Ekzos keluar air & wap air

polis_kata_jgn

salam

Nak tanya otai2 kat sini.... kalau ekzos kereta didapati mengeluarkan wap air + air.... especially masa baru start waktu pagi, adakah itu sesuatu yg normal atau menandakan kereta ada masalah?

Wap air & air tu berhenti keluar selepas enjin dihidupkan untuk beberapa minit....... pastu bila ram enjin kuat2, ada air keluar dari ekzos.... tapi setakat tu aje, lepas tu tak keluar dah.

Perkara ni berlaku secara rutin (iaitu tiap2 hari, bukan sekali tu aje).

Adakah air radiator dah masuk ke dalam enjin?

Apakah pembaikan yg perlu dijalankan?

Mahal tak?

TQ guys

Squall-Leonhart

Tu memang normal, sebab minyak petrol yang terbakar dengan sempurna akan hasilkan karbon dioksida dgn wap air. Tapi dalam keadaan sebenar, minyak petrol bukannya terbakar 100% sempurna pun, mesti ada sikit karbon monoksida terhasil.

Pasal ekzos kuar air tu kau mention time start keter awal pagi kan... tu pasal wap air yang terhasil drp pembakaran minyak petrol tu dah terkondensasi jadik air bila bersentuk dgn paip ekzos yang still sejuk time tu laa. So benda tu normal dan takder apa yang perlu dirisaukan laa.

mala0n

bukan ke itu tanda yg enjin kereta tu bagus?

polis_kata_jgn

tq....

aku selak2, jumpa ni:

                                                                ** ENJIN ** - Mengetahui Keadaan Enjin Anda Melalui Asap Ekzos                       
                                                                                                                ASAP EKZOS BERTUKAR WARNA...


Sebenarnya dengan melihat warna daripada asap ekzos, anda dapat meneliti proses pembakaran yang terjadi dalam silinder.

Antara yang patut diberikan perhatian anda adalah dengan menjawab pertanyaan seperti berikut:

1. Pertama, adakah asap kereta anda tidak berwarna atau sedikit biru.Jika ini berlaku, anda seharusnya lega kerana ia menunjukkan prosespembakaran baik dengan nisbah perbandingan campuran petrol-udara yangtepat.

2. Jika asap berwarna kuning atau coklat, bermakna terlalu sedikit petrol yang masuk (campuran terlalu sedikit).

3.  Bagaimana pula jika asap berwarna hitam?Ini bermakna berlaku proses pembakaran yang tidak sempurna keranaterlalu banyak petrol yang masuk. Asap yang keluar berwarna putih ataukebiru-biruan pula bermakna minyak pelincir ikut terbakar. Dalamkeadaan sejuk biasanya asap ekzos juga berwarna putih kerana adanya wapair; keadaan seperti ini bagaimanapun biasa terjadi pada setiap enjin.

Dalam keadaan asap ekzos berwarna hitam, ada beberapa kemungkinan yang boleh menyebabkan keadaan itu berlaku termasuk

I. penapis udara tersumbat,
II. injap udara (choke) tertutup dAN
III. karburator rosak.

Untuk mengatasinya, mula-mula periksa sama ada penapis udara tersumbat.Ketika enjin bergerak, bukalah penapis udara. Jika dengan kaedah ituputaran enjin bertambah tinggi dan asap tidak lagi hitam, maka jelaslahpenapis udara kotor. Bersihkan penapis udara itu.

Selain itu periksa sama ada injap udara (choke) tertutup. Jika tertutupatau tidak terbuka penuh ketika enjin sudah panas, ia akan menyebabkancampuran petrol-udara berlebihan. Untuk memeriksa keadaan itu, bukalahpenapis udara dan lihatlah karburator dari sebelah atas. Jika choketidak terbuka penuh, perbaikilah kedudukannya.

Asap hitam kerana karburator rosak. Jika ini terjadi, bawalah kereta anda ke bengkel.

4.  Asap ekzos berwarna putih apabila minyak pelincir terlalu banyak mengalir masuk ke dalam ruang bakar. Ini terjadi kerana :

- omboh, gelang omboh, dinding silinder, injap dan laluan injap rosak.

Minyak pelincir juga boleh masuk ke ruang bakar jika gasket di kepalasilinder rosak sehingga air dapat masuk ke dalam ruang bakar. Wap airyang terjadi kerana panas akan keluar bersama-sama asap ekzosmenyebabkan asap berwarna putih.

Namun demikian, biasanya dapat dibezakan antara warna putih wap danputih akibat minyak pelincir. Wap minyak pelincir berwarna putih danmengeluarkan bau tertentu.


kredit: http://www.bincang.net/forum/showthread.php?t=63524

AzusaFuyutsuki

congratulation...ko mempunyai kereta yang enjin dia bertindakbalas paling syumul sekali !...

takumi86

perrghh.. keter apa ni yg siap kuar air kat ekjos ni?..

btw, aku tak perasan pon ekjos keter aku kuar apa biler start waktu pagi...
esok pagi aku nak survey gak kuar apaaa.. heheee..

zaidi_uitm

ya, betul apa yang ko cakap tu...............

masterixs

Kalau tak salah keta mcm tue tuning paling cantik laaa

pendekar_jebon

kalo camtu keta aku pong mendapat tuning tercantik jugaklaaa...tahniahlaaa buat aku sbb pandai jaga keta

masterixs

Tahniah2x sebab enjin kereta anda masih tip top......dedulu nie salah satu pertua nak beli keta kat used car nie...

AnisSuraya

Kalau begitu kereta anis pun tuning tercantik jugalah sebab berkeadaa seperti no.1 :

1. Pertama, adakah asap kereta anda tidak berwarna atau sedikit biru.Jika ini berlaku, anda seharusnya lega kerana ia menunjukkan prosespembakaran baik dengan nisbah perbandingan campuran petrol-udara yang tepat.

Pandai anis jaga kereta anis kan...kuikuikuikuikui

tok_hoi

Ok la,enjin keta ko mmg canteeek lg...

takumi86

nak cantik enjin, kasi tukau warna chrome...

tok_hoi

Peerrghh! Klu gitu mmg canteek kumi..jgn cantek di luar di dlm hancuss! Hehehe

AmMiNafeesa

macam ni  keta laki  aku pun bagus la jugak..sebab dah 10 thn usia masih keluar asap putih..
tak de can la aku nak tukar kereta baru..

stfunewbiez

Originally posted by takumi86 at 21-12-2007 11:26 AM
perrghh.. keter apa ni yg siap kuar air kat ekjos ni?..

btw, aku tak perasan pon ekjos keter aku kuar apa biler start waktu pagi...
esok pagi aku nak survey gak kuar apaaa.. heheee..

yang pastinya keta toyota bila tgh idle time2 pagi dia nya bau
kuat sangat dibandingkan dgn kereta lain.
kenapa bau petrol dia kuat sngt eh?

takumi86

bau apa ni??.. takde laaakk aku bauu..
tapi yg aku perasan.. bunyi dia enjin pepagi tu kuat sikittt.. dlm 13dB camtuu..

awangbok

keburukan keluar air lak siap la tiap tahun kena tukar ekzos .mesti karat punya.