Hari ini dalam sejarah - 25 Mac
421 - Jumaat pada 12:00 - kota Venice dijumpai
1668 - Perlumbaan kuda pertama berlangsung di Amerika
1669 - Gunung Etna di Sicily meletus, memusnahkan area Nicolosi, membunuh 20,000. Gunung Etna adalah gunung berapi terbesar di Eropah, dengan ketinggian sekitar 3.320m membuatnya menjadi gunung tertinggi di Itali. Gunung Etna merupakan gunung berapi aktif dan telah meletus berkali-kali selama tercatat dalam sejarah.
1807 - Perkhidmatan penumpang kereta api yang pertama bermula di England. Kereta api yang telah disediakan dalam bentuk plateway, dengan landasan yang lebih kurang 4 kaki (1,219 mm) dan menggunakan kuda kenderaan. Pada mulanya kereta api tersebut menggunakan pelbagai bentuk daya tarikan/traction sehingga tahun 1960
1807 - Parlimen British menghapuskan perdagangan hamba, kemuncak kepada salah satu kempen awam pertama dan yang paling berjaya dalam sejarah.
1857 - Frederick Laggenheim mengambil foto pertama gerhana matahari. Beliau mengambil lapan gambar yang menunjukkan peringkat gerhana.
1911 - Kilang Triangle Shirtwaist terbakar mengakibatkan 146 pekerja mati, merupakan satu insiden dahsyat dalam sejarah perindustrian bandar Manhattan, dan salah satu yang paling dahsyat dalam sejarah Amerika Syarikat. Kerana pemilik telah mengunci pintu tangga dan pintu keluar, satu amalan yang biasa digunakan untuk mencegah pekerja daripada mencuri-curi rehat dan kecurian barang, banyak pekerja yang tidak dapat lari bangunan yang terbakar mengambil keputusan untuk terjun dari tingkat lapan, sembilan dan sepuluh dan jatuh ke jalanan
1913 - Banjir Besar Dayton melanda Dayton, Ohio dan kawasan sekitarnya dengan limpahan air dari sungai besar Miami, menyebabkan bencana alam yang paling besar dalam sejarah Ohio. Bencana ini berlaku selepas ribut berturutan yang berlaku pada penghujung Mac dan jumlah air yang melalui saluran sungai semasa ribut ini sama dengan aliran air terjun Niagara setiap bulan.
1947 - Hari kelahiran Sir Elthon John di Middlesex, England.
1958 - Sugar Ray Robinson peninju pertama yang mendapat 5 kejuaraan. Terkenal dengan gaya hidup ranggi di luar gelanggang, Robinson dikreditkan dengan menjadi pencetus sukan moden "entourage". Selepas kerjaya tinju beliau berakhir, Robinson cuba menceburi kerjaya sebagai penghibur, tetapi mengalami kesusahan dan krisis kewangan sehingga kematiannya pada tahun 1989.
1975 - Faisal bin Abdul Aziz Al Saud, Raja Arab Saudi (1964-75) mangkat pada usia 68. Raja Faisal ditembak mati oleh anak saudaranya iaitu Faisal bin Musad. Mengikut spekulasi yang timbul, dia ingin membalas dendam berikutan kematian saudaranya akibat perbuatan pasukan keselamatan pada tahun 1965. Putera Musad yang baru pulang dari Amerika telah menyamar sebagai seorang delegasi Kuwait. Semasa Raja Faisal pergi menyambutnya, Putera Faisal bin Murad mengeluarkan sepucuk pistol dan kemudian menembak Raja Faisal tiga kali di bahagian muka. Putera Faisal bin Musad kemudiannya ditangkap dan diisytiharkan sebagai tidak waras. Dia kemudiannya didapati bersalah dan dipancung di khalayak ramai di Riyadh.
1995 - Peninju Mike Tyson dilepaskan dari penjara. Beliau telah dijatuhi hukuman 6 tahun penjara kerana didapati bersalah merogol Desiree Washington (18) namun dibebaskan selepas 3 tahun kerana berkelakuan baik.
1996 - Komet Hyakutake berada di kedudukan paling hampir dengan bumi pada tarikh ini. Ia telah digelar The Great Comet 1996; berada di laluan yang paling hampir dalam tempoh 200 tahun bagi sejarah komet. Hyakutake muncul dengan sangat terang di langit malam dan secara meluas dilihat di seluruh dunia. Komet Hyakutake berjaya menewaskan populariti Komet Hale-Bopp yang dinanti-nanti untuk menghampiri sistem suria dalam masa yang sama.
@novellover
alamak i da send yg macam semalam baru baca komen dari novel...
xpe, satg i select event yang menarik dan post details ngan foto..
tq bagi idea
Komet C / 1996 B2 (Hyakutake) berada pada kedudukan paling dekat dengan bumi
Ditemui oleh Yuji Jepun Hyakutake Komet C / 1996 B2 (Hyakutake) ahli astronomi amatur pada 31 Januari 1996. Tanggal 25 Mac 1996, bumi dan komet ini hanya dipisahkan oleh jarak 15 juta km (jarak Bumi-Matahari = 150 juta km) menjadikan komet Hyakutake sebagai komet yang paling hampir dengan bumi dalam sejarah.
Pada masa itu komet ini adalah object paling menarik di langit malam dan Alan Hale, salah seorang dari pengkaji yang menjumpai komet Hale-Bopp turut mengakui kecantikan Hyakutake dan memanggilnya The Great Comet of 1996.
Pada 23/24 Mac 1996 komet Hyakutake mulai dapat dilihat oleh kebanyakan penduduk manakala bagi yang menonton dari lokasi yang gelap boleh menyaksikan ekor komet hampir dua kali lebih panjang. Selepas itu, komet itu masih boleh dilihat sepanjang bulan April pada waktu malam.
Memilliki pusingan lengkap orbit selama 17000 tahun namun tarikan graviti yang diterima oleh planet-planet raksasa (Musytari, Uranus, Zuhal & Neptun) mungkin telah meningkatkan pusingan lengkap orbit kepada 70000 tahun.
Komet Hyakutake pada malam 25 Mac 1996
Gambar yang diambil pada bulan April menggunakan tripod
Sayonara Hyakutake (penghujung April 1996)
Komet Hyakutake pada malam 27 Mac 1996 di Arizona, Amerika Syarikat. Polaris, bintang utara yang paling cerah dilihat pada kanan atas kepala komet ini
Gambar Komet Hyakutake oleh Franz Haar di Balai Cerap Neumunster, Jerman
26 MAC 1945 - Pulau Iwo Jima berjaya ditawan, selepas lebih 18,000 askar Jepun & 6,000 askar Amerika terkorban
Pertempuran Iwo Jima (disebut pula sebagai Operation Detachment) merupakan pertempuran awal ketika pasukan Amerika mula menakluk Iwo Jima dari kekuasaan Jepun. Tujuan utama Amerika adalah untuk menakluk seluruh pulau, termasuk tiga lapangan terbang. Pertempuran ini merupakan salah satu pertempuran paling sengit dan berdarah dalam sejarah Perang Pasifik ketika Perang Dunia II kerana melibatkan kematian yang besar.
Pasukan Amerika dibantu oleh tembakan meriam dengan kapal-kapal perang dan Marin Tentera Udara sudah menembak Iwo Jima sejak penyerangan bermula pada 19 Februari 1945. Pencerobohan ini merupakan pencerobohan pertama pasukan Amerika ke daerah kekuasaan Jepun namun pasukan Jepun menjaga pertahanan mereka dengan gigih tanpa ada perasaan menyerah.
Jeneral pasukan Jepun (Kuribayashi) dan pasukannya sudah berjanji akan berperang sampai mati walaupun menyedari bahawa tiada kemungkinan untuk menang. Jeneral Kuribayashi dengan bijaknya telah membina rantaian terowong antara bukit dan kubu bawah tanah bagi membolehkan pasukan Jepun bertahan lebih lama daripada yang dijangkakan. Kerajaan Jepun pula sering memainkan lagu-lagu patriotik di radio yang dinyanyikan oleh kanak-kanak sekolah bagi menaikkan semangat tentera.
Akibat pertempuran ini, Jepun mengalami kerugian yang sangat besar. Sekitar 22,000 tentera ditempatkan di pulau tersebut namun hanya 216 orang yang hidup. Sementara pihak Amerika Syarikat kehilangan 6,821 tenteranya serta hampir 20,000 cedera parah. Operation Detachment ini sendiri merupakan operasi dengan korban terbesar di pihak AS dan memberi tamparan hebat kepada tentera Amerika biarpun berjaya menawan pulau ini pada 26 Mac 1945.
Pada ulangtahun ke 40 perang Iwo Jima, kedua-dua kerajaan Jepun dan Amerika bersepakat untuk membina memorial di atas pulau ini bagi memperingati tentera yang terkorban (Reunion of Honor). Sebuah plag yang bertulis seperti di bawah diberi kepada kedua-dua kerajaan dalam tulisan Inggeris dan Jepun untuk diletakkan di kawasan memorial:
"Pada ulangtahun ke 40 pertempuran di Iwo Jima, veteran perang Jepun dan Amerika bertemu kembali di atas tanah yang sama, kali ini dalam keamanan dan persahabatan. Kami memperingati rakan juang kami, yang masih hidup atau terkorban, kami telah bertarung di sini dengan keberanian dan penuh maruahm dan kami berdoa agar pengorbanan kami di Iwo Jiwa akan diingati dan tidak akan berulang lagi"
Pihak Amerika memilih untuk membina memorial di puncak gunung Suribachi yang berhadapan pantai tempat pendaratan pertama tentera Amerika manakala kerajaan Jepun memilih untuk membina memorial di puncak gunung Suribachi yang bertentangan dengan pantai pendaratan AS simbolik kepada tempat terakhir yang dipertahankan oleh tentera Jepun sehingga ditawan.
Kerajaan Jepun masih meneruskan usaha bagi mencari dan mengeluarkan mayat-mayat tentera yang terbunuh dalam peperangan ini kerana masih ramai yang tidak ditemui..
Tentera Amerika menaikkan bendera di Gunung Suribachi
Seorang tentera yang berkawal di bawah bendera Amerika
Tentera Amerika yang tidur sebentar sambil dikawal oleh anjing beliau, Butch
Setem memperingati peristiwa berdarah ini
Kawasan memorial Jepun
Kawasan memorial Amerika
Plag Reunion of Honor bagi memperingati pertempuran Iwo Jima
27 MAC 1977 : Tragedi Lapangan Terbang Tenerife, Sepanyol (KLM4805 bertembung Pan Am 1736)
Nahas pesawat ini melibatkan dua penerbangan iaitu Pan Am Boeing 747-121 dari syarikat penerbangan Amerika Syarikat Pan American World Airways dan juga pesawat dari Belanda iaitu Boeing 747-206B daripada syarikat penerbangan KLM Royal Dutch Airlines.
Punca yang menjurus kepada nahas tragedi ini adalah apabila sebuah bom telah dipasang oleh puak pemisah anti Francoist Fuerzas Armadas Guances di lapangan terbang antarabangsa Gran Canaria. Bom yang dipasang oleh mereka telah meletup dan terdapat khabar angin mengatakan bahawa terdapat bom kedua yang dipasang oleh puak pemisah ini.
Kerana khabar angin ini, maka lapangan terbang itu terpaksa ditutup. Dan semua pesawat yang dalam perjalanan ke lapangan terbang ini diarahkan untuk mendarat di lapangan terbang Los Rodeos (kini Tenerife) termasuklah pesawat malang KLM Flight 4805 and Pan Am Flight 1736. Keadaan di lapangan terbang Tenerife menjadi sesak dengan pesawat-pesawat dari Gran Canaria dan kabut tebal melanda kawasan tersebut ketika itu menjadikan suasana di situ kurang terkawal.
Ketika KLM 747 cuba untuk berlepas daripada lapangan terbang kabus terlalu tebal menyebabkan juruterbang tidak dapat melihat pesawat lain lalu bertembung dengan pesawat Pan Am yang masih berada di atas landasan kapal terbang.
Semua penumpang pesawat KLM 747 tiada seorang pun yang selamat manakala 335 telah kehilangan nyawa termasuk 9 kru penerbangan untuk penerbangan PanAm menjadikan jumlah kematian ialah 583 orang (hanya 61 terselamat).
Kabus tebal dan masalah komunikasi telah menjadikan tragedi ini sebagai tragedi paling berdarah dalam sejarah penerbangan di dunia.
Rajah ringkas pelan lapangan terbang. Tanda merah merupakan tempat pertembungan
Lakaran grafik kejadian
Pertembungan pesawat malang
Pan Am 1736 terbakar setelah insiden
Memorial untuk memperingati tragedi Tenerife di Amsterdam, Belanda
1264 – Battle of Lewes: Henry III of England is captured and forced to sign the Mise of Lewes, making Simon de Montfort the de facto ruler of England.
1509 – Battle of Agnadello: In northern Italy, French forces defeat the Venetians.
1863 – American Civil War: The Battle of Jackson takes place.
1925 – Virginia Woolf's novel Mrs Dalloway is published.
1963 – Kuwait joins the United Nations.
1973 – Skylab, the United States' first space station, is launched.
1988 – Carrollton bus collision: A drunk driver traveling the wrong way on Interstate 71 near Carrollton, Kentucky, United States hits a converted school bus carrying a church youth group. Twenty-seven die in the crash and ensuing fire.
1718 – James Puckle, a London lawyer, patents the world's first machine gun.
1928 – Walt Disney character Mickey Mouse premieres in his first cartoon, Plane Crazy
1940 – McDonald's opens its first restaurant in San Bernardino, California.
2008 – California becomes the second U.S. state after Massachusetts in 2004 to legalize same-sex marriage after the state's own Supreme Court rules a previous ban unconstitutional.
2010 – Jessica Watson becomes the youngest person to sail, non-stop and unassisted around the world solo.
Nakbah bermaksud “malapetaka” dalam bahasa Arab. Palestin merujuk sejarah hari Nakbah “malapetaka”, sebagai kemusnahan masyarakat mereka dan sebagai rampasan tanah air mereka.
Sejarah Hari Nakbah secara rasminya diingati pada 15 Mei setiap tahun. Ia merujuk kepada pengisytiharan Negara haram Israel pada 15 Mei dan disambut di Israel sebagai ‘Hari Kemerdekaan’ Israel setelah mereka memenangi peperangan yang mereka dakwa sebagai
‘The War of Independence’ (Peperangan bagi memperoleh kemerdekaan).
Hakikatnya ialah mereka merampas negara Palestin dengan mengusir penduduk Arab dari tanah air mereka. Akibat dari keganasan oleh beberapa kumpulan bersenjata Yahudi Zionis, 800,000 rakyat Palestin terpaksa menyelamatkan diri dengan meninggalkan kampung halaman dan berlindung di Syria, Lubnan, Tebing Barat, Jordan dan Semenanjung Gaza.
Kini setelah 65 tahun sejarah hari Nakbah ini berlaku, dianggarkan 6 juta pelarian yang sebahagian besarnya merupakan generasi kedua dan ketiga yang tidak pernah menjejakkan kaki di tanah air mereka. Ini bererti mereka telah menunggu selama 65 tahun untuk pulang ke Palestin. Jika Nelson Mandela diraikan sebagai pahlawan kemanusiaan terulung kerana sanggup dipenjarakan selama 30 tahun demi membebaskan bangsa kulit hitam Afrika Selatan dari sistem Apartheid, maka rakyat Palestin yang menghuni kem-kem pelarian sejak 65 tahun lalu lebih wajar dinobatkan sebagai pahlawan hak asasi yang tidak pernah mengenal erti putus asa.
Lebih 500 perkampungan dan pekan Palestin dimusnah dan diduduki secara haram oleh orang Yahudi dan diberi nama baru. Lebih daripada 700,000 rakyat Palestin kehilangan tempat tinggal, harta benda, ladang, perniagaan, serta pekan dan bandar yang mereka diami. Kumpulan pertama 726,000 pelarian Palestin disusuli pula lebih 200,000 lain yang terpaksa meninggalkan kediaman di Tebing Barat dan Semenanjung Gaza pada 1967 selepas Israel menyerang Jordan dan Mesir dengan menakluk kawasan itu serta Baitul Maqdis Timur.
Militia Yahudi berusaha untuk mewujudkan sebuah negara dengan majoriti Yahudi di Palestin, tentera Israel telah menghalau rakyat palestin keluar dari tanah mereka. Israel pula dengan pesat memindahkan orang yahudi masuk ke dalam rumah Palestin yang baru dikosongkan. Akibatnya, lebih empat juta pelarian Palestin hidup merana dan merempat bertaburan di seluruh dunia – dari Mesir, Jordan, Syria, Eropah dan Amerika Syarikat.
Sepuluh Fakta tentang Hari Nakbah
1. Peristiwa Hari Nakbah adalah punca masalah Israel / Palestin.
Sejarah hari Nakbah berlaku pada 15 Mei, hari selepas Israel mengisytiharkan kemerdekaan mereka pada tahun 1948 ke atas tanah haram palestin.
2. Peristiwa traumatic ini mewujudkan krisis pelarian Palestin
Dua pertiga daripada penduduk Palestin telah dibuang negeri menjelang akhir tahun 1948. Adalah dianggarkan bahawa lebih daripada 50% telah dihalau keluar di bawah serangan ketenteraan secara langsung. Selebihnya melarikan diri kerana penyebaran berita bahawa pembunuhan beramai-ramai yang dilakukan oleh militia Yahudi di kampung-kampung Palestin seperti Deir Yassin dan Tantura.
3. Pemimpin Yahudi melihat “pemindahan” sebagai satu langkah penting dalam penubuhan Israel
Pemimpin Yahudi bercakap secara terbuka bahawa keperluan menggunakan pertempuran tentera untuk mengusir seberapa ramai rakyat Palestin yang boleh sebelum negara-negara Arab yang lain datang untuk menyerang.
‘The Haganah militia’s Plan Dalet’ adalah pelan tindakan yang dikuatkuasakan Israel untuk pembersihan etnik ini. Perdana Menteri Israel yang pertama, David Ben Gurion, berkata “Kita mesti menggunakan keganasan, pembunuhan, ancaman, rampasan tanah, dan memotong semua perkhidmatan sosial untuk menghapuskan penduduk Arab di Galilee (Galilee adalah sebuah tasik yang dipanggil sebagai Laut Galilee).”
4. Ratusan kampung dan bandar Palestin telah musnah
Tentera Yahudi telah mengosongkan lebih daripada 450 bandar-bandar dan kampung-kampung di Palestin. Sebahagian besar telah dirobohkan.
5. Harta dan barang milik rakyat Palestin diambil sesuka hati
Kerajaan baru yang ditubuhkan Israel telah merampas tanah pelarian dan harta benda milik rakyat palestin tanpa keinginan untuk memberi peluang kepada rakyat palestin untuk kembali ke rumah masing-masing.
Sejarawan Israel, Tom Segev, melaporkan bahawa: “Entire cities and hundreds of villages left empty were repopulated with new [Jewish] immigrants… Free people – Arabs – had gone into exile and become destitute refugees; destitute refugees – Jews – took the exiles’ places in the first step in their lives as free people. One group [Palestinians] lost all they had while the other [Jews] found everything they needed – tables, chairs, closets, pots, pans, plates, sometimes clothes, family albums, books radios, pets…. “
6. Sebahagian rakyat palestin masih kekal atau tinggal di dalam apa yang dikenali sebagai Israel
Sementara kebanyakan rakyat Palestin dihalau keluar, ada yang masih kekal di dalam Israel. Walaupun mereka (rakyat palestin) adalah rakyat negeri baru, mereka tertakluk kepada peraturan tentera Israel sehingga 1966.
Hari ini, penduduk Palestin di Israel terdiri daripada hampir 20 peratus daripada keseluruhan penduduk Israel. Mereka mempunyai hak untuk mengundi dan bertanding untuk mendapat jawatan.
Tetapi, lebih daripada 20 undang-undang keistimewaan diwujudkan untuk dinikmati oleh orang yahudi melebihi keatas orang bukan yahudi. Juga, hampir satu perempat rakyat Palestin yang menetap di dalam Israel telahpun “dipindahkan”, dan mereka tidak dapat lagi untuk kembali ke rumah dan tanah mereka yang telah diambil Israel.
7. Kini, terdapat berjuta pelarian Palestin yang tersebar di seluruh dunia
Pada taun 2012, terdapat 4.4 juta pelarian Palestin yang berdaftar dengan Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB), Kini setelah 65 tahun peristiwa ini berlaku, dianggarkan 6 juta pelarian yang sebahagian besarnya merupakan generasi kedua dan ketiga yang tidak pernah menjejakkan kaki di tanah air mereka. Ini bererti mereka telah menunggu selama 65 tahun untuk pulang ke Palestin.
8. Pelarian mempunyai hak yang diiktiraf di peringkat antarabangsa
Semua pelarian mempunyai hak-hak yang diiktiraf di peringkat antarabangsa untuk kembali ke kawasan yang telah mereka larikan diri ataupun dipaksa keluar, untuk menerima pampasan bagi kerosakan yang telah berlaku, dan sama ada untuk mendapatkan kembali harta benda mereka ataupun menerima pampasan dan sokongan untuk penempatan semula secara sukarela. Hak ini telah jelas diakui dalam perjanjian damai terkini di Kemboja, Rwanda, Croatia, Bosnia-Herzegovina, Guatemala, Ireland Utara, Kosovo, Sierra Leone, Burundi, dan Darfur. Hak ini walaupun telah diperakui untuk rakyat Palestin oleh Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu dalam Resolusi 194 tahun 1948, Israel, bagaimanapun, masih tidak membenarkan pelarian Palestin untuk kembali, tetapi seorang Yahudi dari mana-mana tempat di dunia boleh menetap dan tinggal di Israel dengan sewenangnya.
9. Keadilan dalam menyelesaikan hak pelarian adalah penting untuk keamanan di Timur Tengah
Majoriti besar rakyat Palestin percaya bahawa hak sebagai pelarian perlu dipenuhi bagi mengekalkan keamanan antara Palestin dan Israel. Mengikut tinjauan pada bulan Ogos 2007 oleh Jurusalem Media and Communications Center, hampir 70 peratus yakin bahawa pelarian perlu dibenarkan kembali kepada “tanah asal mereka”.
10. Hari Nakbah mempunyai implikasi terhadap rakyat Amerika
Israel berterusan menafikan hak rakyat Palestin melalui bantuan kewangan serta sokongan diplomatik tanpa syarat oleh Amerika Syarikat. Satu tinjauan telah dilakukan oleh Zogby di lapan buah negara Arab pada tahun 2002 menunjukkan bahawa “persepsi negatif terhadap Amerika Syarikat adalah disebabkan kerana dasar Amerika itu sendiri, dan bukan kerana tidak suka akan Barat.” Tinjauan yang sama juga menunjukkan bahawa “isu Palestin telah disenaraikan oleh kebanyakan orang-orang Arab antara isu politik yang memberi kesan kepada diri mereka secara peribadi. “ Resolusi terhadap isu pelarian Palestin tidak syak lagi akan meningkatkan imej Amerika diperingkat antarabangsa, dengan membuktikan bahawa kerajaan AS menyokong segala usaha keganasan dan ketidakadilan dalam isu negara haram Israel terhadap Palestin.
On this day in 1937, the Golden Gate Bridge, connecting San Francisco with Marin County, California, officially opens amid citywide celebration.
Named for the narrow strait that marks the entrance to the San Francisco Bay from the Pacific Ocean, the Golden Gate Bridge was constructed from January 1933 to May 1937. At the time, it was the longest suspension bridge in the world, at 4,200 feet. From the beginning, the bridge’s location posed challenges for its construction, not least because of its proximity to the mighty San Andreas Fault, which passes from north to south through the San Francisco Bay area. In addition, the tumultuous waters of the strait posed grave dangers for the underwater construction work necessary to build the bridge.
Still, the engineer Joseph Strauss waged a tireless 16-year campaign to convince skeptical city officials and other opponents of the controversial project. On the bridge’s opening day, he triumphantly exclaimed: “The bridge which could not and should not be built, which the War Department would not permit, which the rocky foundation of the pier base would not support, which would have no traffic to justify it, which would ruin the beauty of the Golden Gate, which could not be completed within my costs estimate of $27,165,000, stands before you in all its majestic splendor, in complete refutation of every attack made upon it.”
By 6 a.m. on May 27, 18,000 people were lined up on both the San Francisco and Marin sides; in all, some 200,000 showed up that day. At the appointed hour, a foghorn blew and the toll gates opened, releasing the earliest arrivals, who rushed to be the first to cross. Many schools, offices and stores were closed, and the day was designated “Pedestrian Day.” The next day, the bridge opened to vehicular traffic. Across the country in the White House, President Franklin Delano Roosevelt proclaimed the bridge open to the world, and by the end of the day, more than 32,000 vehicles had paid tolls and crossed. According to the official Web site of the Golden Gate Bridge, nearly 2 billion vehicles have crossed the bridge (in both north- and southbound directions) in the 70-plus years of its operation.
Edited by Elle_mujigae at 6-8-2015 11:06 PM 6 Ogos 1945 , Serangan bom atom di Hiroshima.
On this day in 1945, at 8:16 a.m. Japanese time, an American B-29 bomber, the Enola Gay, drops the world’s first atom bomb, over the city of Hiroshima. Approximately 80,000 people are killed as a direct result of the blast, and another 35,000 are injured. At least another 60,000 would be dead by the end of the year from the effects of the fallout.
Needless Tragedy or Prudent Military Decision?
Because of robust Japanese defenses and the topography of the islands themselves, an amphibious assault would have taken a heavy toll on U.S. forces. Military officials estimated that such an invasion might have incurred up to a million U.S. casualties, with corresponding Japanese military and civilian losses. Two fire bombing raids on Tokyo earlier in 1945 had already killed 140,000 citizens and injured a million more. The bombings of Hiroshima and Nagasaki, then, might actually have spared hundreds of thousands of Japanese and American lives.
This justification, however, is not universally accepted. Some sources' estimates of U.S. casualties are significantly lower—perhaps as low as 50,000 men. It is also not entirely clear that an unconditional Japanese surrender was impossible, especially if Russia had entered the war before the bombing (Russia officially declared war on Japan on August 8, two days after the destruction of Hiroshima).
Some suggest that Truman, fearing a Soviet attempt to dominate the postwar Asian order as it had the Eastern European, ordered the bombing to force Japan's surrender before Russia had the chance to enter the fray (and thus earn the right to affect the peace settlement). Truman may also have wanted to intimidate his potential rival Stalin with the United States' new destructive capability.
Whether the bombings of Hiroshima and Nagasaki constituted a needless tragedy or a prudent military decision will never be certain. Those who made the decision, as well as most of the survivors, are long gone. The effects, though—the lingering scourge of radiation, the memory of the ghastly civilian casualties, the psychological impact of simply knowing that such a destructive force exists—remain. One can only hope that those who now wield the tools of armageddon will remember the lessons of Hiroshima and Nagasaki for a long time to come.
Keyword :
- 6 Ogos 1945
- Hiroshima
- US President that time, Harry S.Truman
- The bomber named, Enola Gay
- The atomic bomb nickname , Little Boy....
- I called this a Chicken War.. so pengecut main bom bom...
PETALING JAYA: Thirty-seven people were killed in the country's worst road tragedy, after a bus carrying 53 plunged into a 60m ravine near Genting Highlands around 2.45pm Wednesday.
The dead included 24 males and 13 females. Sixteen people were injured in the incident. The 2.45pm accident happened when the ill-fated bus was descending a steep slope.
Fire and Rescue Department principal assistant director (Operations) Datuk Soiman Jahid said some 450 personnel from his department, the police and Civil Defence Department were involved in the search and rescue operation, which was finally called off at 10pm. He said the cause of the accident had yet to be determined and that they had yet to interview witnesses.
"But the descent was very steep and if the bus was not controlled well, it could have skidded and plunged into the ravine. This is the initial assessment of the rescue team," he said.
He said the dead included the driver of the bus.
It is believed that the driver lost control of the bus, which then rammed a divider before plunging down the gorge.
Some of the passengers were flung from the bus during the incident.
According to the police, more than half the passengers on the bus were foreigners, from China, Bangladesh and Thailand
The bus was also overloaded as its capacity was 44 passengers, authorities said.
There were 18 ambulances sent to crash site, and the first arrived at the scene at 5pm. All 37 casualties died at the scene.
The 16 survivors comprised seven Malaysians, three Indonesians, four Bangladeshis, one Thai national, and one Korean.
The accident occurred at KM36 of the Genting-Kuala Lumpur road, some two kilometres from the Chin Swee Caves Temple, as the bus carrying 53 people was coming down from Genting Highlands and heading towards Kuala Lumpur.
Today In History. What Happened This Day In History
1794 : France surrenders the island of Corsica to the British.
1808 : Napoleon Bonaparte’s General Junot is defeated by Wellington at the first Battle of the Peninsular War at Vimiero, Portugal.
1858 : The first of a series of debates begins between Abraham Lincoln and Stephen Douglas. Douglas goes on to win the Senate seat in November, but Lincoln gains national visibility for the first time.
1915 : Italy declares war on Turkey.
1942 : U.S. Marines turn back the first major Japanese ground attack on Guadalcanal in the Battle of Tenaru.
1944 : The Dumbarton Oaks conference, which lays the foundation for the establishment of the United Nations, is held in Washington, D.C.
1959 : Hawaii is admitted into the Union.
1963 : The South Vietnamese Army arrests over 100 Buddhist monks in Saigon.
1968 : Soviet forces invade Czechoslovakia because of the country’s experiments with a more liberal government.
1972 : US orbiting astronomy observatory Copernicus launched.
1976 : Mary Langdon in Battle, East Sussex, becomes Britain’s first firewoman.
1983 : Philippine opposition leader Benigno S. Aquino Jr., ending a self-imposed exile in the United States, was shot dead moments after stepping off a plane at Manila International Airport.
1986 : In Cameroon 2,000 die from poison gas from a volcanic eruption.
1988 : Ceasefire in the 8-year war between Iran and Iraq.
1989 : Voyager 2 begins a flyby of planet Neptune.
1991 : Communist hardliners’ coup is crushed in USSR after just 2 days; Latvia declares independence from USSR.
The remains of 20 bodies have been flown home to Malaysia, the first of the country’s 43 nationals who were killed on the Malaysia Airlines flight MH17 when it crashed in July.
Malaysia has declared a national day of mourning, the first in its history held in memory of any citizens. A special ceremony was held as the flight from Amsterdam touched down at Kuala Lumpur International airport at around 10am local time on Friday.
The Malaysian armed forces performed a repatriation ceremony and the victims’ families were joined by Prime Minister Najib Razak, the country’s King Abdul Halim Mu’adzam Shah and other officials.
Many people in offices in the nation of 30 million observed a minute’s as the hearses, carrying coffins draped in in the national flag, were driven from the tarmac of the runway to private funerals.
The repatriation on Friday was the first of the Malaysian passengers and crew on the flight. The government has said that the bodies of the remaining Malaysians would follow soon.
“Today we mourn the loss of our people. Today, we begin to bring them home,” Prime Minister Najib said in a statement. “Our thoughts and our prayers are with the families and friends of those who lost their lives. Today we stand with you, united as one.”
LOULLA-MAE ELEFTHERIOU-SMITH Friday 22 August 2014 Independent Co
Today In History. What Happened This Day In History
Krakatau explodes 1883
The most powerful volcanic eruption in recorded history occurs on Krakatau (also called Krakatoa), a small, uninhabited volcanic island located west of Sumatra in Indonesia, on this day in 1883. Heard 3,000 miles away, the explosions threw five cubic miles of earth 50 miles into the air, created 120-foot tsunamis and killed 36,000 people.
Krakatau exhibited its first stirrings in more than 200 years on May 20, 1883. A German warship passing by reported a seven-mile high cloud of ash and dust over Krakatau. For the next two months, similar explosions would be witnessed by commercial liners and natives on nearby Java and Sumatra. With little to no idea of the impending catastrophe, the local inhabitants greeted the volcanic activity with festive excitement.
On August 26 and August 27, excitement turned to horror as Krakatau literally blew itself apart, setting off a chain of natural disasters that would be felt around the world for years to come. An enormous blast on the afternoon of August 26 destroyed the northern two-thirds of the island; as it plunged into the Sunda Strait, between the Java Sea and Indian Ocean, the gushing mountain generated a series of pyroclastic flows (fast-moving fluid bodies of molten gas, ash and rock) and monstrous tsunamis that swept over nearby coastlines. Four more eruptions beginning at 5:30 a.m. the following day proved cataclysmic.
The explosions could be heard as far as 3,000 miles away, and ash was propelled to a height of 50 miles. Fine dust from the explosion drifted around the earth, causing spectacular sunsets and forming an atmospheric veil that lowered temperatures worldwide by several degrees.
Of the estimated 36,000 deaths resulting from the eruption, at least 31,000 were caused by the tsunamis created when much of the island fell into the water. The greatest of these waves measured 120 feet high, and washed over nearby islands, stripping away vegetation and carrying people out to sea. Another 4,500 people were scorched to death from the pyroclastic flows that rolled over the sea, stretching as far as 40 miles, according to some sources.
In addition to Krakatau, which is still active, Indonesia has another 130 active volcanoes, the most of any country in the world.
PEMBUKAAN BALAI SENI LUKIS NEGARA
Pada hari ini 27.08.1958, Tunku Abdul Rahman, Perdana Menteri Persekutuan Tanah Melayu telah membuka dengan rasminya Balai Seni Lukis Negara. Penubuhan Balai Seni Lukis Negara bermula dengan cita-cita dan hasrat ahli-ahli The Federation of Malaya Arts Council yang ingin mewujudkan sebuah Balai Seni Negara. Pada bulan Mac 1958 kerajaan Persekutuan telah memberikan sebahagian daripada Dewan Tunku Abdul Rahman sebagai ruang sementara bagi Balai Seni Lukis Negara. Kemudian The Arts Council telah menubuhkan sebuah Jawatankuasa Perancang Balai Seni Lukis Negara, iaitu Jawatankuasa Kerja Balai Seni Lukis Negara yang dipengerusikan oleh Haji Mubin Sheppard. Jawatankuasa ini telah bergerak mulai bulan Jun 1958. Ia telah berjaya menubuhkan Balai Seni Lukis Negara dan seterusnya telah dibuka dengan rasminya oleh Tengku Abdul Rahman pada hari ini dalam tahun 1958. Pada 1963, Lembaga Amanah Balai Seni Lukis Negara telah ditubuhkan di bawah National Art Gallery Ordinance No. 1 1959 dan bertanggungjawab mengadakan pameran-pameran berkaitan dengan seni lukis sama ada dari dalam mahupun dari luar negara. Sesungguhnya Balai Seni Lukis Negara yang dirasmikan pada hari ini dalam tahun 1958, diharap dapat memberi pengiktirafan kepada seni sebagai pernyataan masyarakat. Karya-karya oleh pelukis akan dihimpun sebagai sebahagian daripada warisan kebudayaan negara dan dipamerkan untuk dinikmati serta dikaji oleh peminat-peminat seni yang datang melawat.
PERASMIAN PESTA LUMBA BASIKAL MENJELAJAH MALAYSIA
Pada hari ini 27.8.1964, perasmian Pesta Lumba Basikal menjelajah Malaysia yang pertama oleh D.Y.M.M. Sultan Kedah, Sultan Abdul Halim Ibni Almarhum Sultan Badlishah telah dilancarkan di hadapan Balai Besar, Alor Setar. Seramai 55 orang bintang penunggang basikal dari 8 buah pasukan yang mewakili tujuh buah negeri termasuk sebuah pasukan dari 'Combined Services' dari Singapura, mengambil bahagian dalam pesta itu. Jarak perlumbaan itu sejauh kira-kira 1,000 batu (1,600 km). Peserta-peserta lumba basikal mula dilepaskan dari Bandar Alor Setar ke Butterworth melalui Simpang Empat, Gurun, Sungai Petani, Kepala Batas dan Bukit Mertajam. Peringkat kedua perlumbaan, para pelumba mengelilingi Pulau Pinang pada hari Sabtu, 29 Ogos 1964, jam 7.00 pagi. Dato' Wong Pow Nee, Ketua Menteri Pulau Pinang melepaskan para peserta tersebut. Pada hari Ahad 30 Ogos 1964, jam 7.00 pagi pula, perlumbaan peringkat ke-3 diteruskan dari Butterworth ke Ipoh. Setelah itu dalam peringkat keempat hari berikutnya dari Ipoh ke Kuala Lumpur. Menteri Besar Perak, Encik Ahmad bin Said telah melepaskan para pelumba tersebut. Antara laluan yang telah ditempuh ialah Batu Gajah, Gopeng, Kampar, Tapah, Tanjung Malim dan Rawang. Ini merupakan laluan terpanjang dalam pesta ini iaitu sejauh 150 batu 240 km. Pada peringkat ke-5, bermula dari Kuala Lumpur ke Melaka. Jarak perlumbaan sejauh 86 batu (112 km) dan berakhir di Stadium Kubu. Sementara peringkat ke-6 bermula dari Melaka ke Segamat. Ketua Menteri Melaka, Encik Ghaffar bin Baba telah merasmikan permulaannya. Bagi peringkat ke-7, dimulai dari Segamat ke Johor Bahru di mana para pelumba menamatkan peringkat ke-7 di hadapan Pejabat Pos Johor Bahru. Peringkat terakhir (ke-8) merupakan perlumbaan mengelilingi Pulau Singapura. Dr. Toh Chin Chye telah merasmikan permulaannya pada Ahad, 6 September 1964, jam 7 pagi. Perlumbaan ini mengambil jarak sejauh 50 batu (80 km). Yang Di-Pertuan Negara Singapura, Tun Yusof b. Ishak telah menyampaikan hadiah-hadiah dalam satu upacara di Stadium Jalan Besar, Singapura.
PERASMIAN MASJID NEGARA
Pada hari ini 27.8.1965, Masjid Negara telah dirasmikan oleh DYMM Seri Paduka Baginda Yang di-Pertuan Agong, Tuanku Syed Putra Al-Haj Ibni Almarhum Syed Hassan Jamalullail. Hasrat untuk mendirikan sebuah masjid yang besar bagi negara ini telah dilahirkan seawal negara mencapai kemerdekaannya pada 31 Ogos 1957. Ini kerana pembinaan masjid itu sebagai suatu tanda dan kenang-kenangan bagi Kemerdekaan Tanah Melayu. Rekabentuk masjid itu merupakan ilham daripada arkiteknya iaitu Encik Baharuddin bin Mohd. Manakala kos pembinaannya pula adalah hasil kutipan derma yang berjumlah $1.7 juta. Dari segi kedudukannya pula, ia terletak dikawasan seluas 13.5 ekar dan di dalamnya termasuklah Dewan Sembahyang seluas 22,500 kaki persegi yang boleh memuatkan kira-kira 8,000 orang jemaah. Pada mulanya cadangan nama masjid itu ialah "Masjid Tunku Abdul Rahman", akan tetapi dengan kehendak Tunku sendiri masjid tersebut telah diberi nama "Masjid Negara". Turut hadir di upacara bersejarah itu ialah Duli-Duli Yang Maha Mulia Raja-raja, T.Y.T. Gabenor-Gabenor, Perdana Menteri (Tunku Abdul Rahman), Timbalan Perdana Menteri (Tun Abdul Razak), dan Sultan Brunei Y.M.M. Al-Sultan Sir Omar Ali Saifuddin. Sesungguhnya pembukaan rasmi Masjid Negara pada hari ini dalam tahun 1965, diharap Masjid Negara yang merupakan masjid yang terbesar akan menjadi pusat penyelidikan dan perkembangan Agama Islam di negara ini.
Jika kita melihat kepada video dan gambar-gambar kemerdekaan pada tahun 1957, kesemua rakyat Persekutuan Tanah Melayu pada ketika itu menyambut Merdeka bersama-sama tanpa mengira kaum dan agama. Semoga semangat setiakawan dan harmoni rakyat Malaysia akan bertambah baik dimasa yang akan datang.
Rasanya setiap kali sambutan Kemerdekaan di adakan, gambar ini akan muncul semula dimana-mana sahaja tetapi tahukah anda siapakah yang mengambil gambar ini? Ianya adalah gambar yang diambil oleh Encik Ng Weng Hong, seorang Jurufoto di Jabatan Penerangan pada ketika itu.
Rancangan kemerdekaan untuk Persekutuan Tanah melayu bermula pada 8 Februari 1956 di Lancaster House, London, satu Perjanjian Kemerdekaan Persekutuan Tanah Melayu telah ditandatangani di antara YTM Tunku Abdul Rahman Putra, Ketua Menteri Persekutuan Tanah Melayu bagi pihak kerajaan Persekutuan Tanah Melayu dengan Mr. Alan Lennox-Boyd, Setiausaha Negara Tanah jajahan British bagi pihak Kerajaan British.
Wakil dari Kerajaan Persekutuan Tanah Melayu yang hadir sama pada upacara itu ialah Dato’ Abdul Razak Hussein, Dr. Ismail Abdul Rahman, Encik T.H.Tan, Encik Abdul Kadir Shamsuddin, Kolonel H.S. Lee dan wakil-wakil daripada Raja-raja Melayu yang terdiri daripada Dato’ Panglima Bukit Gantang Haji Abdul Wahab bin Toh Muda Abdul Aziz (wakil Sultan Perak), Dato’ Nik Ahmad Kamil (wakil Sultan Kelantan), Dato’ Mohd. Seth Mohd. Said (wakil Sultan Johor) dan Encik Abdul Aziz Majid (wakil Sultan Selangor). Manakala perwakilan daripada Kerajaan British yang turut serta pada upacara ini ialah Mr. John Hore, Menteri Negara; Mr. Donald MacGillivary, Pesuruhjaya Tinggi British bagi Persekutuan Tanah Melayu; Mr. David Watherston, Ketua Setiausaha Persekutuan Tanah Melayu dan Mr. Oscar Spencer, Menteri Hal Ehwal Ekonomi Persekutuan Tanah Melayu.
Sekembalinya rombongan Perjanjian Kemerdekaan tersebut ke Tanah Melayu, Pada 20 Februari 1956, YTM Tunku Abdul Rahman Putra, Ketua Menteri Persekutuan Tanah Melayu telah mengumumkan bahawa menurut Perjanjian Kemerdekaan yang ditandatangani pada 8 Februari 1956, Persekutuan Tanah Melayu akan mencapai kemerdekaan secara rasminya pada 31 Ogos 1957. Pengumuman itu disambut dengan jeritan "Merdeka! Merdeka! Merdeka!" oleh lebih daripada 100,000 orang yang datang dari seluruh pelosok Persekutuan Tanah Melayu. Kepulangan rombongan tersebut yang sememangnya ditunggu diiringi oleh sepasukan pemuda bermotosikal dan berpuluh-puluh buah kereta dari Lapangan Terbang Batu Berendam, Melaka ke Padang Banda Hilir, Melaka.
Melaka dipilih sebagai tempat untuk mengumumkan tarikh kemerdekaan sebagai simbolik bahawa negeri tersebut adalah antara yang mula-mula dijjah oleh kuasa asing; Portugis 1511, Belanda 1641 dan juga British 1824. Tahukah anda ketika sambutan pada hari tersebut, Tunku menaiki pentas yang dibuat dengan menggunakan dua biji lori yang digabungkan menjadi satu? Pada ketika itu, tidak ada peruntukan kewangan, rakyat dan pemimpin Persekutuan Tanah Melayu bersatu hati untuk menjayakan sambutan kemerdekaan.
Kerajaan Persekutuan Tanah Melayu atau Malaya telah menjemput 53 pemimpin negara dan isteri masing-masing menghadiri sambutan Kemerdekaan Persekutuan Tanah Melayu. Pada ketika itu, hanya ada 5 buah hotel yang mempunyai taraf sebagai hotel mewah dan sesuai untuk menjadi tempat penginapan tetamu kehormat dari luar negara.
Perwakilan asing yang hadir:
Raja dan Permaisuri Siam
Putera dan Puteri Mahkota Jepun
Johannes Gerhardus Strijdom, Perdana Menteri Afrika Selatan
Jawaharlal Nehru, Perdana Menteri India
Huseyn Shaheed Suhrawardy, Perdana Menteri Pakistan
Pham Van Dong, Perdana Menteri Vietnam
Solomon Bandaranaike, Perdana Menteri Ceylon (Sri Lanka)
U Nu, Perdana Menteri Burma
Sim Var, Perdana Menteri Kemboja
Sir Alexander Grantham, Gabenor Hong Kong
John Foster Dulles, Setiausaha Negara Amerika Syarikat (mewakili Presiden Amerika Syarikat)
Duta Australia, Kanada dan New Zealand
Lim Yew Hock, Ketua Menteri Singapura
Putera Henry, Duke of Gloucester (wakil Ratu Elizabeth II), Puteri Alice, Duchess of Gloucester dan Putera William of Gloucester
Sir Gerald Templer (bekas Pesuruhjaya Tinggi British di Tanah Melayu)
Lady Gurney dan Lady Gent (isteri bekas Pesuruhjaya Tinggi British di Tanah Melayu).
Pada 31 Ogos 1957, hujan turun dengan lebatnya sehingga jam 6.30 pagi, acara yang sepatutnya dimulakan pada jam 7 pagi ditangguhkan sejam kepada 8 pagi kerana masih ramai yang belum dapat hadir.
Persekutuan Tanah Melayu telah merdeka secara rasminya tepat jam 9.30 pagi pada 31 Ogos 1957. Sambutan Kemerdekaan ini diadakan di Stadium Merdeka dengan disaksikan lebih 20,000 orang termasuklah Raja-raja Melayu, tetamu-tetamu khas dari luar negara, anggota-anggota kabinet Kerajaan Persekutuan dan rakyat jelata. Pada hari tersebut, wakil Queen Elizabeth II, Duke of Gloucester menyerahkan Watikah Perlembagaan kepada Perdana Menteri YTM Tunku Abdul Rahman menandakan berakhirnya jajahan British ke atas Tanah Melayu.
Tunku Abdul Rahman kemudiannya membaca Pengisytiharan Kemerdekaan Persekutuan Tanah Melayu. Sebaik selesai, beliau melaungkan "MERDEKA!" sebanyak tujuh kali dan disambut oleh ribuan rakyat yang membanjiri Stadium Merdeka. Upacara ini kemudiannya disusuli dengan seruan azan yang melambangkan Islam sebagai agama rasmi negara yang baru merdeka, diikuti dengan acara menaikkan bendera Persekutuan Tanah Melayu sambil diiringi dengan lagu kebangsaan ‘Negaraku’. Sebanyak seratus satu (101) das tembakan meriam dilepaskan menandakan Persekutuan Tanah Melayu telah menjadi sebuah negara yang merdeka dan berdaulat.
Untuk pengetahuan semua, orang yang menaikkan bendera Malaysia ketika lagu negaruku berkumandang adalah Leftenan Komander Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), Mohd. Sarif Kalam bersama dua rakannya, Awang Mohd. Salleh dan Oliver Culvelt Samuel.
Post time 24-10-2015 02:16 AMFrom the mobile phone|Show all posts
23 oktober 2015 - najib mengumumkan 1 billion bakal digunakan untuk memberi bantuan sara hidup sebanyak rm500 utk penjawat awam. Sekiranya akaun seseorang dikosongkan , penjawat awam bakal mendapat rm1k
Hari ini 10/12/1941TENGGELAMNYA KAPAL PRINCE OF WALES DAN REPULSE
Pada hari ini dalam tahun 1941, dua buah kapal perang Inggeris, 'Prince of Wales' dan 'Repulse' telah ditenggelamkan oleh pasukan kapal terbang pengebom Jepun di Laut China Selatan. Tenggelamnya kedua-dua buah kapal perang Inggeris ini bukan sahaja telah memalukan Inggeris, malahan juga telah menghancurkan pertahanan Inggeris di Tanah Melayu. Oleh yang demikian tentera Jepun dengan mudah dan cepat telah dapat menawan negeri ini dan terus mara ke Singapura. 'Prince of Wales' dan 'Repulse' merupakan kapal perang terbesar kepunyaan Tentera Laut Inggeris. Pada pertengahan bulan November 1941, Perdana Menteri British, Sir Winston Churchil telah bersetuju menghantar 'Prince of Wales' dan 'Repulse' ke Tanah Melayu bersama-sama empat buah kapal perang pembinasa. Tujuannya hanyalah sekadar menakut-nakutkan Jepun supaya tidak menyerang Tanah Melayu di samping cuba menyembunyikan kelemahan pertahanan Inggeris di negara ini kerana Britain pada masa itu terpaksa menumpukan perhatian bagi pertahanan di Eropah dan Timur Tengah. Pada 2 Disember 1941, 'Prince of Wales' dan 'Repulse' dengan diiringi oleh keempat-empat kapal perang pembinasa tersebut tiba di Singapura. Ketibaan ini, dianggap sebagai satu sejarah kerana ia merupakan kali pertama sebuah angkatan kapal perang mendarat di Singapura. Lima hari kemudian, iaitu pada 8 Disember 1941, Jepun dengan secara mengejut telah menyerang dan menawan Kota Bharu Ialu terus menyusur ke selatan. Di hari yang sama 'Prince of Wales' dan 'Repulse' bersama keempat-empat buah kapal pembinaan bertolak dari Singapura menuju ke Teluk Siam. Kapal-kapal ini dihantar untuk menggempur pusat tentera Jepun di Singgora, Siam. Malangnya pelayaran 'Prince of Wales' dan 'Repulse' itu telah dapat dikesan oleh pihak Jepun. Apabila Inggeris mengetahui kedudukannya dalam bahaya, 'Prince of Wales' dan 'Repulse' terpaksa berpatah balik ke Singapura. Dalam pelayaran pulang kapal-kapal tersebut telah membelok ke Kuantan setelah pasukan kawalan ternampak kapal musuh berhampiran dengan pantai. Tepat jam 2.10 pagi, 10 Disember, sebanyak 85 buah kapal terbang pengebom Jepun telah menyerang 'Prince of Wales' dan 'Repulse'. Kira-kira jam 1.20 petang kapal terbang British yang teragung itu pun tenggelam di lautan, tidak jauh dari Kuantan. Dengan tenggelamnya kapal 'Prince of Wales' dan 'Repulse' itu hancurlah kegemilangan Tentera Laut British dan pertahanannya di Tanah Melayu.
KAPAL PRINCE OF WALES
KAPAL REPULSE SEMASA MENINGGALKAN SINGAPORE
Ini pula adalah surat yg diterima oleh 'PEOPLE'S WAR' website oleh waris mangsa nahas bernama jeannie.
Written by R V Ward, Commander RNVR (VRD) Survivor
No-one seems to have heard of the awful event of 10 December 1941, when HMS Prince of Wales and HMS Repulse were sunk near Kuantan on the east coast of Malaya, by Japanese torpedoes and bombs, there being no worthwhile defensive support. About 1200 men were lost.
I was one of the survivors of the incident, having experienced this dreadful attack, swimming around the Prince of Wales for one and a half hours (among sharks) before being picked up.
What I cannot understand is why nobody, either a private individual or a newspaper has ever chosen to tell of this tragic event.
I am now 92 years old and feel it would be a pity if the public could not have this story before it is too late.
I passed out as Paymaster Sub-Lieutenant RNVR on 29 September 1941 and went home for leave. Then on 29 October I was ordered to report at Greenock to Party Piano with whites. That didnt mean much to me, except that I was obviously going to the tropics. When I reached Greenock, it was clear I was privileged to join the navys newest battleship, Prince of Wales, commissioned in March 1941. So I joined the staff of the Commander in Chief and we left Greenock on 23 October. We sailed well out into the Atlantic because of U-Boat activity, called at Sierra Leone to refuel, then at Simonstown and Capetown, where we had two splendid days of leave, and I was able to visit Muriels aunt and uncle (Ellen and Harry). I had a motor tour of the area including Table Mountain. Some splendid photos were taken including the one be found in The Orient in Turmoil showing me with two animal friends.
Next we proceeded to Colombo and then on the Singapore, being joined by HMS Repulse and the C. in C., Admiral Tom Phillips. Because I was not a member of the ships company, only taking passage I had no cabin but slept on a mattress on deck under the 14 guns. One night I was woken up by holding (in my sleep) the chain around the deck I had not sleep-walked for years and this could have been a bad time to try it. We did some cypher duties in the naval base at Singapore and then left as Force Z on 8 December 1941 with Repulse and a destroyer escort. The purpose was to frighten off the Japs who obviously had their eyes on Malaya, Singapore and the U.S.!!
We sailed north-east around the Anamba Islands, as the water around the actual coast of Malaya had been heavily mined. On the morning of the 9th, we were spotted by a high flying enemy aircraft off Khota Bahru. By mid-morning waves of Jap planes were coming over, some bombers, some torpedo carriers. The enemy had a very early success, when a bomb hit our port side propellers, distorted them and so, as the shafts continued to spin, the distortion caused them to open up gaps in the hull so there was considerable flooding especially in the engine rooms. These were evacuated. Now both ships were taking water and the tragedy was that because of the grounding of the Carrier Indomitable off the US earlier on, we had no defence against air attack.
P.O.W. was listing 40 degrees to port. The cypher office was flooded, and so with others I moved into the nearby lower steering position where Commander Lawson was in charge. Main power had been lost, ventilation failed and only emergency lighting was available, six decks down from the bridge, in that lower conning tower. I was standing near the plot, where the actual course of the shop was being recorded and I saw that the course was one of ever decreasing circles, obviously because we had power on the starboard side only and the rudder had been damaged to that we had actually lost control of the ship.
Now the ship was sinking lower and the list increasing, so the Commander ordered us to get out on deck he stayed behind and was lost. We left through the escape tube, inside which were small footholds, but the tube was too narrow for us to enter it without first removing our life jackets obviously an unwise, though inevitable thing to do, considering our prospects for the next few minutes. A young sub-lieutenant was ahead of me and part way up the tube he declared he could go no further, at which I gave his bottom a huge shove so that he struggled to the hatch at the top (fortunately it was not clipped shut) and we were out on deck seeing the damage for the first time. HMS Express was alongside; men boarding her along ropes, jumping from P.O.W. Some missing the deck and being caught between the two ships. Some wounded were successfully transferred to safety. Because the rising keel of the P.O.W. was threatening the stability of Express, she withdrew to a safer position. The last person I spoke to was Captain Leach I gave him a message from Commander Lawson but the Captain was lost, together with Admiral Tom Phillips and 327 men from P.W.O. and 513 from Repulse.
I slid down the starboard side of the ship as far as the armoured layer and then jumped clear into the oily sea and put a fair distance say 5 yards between me and the fated ship. Non swimmers were going under and I could hear the crashing of heavy items below decks, falling from deck to deck head (floor to ceiling). In the water there were several large baulks of timber, which had been stored on deck, presumably for emergency repair work during the voyage. I swam to one of these and helped about ten men to join me, showing them how to do a clumsy breast stroke to keep afloat. There were some carley floats around but they were all more than full. We swam for a total of one and a half hours and then Express returned, P.O.W. having gone under gracefully but tragically so we swan towards her and safety. The survivors with me tried to climb ropes let down by ships company of Express, but before they reached safety, their oily hands lost their grip and they went back into the sea. I used my Fire Service experience and tied a bowline around my body and was hauled aboard. The first thing I saw was the Flag Lieutenant lying on the deck minus one leg so there were sharks around. Express men stripped off my oil-soaked clothing and cleaned me off with cotton wool from the Sick Bay.
Now I must mention that as P.O.W. lay, keel up, for a moment before she disappeared, I saw a man carrying a suitcase, running along the keel of the ship. Of course he could not survive the sinking but would be dragged down in a gigantic whirlpool. But he DID survive and I know this because when, 50 years later, I was broadcasting my story for Radio Solent, he heard the broadcast, wrote to me and reported that he managed to get away and was now retired and living in Portsmouth.
Like everyone else, I lost all my possessions, souvenirs etc., except my ring which I still wear. We were taken back to Singapore on Express, provided with baths, food and beds.
My wife was informed by telegram four days after the event, that I was a survivor. This was unusual, because the practice was to report losses to the next of kin and not survivors!
Gambar Prince of Wales (kiri) dan Repulse (kanan) semasa serangan oleh jepun
Mengikut 'People's War, jumlah amuniti ialah:-
SeranganTorpedo: 50Serangan terkena sasaran: 11
Serangan Bomb: 16
Terkena sasaran: 2
Repulse and Prince of Wales still lie 30 fathoms down in the South China Sea where a white ensign, changed from time to time, flies in the sea, attached to a propeller of the P.O.W. It was originally put there by navy frogmen as a tribute to the total of 850 men lost in the action. The site is now protected as a War Grave, which is near Kuantan on the west side of Khalangsian Peninsula.
Post time 25-3-2015 10:07 AM
Post time 14-5-2015 02:06 PM
![[Edisi pungpakkepung] Azri Iskandar dan kekasih baru?](https://uf.cari.com.my/forumx/mforum/block/62/62a9916c86939915da4c31ecede21a19.jpg)
