|
|
It must compete with the models of Hyundai, Toyota and Honda… weare getting an Italian company to do the styling. You need to thinkbig… I told our chief designer… no offence but for this new Persona, Iwant the Italians to do the styling. The look must break down barriers. Even the Japanese use it, so why not us ?
HangPC2 Post at 3-11-2009 12:57 
aku suke ayat nie..haha~... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Proton concept revealed
12 February 2010
This is the first picture of a hybrid Proton concept that has been designed by the Italdesign Giugiaro studio and is said to preview a production model.
The four-seat, five-door hatchback is 3550mm in length, but Giugiaro says it is " set to revolutionise traditional segmentation in the car market " and " was developed with the aim of optimising the available onboard space and car access ergonomics ".
The car, which is built on an all-new, Giugiaro-designed platform, is higher than a traditional supermini, and has a raised floorpan that accommodates the hybrid system’s batteries at the rear.
The hybrid system includes an internal combustion engine fitted at the front used to recharge the lithium ion batteries, while the drive is fully electric.
Further pictures and details are set to be revealed ahead of its Geneva motor show unveiling on 2 March.
Sources : http://www.autocar.co.uk/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Proton to unveil concept electric car in GENEVA - UPDATED
This is the picture we got from Italdesign website while below is the full press release from Proton.
UPDATED !
- We just got news that there will be TWO cars being unveiled at the Geneva Motor Show. We believe the second car will be the global car announced by its MD last year. The Persona replacement model will be offered globally and from the sketches that we saw last year, the car have a sporty design.
It seems that Proton has started its global attack.
Its Group MD, Datuk Syed Zainal Abidin has announced before that Proton will make it for Geneva. True to his words, we just got the press release to confirm it and Tun Mahathir, Proton's advisor will be unveiling the car in Geneva.
The car will be a five-door, four-seater hatchback and uses a fully electric drivetrain. Power will be from a bunch of lithium ion batteries. A raised platform is also featured to give a commanding view to the driver, apart from creating a space to stash the batteries.
PROTON TO UNVEIL CONCEPT CAR AT 80TH GENEVA MOTOR SHOWKUALA LUMPUR, February 12 - PROTON will unveil its concept car at the 80th International Motor Show in Geneva on 2 March 2010. PROTON Advisor, Tun Dr Mahathir Mohamad, is scheduled to launch the PROTON Concept Car during the event.The concept car is a creative collaboration with Italdesign Giugiaro and based on a hybrid propulsion system. The specially designed chassis also features a raised floor that can accommodate the conventional engine as well as the hybrid system's batteries in the rear. The concept car leverages on maximising space, while maintaining the overall dimensions of a compact car.The five-door, four-seater hatchback concept car has a total length of 3550mm and features a front-mounted endothermic engine for recharging the lithium ion batteries with a fully electric drive-train.The car was conceived with the aim of maximising the interior roominess and improving access to the vehicle. The high position of the four independently-adjustable and sliding seats, allows passengers to fully enjoy the spacious interior. Thanks to the combination of these two technical specifications the car is easier to enter, as the seats' H-points (or the position of an occupant's hip) are at the same height as in an SUV.PROTON Holdings Berhad Group Managing Director, Dato' Haji Syed Zainal Abidin Syed Mohd Tahir, said that the collaboration is part of its long-term strategy to match global automotive standards and expand its footprint worldwide
Sources : http://cbt.com.my/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
marbeles... cun.. esok launch kat Geneva motor show |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
....fortis ni skali pandang mcm waja pun ada... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hibrid, hijau dan futuristik
Oleh IRWAN ASRI MOHD NOR
[email protected]
PAMERAN Motor Geneva yang berlangsung baru-baru ini membuka satu lembaran baru yang penuh bermakna buat firma automotif negara, Perusahaan Otomobil Nasional, PROTON. Proton membuat kejutan dengan memperkenalkan model konsep Eco Mobility Advanced Solutions atau singkatannya EMAS.
Dari segi falsafahnya, ia merupakan sebuah kereta berteknologi hijau yang direka untuk menyelesaikan permasalahan mobiliti dalam bandar dengan memastikan sebuah kereta mampu bergerak tanpa menggunakan bahan api fosil.
Tiga model konsep diperkenalkan pada pameran tersebut. Ia terdiri daripada Proton Emas, Emas Country dan Emas3. Proton yang memiliki 67 peratus pegangan saham syarikat Lotus sejak tahun 1996 akhirnya berjaya mengekspoiltasikan teknologinya. Kepakaran Lotus digunakan sepenuhnya dalam membina enjin Lotus Range Extender bagi projek Emas itu.
Emas, nyata cukup simbolik. Saya sendiri kagum dengan pemilihan nama yang ikonik. Projek Emas bukanlah seperti Exora yang 18 bulan berikutnya dilancarkan. Emas tidak semudah itu, ia sebuah kereta futuristik dengan teknologi hijau hampir sepenuhnya.
Kereta hibrid yang popular seperti Toyota Prius pun mengambil masa lebih 10 tahun untuk menjadi sebuah kereta yang efisien. Apatah lagi jika ia sebuah model konsep kerana ia memerlukan perjalanan yang jauh untuk menjadi realiti.
Projek Emas adalah gabungan Proton, Lotus dan firma reka bentuk Itali, Italdesign Giugiaro (IDG). Giugiaro merupakan nama besar dalam industri reka bentuk kenderaan dan memiliki reputasi yang sangat disegani.
Beliau seperti Cesar Pelli dalam industri automotif. Memetik kata Giugiaro, Proton Emas ialah kereta yang meletakkan kecantikan sebagai aspek yang sama penting dengan fungsi, ergonomik dan keselesaan. Selain impak positifnya terhadap alam sekitar.
RUANG kabin yang mempromosi konsep ergonomik, futuristik, mesra pemandu dan penumpang.
Emas berkenaan dengan teknologi sebuah kereta supermini yang dibina untuk kegunaan urban. Direka untuk mengoptimumkan ruang dalaman dan ergonomik mobiliti keluar masuk kenderaan. Keluasan dalamannya adalah setara dengan kereta sedan . Sementara saiz luaran kekal supermini.
Platformnya yang direka khas oleh IDG untuk keluarga Emas mempunyai lantai dua lajuran. Ia boleh memuatkan sistem hibrid atau bateri di tengah lantai. Pergerakan kerusi yang boleh dilaras secara elektronik membolehkan penumpang menikmati ruang dalaman dengan lebih efektif.
Gabungan kedua-dua fasiliti itu membolehkan pergerakan masuk dan keluar kereta yang lebih mudah terutama bagi penumpang tempat duduk belakang.
Melihat kepada ruang kokpitnya , papan pemuka didominasi oleh dua panel transistor filem tipis (TFT). Monitor sebelah kanan pula menempatkan meter kelajuan dan indikator sistem enjin. Meter sebelah kiri memaparkan maklumat sistem hi-fi, telefon, Internet dan informasi lain yang ditetapkan oleh pengguna.
Terdapat lagi satu panel paparan iaitu di konsol sentral dengan kemudahan skrin sentuh untuk mengawal semua fungsi dalam kenderaan.
Proton Emas Country dan Emas3
Konsep Emas Country ialah sebuah SUV urban. Jika diterjemahkan ke bahasa Melayu, Emas Country bermaksud Emas Desa. Emas Country berkongsi dimensi dengan Emas iaitu sepanjang 3550mm. Perbezaaannya, ia direka dengan mempunyai tiga pintu berbanding lima pintu pada Emas.
Konfigurasi kerusinya turut berbeza. Emas mempunyai empat kerusi bebas, manakala Emas Country boleh memuatkan 5 penumpang. Kerusi belakangnya boleh memuatkan tiga orang penumpang dengan fungsi gelongsor. Apabila dilipat, saiz bonet belakang boleh menjadi semakin besar, dari 320 kepada kira-kira 780 liter.
Proton Emas3 pula ialah kereta yang benar-benar dicipta untuk pemanduan bandar. Panjang keseluruhan kereta telah dipotong sebanyak 550mm membuatkannya hanya tiga meter panjang.
Pintunya sama seperti Emas Country, mudah untuk keluar masuk walaupun bagi penumpang belakang. Saiz yang pendek bermakna jumlah penumpang juga sedikit. Dua di hadapan dan hanya seorang di belakang. Dari situlah Emas3 mendapat nama. Angka '3' itu merujuk kepada tiga tempat duduk.
Digerakkan dengan sistem motor elektrik, ketiga-tiga varian Emas juga dipasangkan enjin Lotus Range Extender. Ia merangkumi enjin tiga silinder 1.2 liter dengan 51 kuasa kuda (38 kW) pada 3,500 rpm. Ia boleh diisi dengan petrol, etanol atau metanol.
PANEL kawalan terletak pada panel pemegang pintu.
Sistem baterinya pula mempunyai kuasa berterusan 45 kW dengan kuasa puncak 75 kW. Berbeza dengan enjin konvensional yang memutarkan aci picu, tugas enjin bertindak sebagai generator yang mengecas bateri motor pada kereta.
Konsep itu hampir terarah kepada kereta elektrik penuh seperti Mitsubishi i-Miev, Nissan Leaf dan Subaru Plug in Stella. Walaupun kebanyakan model elektrik penuh mampu menggerakkan kereta sekitar 150-160 km, Emas hanya mampu bertahan sehingga 50 km.
Dari segi teorinya, 50 km bukanlah satu angka yang efisien. Namun, bagi sebuah model konsep yang belum pun memasuki fasa prototaip, ia pastinya akan berkembang seiring teknologi dan masa. Mengikut perkiraan saya, angka-angka yang diumumkan ini adalah berdasarkan teknologi semasa iaitu bateri membentuk kos paling tinggi bagi mana-mana sistem hibrid atau elektrik.
Kereta seperti ini amat praktikal jika ia benar-benar menjadi realiti. Dalam kenyataan Ketua Pegawai Eksekutif Proton, Datuk Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir amat yakin bahawa Emas akan menjadi model global Proton.
Jika semua pihak terus menyokong projek sebegini, tidak mustahil, ia akan menjadi realiti. Kejayaan konsep itu juga harus diberikan pujian, terutama usaha Proton dalam menjaga alam sekitar dan reputasi negara secara amnya. Tahniah Proton!
- Kosmo -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tak silap aku proton t bike (T-bolt,t-sprint,T-Blaze) adalah model dr EPX buatan Australia..
http://www.epxbikes.com
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Europestar Exora
The latest Proton MPV, the Proton Exora MPV, has been spotted out testing on Chinese roads, which could signal an immediate launch in China for the MPV.
According to reports, the MPV was spotted testing in ‘Northern China’, which probably means around the Jinan area where Youngman is based.
Information on the Exora is available on the excellent PaulTan website, however, information on the Chinese version of the Exora is currently unavailable. It is expected to hit the market in late 2009 and will be sold under Jinan Youngmans ‘Europestar’ brand.
The Europestar is expected to expand its sales network to include first and second tier cities in 2009. Currently the Europestar network is limited to certain coastal cities and inland cities. Jinan Youngman plans to expand their network to 100 cities in 2009, and plans to build a new car manufacturing plant which will give Youngman a production capacity of 450,000 vehicles per year. Europestar is producing the Proton Gen2 racer under their own brand in Guizhou province, and plan to build the Jingyue model is currently produced in Hangzhou.
Sources : http://www.chinacartimes.com/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
Post time 15-12-2009 07:37 PM
