|
Member aku cakap dalam banyak2 model Proton, WIRA is the best!
Member aku yang dah pakai Gen-2 pulak menyesal sebab baru 3 tahun keretanya itu dah ngok ngek. Pulak tu kalau nak tolak kedai laku RM 18,000.00 je.
Aku pakai Satria second hand sejak 2005. Ngok ngek jugak, then aku buat keputusan beli first hand MyVi atas atas nasihat orang. Satria aku tu kalau jual berapa sen sangat aku dapat, so aku akan jadikan second car kelak. |
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by joey_mcintrye at 1-4-2009 01:14
Member aku cakap dalam banyak2 model Proton, WIRA is the best!
Member aku yang dah pakai Gen-2 pulak menyesal sebab baru 3 tahun keretanya itu dah ngok ngek. Pulak tu kalau nak tolak kedai lak ...
kiranya bbaloi la kalo beli wira second ni?? |
|
|
|
|
|
|
|
aku sayang wira aku....
tinggal lagi 4 bulan je ...aku habis bayar....harap2 tak akan bawa masalah la.. |
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by b_mckagan at 1-4-2009 09:46
kiranya bbaloi la kalo beli wira second ni??
Begitulah cakap kawan aku. Dulu kakak aku pun pakai Wira, cantik warna Maroon. Lepas tu dia jual, beli Honda second hand walhal Wira tu memang xda masalah pun.
Sekarang? Agak menyesal sebab Honda tu bermasalah dan menyebabkan poket rabak (selalu juga rosak dan terpaksa baiki itu ini)
Moral of the story? Apa2 kereta yang second hand pun kena hati2 membelinya, walaupun apa jua jenamanya -buatan tempatan @ luar. |
|
|
|
|
|
|
|
Originally posted by keraklak at 1-4-2009 15:02
aku sayang wira aku....
tinggal lagi 4 bulan je ...aku habis bayar....harap2 tak akan bawa masalah la..
Insya Allah. Aku sendiri dapat rasakan Wira adalah kereta terbaik yang pernah dikeluarkan Proton. Sayang, yang terindah hanyalah sementara. Goodbye, Wira... May you rest in peace. :victory:
[ Last edited by joey_mcintrye at 1-4-2009 20:49 ] |
|
|
|
|
|
|
|
wira is the best car produced by proton.... waja, perdana hampagas........ harap mahal je lebey...... so.... proton neh if nak gi lebey jauh.. make sure qualitynya okei.. br leh kembang lg jauh... rupa dh ade.. tinggal lg serbis mesti cun! |
|
|
|
|
|
|
|
wira byk parts blh sumbat.... |
|
|
|
|
|
|
|
Sejarah : Proton Saga & Wira
- Mengapa Mitsubishi dipilih sebagai rakan kongsi ?
sebenarnya sebelum berbincang dgn mitsubishi,banyak perbincangan dilakukan dgn pengeluar2 kereta yg lain (Daihatsu juga pernah terlibat dalam perbicangan tetapi tidak bersetuju dgn konsep tersebut pd masa itu) tetapi kerana penglibatan terus pengerusi MMC, Dr Kubo yang mempunyai keinginan khusus untuk mencipta kereta yang mempunyai keperibadian bangsa (nasional) dan Dr Kubo juga telah melihat semangat dan idea Tun Dr Mahathir yang ternyata mempunyao visi yang sama dengan beliau. Kereta untuk Rakyat!
- Dalam mesyuarat rundingan pihak yg terlibat ialah Projek kereta nasional Hicom diketuai Tan Sri Dato Jamil Jan, perwakilan Mitsubishi yang diketuai En Masanao Ueda dan konsultan teknikal & perunding kejuruteraan british, Maclaren & Partners.
HICOM – pasukan projek kereta nasional Hicom 1982-83 selepas majlis tandatangan perjanjian. Selepas kontrak ditandatangani hampir semua petugas projek kereta nasional Hicom diserap ke dalam Proton.
Proton Saga 1985 - Pelancaran pasaran proton saga pada September 1985
Fakta & Trivia proton saga :
- kod model proton saga ialah LM41 dan LM44
- dibina berdasarkan Mitsubishi Lancer Fiore.
- Disember 1982, Lakaran cadangan & clay model berskala penuh diserahkan kepada Tun Dr Mahathir di Airod, Lapangan Terbang Subang.
- Januari 1983, Tun Dr Mahathir dalam lawatan rasmi ke jepun dijemput untuk menyaksikan model-model yang sudah dikemaskan di Okazaki, MMC di Prefektur Nagoya.
- Penggayaan semula mitsubishi lancer kepada Proton Saga melibatkan tenaga kerja tempatan iaitu sebuah pasukan rekabentuk diketuai En Mohamad Azali Abdul Rahim (Pensyarah kanan rekabentuk perusahan ITM) dibantu perunding kejuruteraan dari british IAD.
- Disember 1983, Prototaip pertama LM41 diserahkan kepada Tun Dr Mahathir di tokyo.
- April 1984, beberapa buah kereta Proton dipandu uji di malaysia tanpa pengetahuan media dan org ramai.
- 30 April 1984, pemilihan nama kereta nasional pertama. 3 nama diantara ratusan nama telah diserah kepada panel hakim Saga, Perdana, Gagah. Akhirnya En Ismail Jaafar yang mencadangkan nama Saga telah dipilih dan mendapat sebuah kereta Proton. Sebab Saga dipilih pengerusi panel hakim, Tan Sri Prof Awang Had Salleh menyatakan pokok saga melambangkan kestabilan, ketahanan & keserasian sifat-sifat berkaitan mereka yang terlibat dalam projek kereta nasional.
- Sultan Brunei ialah VIP luar negara yang pertama memandu Proton Saga kepunyaan Tun Dr Mahathir di malaysia.
- Feb 1986, 3 buah teksi Proton Saga yang pertama beroperasi sempena sambutan Hari Wilayah Persekutuan.
- Okt 1988, Proton Saga memenangi 2 emas & 1 perak di Pameran Kereta Antarabangsa British.
Proton Saga Limo – dilancarkan oleh Datuk Seri Rafidah Aziz di Carcosa Seri Negara pada Sept 1990. Ia telah direkabentuk oleh pereka bentuk itali, Aldo Travaglini.
Proton Wira 1993 – pelancaran pasaran proton wira di PWTC pada Mei 1993.
Sources : http://funtastickodesign.wordpress.com/
|
|
|
|
|
|
|
|
aku still lagi mahu proton jaga kualiti kereta yer.ini melalui pangalaman aku las.perodua n proton kualiti yer hancur...aku bukan nak kutuk or x sokong barangan malaysia tapi kalau kualiti yer setaraf macam kereta buruk....buang karen jer pakai keta malaysia ni.. |
|
|
|
|
|
|
|
rakyat di paksa beli kereta tempatan yang tiada kualiti.apa kes????? ada yang pakai 2 to 3 ari jam sana sini.kalau nak buat kereta tuh ,buat las betoi2.ni macam kereta mainan.rakyat banyak sangat bantu proton dan produa.tapi apa yang dia orang bagi kat rakyat????kereta sampah yang tiada kualiti.harga pula mahal.cukai kereta import tinggi tahap naga demi memaksa rakyat beli kereta mainan tolol nis |
|
|
|
|
|
|
|
bila keta PM 5 ni nak kuar.tegok pic atas cun giler |
|
|
|
|
|
|
|
mahathir ingat orang malaysia ni macam orang korea, busuk2 macam mana pon, orang korea tetap beli produk negeri sendiri... rupanya orang malaysia lebih suka mengkondem produk sendiri.. |
|
|
|
|
|
|
| |
|