|
|
nyawa pjg. jgn jd cm final destination dhla.
escape death tp lepastu....(sila sambung)
btw mksdnya ada victims bkn passengers la kan.
sedih nya. msti masuk crash investigation nanti.
crash before sempat kluaq dr india.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ekceli time plg kettarrr ketirrr is masa take off and landing yach
bila dah kat atas tu aman2 jah, unless ada air pocket la
papa2 pun RIP to those who perished
salu bad news comes in threes
so UPSI sudah, Air India sudah,,, pastu apa lagi.. hmmmm
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ayoyo Dreamliner ka... haku punya ANA pi tokyo nanti pun dreamliner ni..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
jgn ada feri tenggelam sudah.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kesiannya. salam takziah buat semua yang terlibat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kannnnn ingat dah selamat rupanya ada lain menanti
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ngeri siot...uols tgk x video yg terputus kepala tu...punyela ramai pulun berkerumun nk amek gmbo |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
aah... ada baca baca malam tadi tgk ehhhh ada sorang selamat. india tapi dah jadi rakyat british. abang ke adiknya ada dalam kapal tapi x selamat.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
yg terjun tu dr kapal yg dah timpa hostel tu lah kan.
dia saja agaknya mcm zassss tiba jadik .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Edited by A-Are at 13-6-2025 03:40 AM
ya...kesian dia mesti trauma nak naik kapal terbang lepas tu...bukan kaleng2 experience dia..pemilihan tempat duduk pon penting, i ols anggap nearby emergency exit and dia fast thinker boleh lari lompat keluar time kecemasan...ada org bila kecemasan jd blurr xbuat apa...ada org jd kelam kabut xtentu hala...ada juga jenis org pk org lain dulu untuk diselamatkan(ni I salute) & lg 1 jenis memang fast thinker lari selamatkan diri & still manage utk fikir mana jalan keluar...pandai mcm mana pon bila kecemasan selalunya byk benda da xboleh pk dan ramai akan jd kes no 1 & 2..blurr atau kalut & akhirnya menyerah..ni kategori berpantang maut sebelum ajal ni..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
yer chuolsss... kritikal time masa take off dgn landing. kalau loadmaster x calculate betul betul mcm mcm boleh jadi.
AI ni antara kapal yg ai pernah jaga masa berkebaya bunga bunga dulu.airlines yg masuk klia lah.
dan antara kapal yg ai selalu elak masuk check pax selain kapal IC.
tapi bila pagi pagi ai suka jaga gate IC. dapat free meal dr kapal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ya 90% accident semasa take off and landing..thats y kalau naik kapal mmg nilah time2 plg nervous untuk iols..berpeluh peluh tangan...kagum betul dgn cabin crew boleh relax je kerja hari2 naik flight
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
camana dia nak balik ke UK kan... dah sah sah kena naik flight.
dia balik jumpa family semua sekali jadi mcm ni.
kalau tgk camana meletup terbakar tu aduhlah...
yg kesian lagi jatuh kat hostel student medic.
berapa sebenarnya yg mati ni.
ai sejenis cepat gelabah. tok laki selalu bengang bila ai dok eh eh... sampai dia suruh tido biar je drive sorang.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
kapal ada technical issue dah satu hal. yg pax dalam kapal buat hal pun satu hal jugak.
adik ai crew AAX. last month ke last 2 months dalam kapal ada pax mengamok nak bukak pintu flight.tgh terbang tau. crew lelaki cuma dua org saja.
x taulah pak arab tu kenapa bila tgk keja professional siap baru balik dr conference.
sampai aussie, polis sana tahan pax tu adik ai polis jumpa amek statement.
cuma kisah ni x keluar kat media malaysia kat aussie ada kot adik ai share hari tu.
adik ai antara yg kena retrenched masa pkp dulu. join airasia farm tu ada opening crew diaorg panggil balik.
terus dia accept. jiwa dia mcm x boleh keja bawah tanah dah. dan rasanya mmg crew crew kapal ni apa jadi jiwa diaorg tetap nak keja atas langit tu.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
chuols flight date bila? next week ka? sekali sama kapal dgn boss ai. nak chk sat dia naik JL ka ANA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ya u...walaupun i takut naik flight tp i kagum dengan pekerja2 dia...dorang jd mcm2 kat kabin tu, waitress, polis, nurse, counselor dll...mmg berbaloi lah gaji banyak compare to risk yang dia tanggung..nak hadap org giler dalam flight mcm mana la tu naseb ada steward 2org...mata kena sentiasa memerhati untuk analyze behavior suspicious threat..xsesuai untuk org clumsy pekerjaan ni...kena tenang2 sambil senyum..dulu2 I igt kerja ni untuk org cantik sahaja & glamorous job..lepas kes MH370 & mh17 pandangan I lain, rupanya tidak...kerja ni risky, perlukan kesabaran, pemikiran kreatif, fast thinker & penyabar..bukan calang2 yg dapat..
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
menggelabah tapir ka menggelabah biawak ? husband ai x suka bila ai dok buat gelabah mcm tu sbb boleh buat dia terkejut bahaya.
tak taulah makin tua jadi mcm ni plak. tapi bila drive sendiri takdelah plak rasa mcm tu
nasib x terjun tasik kan... kalau reti berenang tu ok lagi kalau idokkkkk haaaa x mo cakap apa apa chuols hehehe..
boss chuols larilah selamatkan diri dan duit. tang duit tu apa apa jadik nak menjawab tu lah yg susah.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tapi last2 jd bahan lawak dok gelak2 sampai sekarang kalau teringat..mcm2 perangai manusia..I sampai p kat sorang cashier yg tgh mengira tu, kak ros ni org tgh emergency dia sempat plak dok kira duit tutup akaun ya i pon mcm u dlm kereta membebel kalo husband langgar lubang ke bawak laju ke..atleast husband u mrh u semula adalah reaction, husband i senyap je kenal bebel, sakit plak hati kita..terlebih tng dia nya.. i kalau emergency mmg dah xboleh pikir apa da..kagum dgn org yg jenis tenang ni..ada tao u pmpn jenis tenang very calm sooo grace ala2 miss universe tp bukan kitalah
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
crew crew ni semua ada safety training. course ke apa tidaklah masa mula keja. dah lama terbang pun kena attend course balik refresh semua.
mcm mana kita nampak dan x berkenan dgn gaya crew AA (ai cite AAlah sbb MH ni biasa mmg nampak bezanya dgn crew AA) ni sebenarnya well trained je jugak diaorg ni semua.
keja mmg nampak glamer, uniform terbang sana sini tapi risky. tiap kali adik ai post kapal nak terbang kat dlm grp wasap sambil share https://live.flighty.app/ mak ai pun reply doa semoga semuanya selamat. yg ai tanya pi mana sbb nak kirim  .
ai kena start sama doa mcm mak ai jugak utk adik ai.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 13-6-2025 09:52 AM
Author
