Pro/Cons Keta Benz W203 Kompressor

batu_bergolek

mmg keta ni boleh masuk air hujan ke?? kalo air ekon tu aku rasa normal la..
Alt-F4 Post at 8-2-2012 14:30

sepatutnya air hujan tak masuk dalam kabin kereta, tapi kalo longkang dah penuh ngan daun reput lama2 air hujan boleh bertakung dan masuk ke cabin, dan kalo air A/C menitik sikit2 tu takpa,

Nak senang bila check kereta, tengok bawah karpet kereta, lembab ke tidak dan ada tak karat.

Alt-F4

sepatutnya air hujan tak masuk dalam kabin kereta, tapi kalo longkang dah penuh ngan daun repu ...
batu_bergolek Post at 9-2-2012 12:37

   okey.. point noted.  thanks bro

batu_bergolek

Reply  batu_bergolek


    utk pastikan enjin tidak terus off, boleh pasang timer utk enjin mati ...
zorrro_03 Post at 8-2-2012 22:08

kompressor tu nama lain dia supercharger, kalo sesetengah kereta yg pakai turbo, diorang akan pasang timer, pada saya tak perlu. lagipun supercharger cara dia berfungsi lain sikit dari pada turbo, cuma bila bawak highspeed lepas tu tunggu la seminit dua sblm enjin off.

Tapi "cooldown" period ni utk supercharger tak berapa penting sbb supercharger ni "belt driven" jadi kadang2 bila kita idle, clutch supercharger dah pun stop.   jadi ni lebih kepada petua.


Kalo kereta yg pakai TURBOcharger, ni mmg kene "cooldown" lepas highspeed driving. ni sbb turbo pakai exhaust utk pusing turbine dan compress udara. jadi turbocharger akan jadi panas, jadi bila idle dia akan sejuk dan minyak akan lubricate bearing dan lain2 bahagian. Tapi kalo awak tutup enjin tanpa "cooldown" nanti Turbocharger tak sempat sejuk.


Bab turbo timer pada saya tak perlu, sekarang ni saya ada dua kereta yg ada turbo, Volvo Xc90 t5 dan Hyundai Starex dua2 tak pakai turbo timer, cuma bila driving kat highway bila nak berhenti kat RnR saya tunggu lah seminit dua bagi sejuk.
Cuma, untuk Turbo dan juga Supercharger, AIR FILTER kene jaga, make sure pakai yg ORI, takyah lah pakai aftermarket, dan ikut jadual bila nak kene tukar.

Alt-F4

starex pakai turbo ka?? taktau lak aku..

batu_bergolek

aku pun tak stadi lagi camna sistem kompressor mercedes ni.. maybe esok2 aku try stadi.. tp ...
Alt-F4 Post at 9-2-2012 11:15

Sebenarnye, ada term orang pakai " There's No Replacement for Displacement(CC) " maknanya enjin yg pakai "Force Induction (F.I)" walaupun output dia sama macam kereta yg "Normally Aspirated (F.A)" yg CC dia lagi besar, tapi interm of reliability enjin N.A lagi tahan. tapi idea ni lebih kepada bidang lumba atau orang yg suka bawa laju utk racing. Sebab itulah masa zaman 60an Ford GT40 menang lawan Ferrari kat LE Mans 24hour challenge

Zaman sekarang dan untuk genaral driver term kat atas dah tak berapa relevant sbb teknologi F.I sekarang dah reliable, dan lagipun F.I nih lebih jimat minyak berbanding enjin N.A yang CC besar tapi sama output. Tapi seperti biasa semua ni bergantung kepada maintenance, spt jaga AIR FILTER dan lain-lain lagi. pastu saya ada dengar untuk Supercharger merc, diorang boleh service tukar minyak yg kat dalam supercharger. tapi saya tak tahu secara detail lah.

Alt-F4

Sebenarnye, ada term orang pakai " There's No Replacement for Displacement(CC) " maknanya enji ...
batu_bergolek Post at 9-2-2012 13:28

   wah bro.. new knowledge hari ni..

masterixs

Bab turbo timer pada saya tak perlu, sekarang ni saya ada dua kereta yg ada turbo, Volvo Xc90 t5 dan Hyundai Starex dua2 tak pakai turbo timer, cuma bila driving kat highway bila nak berhenti kat RnR saya tunggu lah seminit dua bagi sejuk.

batu_bergolek Post at 9-2-2012 13:02

Aiyaaa...tak blehhh off enjin terus yee...mmg selalu jalan jauh laju pun tak ingat. Abis laa keta sy. Tq baru tau...

zorrro_03

Reply 23# batu_bergolek


    tu dia xc90.

so kompressor dgn supercharge tu benda yg sama lah?  faham dah sket2.  sebab pernah kena 940 yg saya guna mati tgh jalan.  masuk bengkel katanya charger kong, kena rm3k++.  pomen tu kata dah mmf life span benda tu dalam range 10-15 tahun je.

batu_bergolek

Aiyaaa...tak blehhh off enjin terus yee...mmg selalu jalan jauh laju pun tak ingat. Abis laa ket ...
masterixs Post at 9-2-2012 13:44

hehe, kete baru takpe ,  Saya kalo jalan jauh jer buat, kalo setakat round KL, ampang dgn stop n go traffic tak tunggu pun,   

try refer user manual muka surat 5/7 , dan jangan lupa Starex walaupun diesel, dia pakai timing belt yer bukan timing chain. refer muka surat 7/9 utk jadual service

batu_bergolek

Reply 28# zorrro_03

  

Turbocharger dan supercharger tu dari segi "nawaitu" sama, cuma perlaksanaan jer lain sikit. , masing2 ada kelebihan masing2.

Turbocharger kalo dapat tahan 10 tahun pun syukur dah tu. saya pernah baca majalah, kat jerman, driver lori mercedes ni dapat award sbb lori dia dah cecah 1 juta KM tapi enjin dan turbocharger dia still pakai sama masa dia beli lori tu dulu tak tahu lah macam mana dia jaga.

zorrro_03

Reply 30# batu_bergolek


    agaknya dirver lori tu baca doa setiap pagi sebelum start engine.  tu yang charger dia panjang umor sgt.  

tapi saya nampak benda2 begini lebih kepada pengguna tu.  mcm kes saya tu, kereta share.  last masa saya guna tu kebetulan nak kena.  

batu pakai xc90, mesti stabil gila. pernah cucuk xc90 kastam punya.  dia bantai potong saya masa ambil selekoh, speed saya masa tu 160-170km/h.  saya agak dia lebih dari 200km/h masa tu.  gila berani punya driver kastam.  

danedzya

Reply  zorrro_03

  Turbocharger dan supercharger tu dari segi "nawaitu" sama, cuma perlaksanaan  ...

batu_bergolek Post at 9-2-2012 15:41

Kalau pakai Exora Bold nak kena implement jugak ker benda nie abg batu??

batu_bergolek

Reply  batu_bergolek


    agaknya dirver lori tu baca doa setiap pagi sebelum start engine.  tu ...
zorrro_03 Post at 9-2-2012 16:05

Saya setakat ni bawa kereta, tak pernah bawak laju ribut , paling laju pun 170km/j itupun kejap jer. mostly kalo kat highway 110-130 km/h . Tak berani bawak laju2, sbb kereta canggih mcm manapun yg sentuh tanah 4 biji tayar jer. Teringat saya kes kat malaysia tak lama dulu ferrari terbabas driver ngan penumpang mati, polis suspek kereta tu terbabas sbb tayar pecah. .


Overall XC90 mmg stabil, saya suka interior dia, terasa macam design IKEA . Satu lagi saya puji AWD system dia, walaupun takda diff-lock, tapi komputer dia akan automatic transfer power ke tayar lain bila dia detect tayar lekat lubang. Tapi kalo nak ultimate handling macam kereta sedan still takleh lawan BMW X5 lah.

batu_bergolek

Kalau pakai Exora Bold nak kena implement jugak ker benda nie abg batu??
danedzya Post at 9-2-2012 16:30

Boleh jer amalkan, even kereta N.A pun boleh, sbb zaman sekarang ni cooling system kereta bukan setakat radiator kereta je, sesetengah kereta dia punya gearbox pun pakai oil cooled, jadi bila nak berhenti lepas bawak "highspeed" kat highway bagilah kete to Idle jap kiranya cooldown, bagi buang itu haba lebih , parts kereta yg lain pun akan dapat benefit spt exhaust manifold.

  Pastu korang kene ingat, tentang "HEATSOAK" benda ni berlaku kepada bahagian enjin kereta dan yang sewaktunya, suhu enjin meningkat selepas enjin di-offkan. Sbbnye bila enjin off, waterpump akan berhenti dan haba takleh "dissipate" kat radiator, cuma tertumpu kat kat enjin. Jadi bila korang idle jap lepas "Highspeed" driving sebelum mati enjin, kiranya bagi masa untuk haba dari enjin dan lain2 lagi untuk "dissipate" melaui radiator. Yg saya tahu, kalo Volvo, bila enjin off pun kadang2 electric fan dia akan jalan gak kejap untuk buang haba yg terperangkap.

Tapi Cooldown IDLE tak perlu lama, lebih kurang 1-2 minit selalunya dah cukup. Kalo ldle lama2 kang bazir minyak lak.

sebringfgk

wah bro.. new knowledge hari ni..
Alt-F4 Post at 9-2-2012 13:39

yes dpt ilmu yg bru...N. A. forever...
tp kalo mampu nk pakei [email protected] msg2...

zorrro_03

Saya setakat ni bawa kereta, tak pernah bawak laju ribut  , paling laju pun  ...
batu_bergolek Post at 9-2-2012 20:45

    Samalah, saya pun jarang speed lebih2. Cuma kagum dgn teknologi yg ada pada kereta conti. Katanya tahun 1985 dulu, electronic ABS sudah di apply pada sesetengah model merc. Saya tak pasti pula model apa.

zzcbr

Samalah, saya pun jarang speed lebih2. Cuma kagum dgn teknologi yg ada pada kereta conti.  ...
zorrro_03 Post at 10-2-2012 08:44 AM

samalah, saya pun jarang speed lebih2. Cuma GTi tu kalau tekan separuh atas highway tak sedar dah 180...210 baru lah terasa macam keta mula bergerak

zzcbr

C class ni range speed yg sedap adalah antara 140-160km/h. Kalau > 180 kat long Conner kena drop ke 140 - 150. walaupu keta ni masuk dlm kategori keta yang boleh main koner (ada keta tak boleh main koner maa, hanya boleh pulas steering aje) tapi kalau high speed (>180) tak berapa nak sharp. Satu sebab mungkin steering dia ringan.

zorrro_03

samalah, saya pun jarang speed lebih2. Cuma GTi tu kalau tekan separuh atas highway tak sedar da ...
zzcbr Post at 10-2-2012 09:41

    He he.  Bahaya laju2 yoep. Betul batu cakap, kereta canggih mcmana pun, ia cuma ditampung oleh empat roda getah.

Alt-F4

betul.. tp 4 roda getah kelisa dengan 4 roda getah bmw x5 definately tak sama.. mmg semua keta tertakluk pd hukum alam.. tp yg membezakan antara sekalian kenderaan adalah teknologi sahaja.