 6,500 applications," said Kamarudin. "Most of them are from Malaysian engineering experts currently working abroad.

"They are excited with the Malaysian-owned Lotus F1 Racing and are willing to work at a lower pay. This will enable us to lower the cost."

Lotus are aiming for a roll out of the new car in mid-February to test it before the season opener in Bahrain in March.
Reuters
Reply

Use magic Report

Post time 16-11-2009 08:34 AM | Show all posts
Lotus F1 team signs first driver

The new Malaysian-backed Lotus Formula One team has signed its first driver, principal Tony Fernandes said without giving any name.

"One Malaysia Formula One team aka Lotus has signed its first driver," the aviation entrepreneur announced on his Twitter feed.

"Public announcement soon. The dream continues," he added.

Italian Jarno Trulli, who drove for now-departed Toyota this year, has been linked in media speculation to the new team whose technical head is former Toyota technical director Mike Gascoyne.

Malaysian Fairuz Fauzy is also expected to take on the reserve driver role.

Lotus are one of five new teams due to make their debuts in 2010, with Toyota and BMW bowing out.

Malaysia's Bernama news agency earlier quoted the team saying it had successfully completed its own private side impact and nose box crash tests for the new car.

The report said the car's nose crumpled on impact but the vertical line which must remain intact after impact remained unscathed.

Lotus still have to pass the official crash tests from Formula One's world-governing body, the International Automobile Federation.

Under the FIA's strict rules on safety, all cars must comply with mandatory crash tests before being allowed to compete in Formula One.

The Lotus team was launched in September as a collaboration between the Malaysian government, who hold no equity in the team, and a trio of entrepreneurs.

Lotus are aiming for a roll out of the new car in mid-February to test it before the season opener in Bahrain in March.
Reuters
Reply

Use magic Report

Post time 16-11-2009 01:28 PM | Show all posts
71# ShadowChaser
asyik nak minta petronas je sponsor.Byk lagi syarikat lain
Reply

Use magic Report

Post time 16-11-2009 01:28 PM | Show all posts
72# ShadowChaser
kimi  kot driver tu
Reply

Use magic Report

Post time 16-11-2009 02:54 PM | Show all posts
71# ShadowChaser
asyik nak minta petronas je sponsor.Byk lagi syarikat lain
weta_studio Post at 16-11-2009 01:28 PM


tu la silapnya f1mesia ni

patutnya kekalkan british base, leh jimat byk cost, dan jugak kalu buat british base, akan jadi kekal macam british car lagi, jadi leh attrack british sponsor kan

ni nak harap local company je, pikir la global sket
Reply

Use magic Report

Post time 16-11-2009 02:54 PM | Show all posts
72# ShadowChaser
kimi  kot driver tu
weta_studio Post at 16-11-2009 01:28 PM


bukan trulli ke
Reply

Use magic Report


ADVERTISEMENT


Post time 17-11-2009 10:20 AM | Show all posts
76# ShadowChaser
aku acah je..kimi takkan join lotus ni,budget ciput je..mclaren rasanye kimi pegi

trulli tu mcm konform je jadi driver lotus.Aku tak kisah pun team lotus ni ambik driver mane pasal apa yg aku perati team ni mcm takkan bertahan lama..
Reply

Use magic Report

Post time 17-11-2009 10:29 AM | Show all posts
hahahahahah kalo kimi jadi driver lotus...

aku tak tau la jadi ape nnt....

mau dia pijak2 kete lotus tu nnt...
Reply

Use magic Report

Post time 17-11-2009 10:31 AM | Show all posts
78# akughi
bukan dia sengaja langgar dinding ke?
Reply

Use magic Report

Post time 17-11-2009 10:32 AM | Show all posts
77# weta_studio




lotus nak ikut jejak langkah williams...

konon nyer dia boleh rangka strategi tuk

kekalkn kedudukn kewangan pasukan...

hahahhahahah mampu kah belia merancang

dengan pantas... dalam F1 bukan saje kete nak laju...

segala2nye kene pantas
Reply

Use magic Report

You have to log in before you can reply Login | Register

Points Rules

 

ADVERTISEMENT



 

ADVERTISEMENT


 


ADVERTISEMENT
Follow Us

ADVERTISEMENT


Mobile|Archiver|Mobile*default|About Us|CARI Infonet

28-3-2024 06:07 PM GMT+8 , Processed in 0.086898 second(s), 46 queries .

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

Quick Reply To Top Return to the list