Apa tu NOS?

masros

Apa tu NOS?.Aku tengok citer Fast and Furious ada benda NOS ni...apa kegunaannya?.Bagi keter turbo ke?.Boleh ke keter cam waja,wira pakai NOS.Sapa yang terrer tentang NOS ni citer la sikit.

Fast-N-Furious

Ko nak pasang kat wira ker?? wira enjin standard pakai benda nie, pecah enjin...

NITROUS OXIDE SYSTEM atau lebih dikenali dengan NOS (NOS actually is a brand) adalah satu sistem peningkatan kuasa kuda sementara dengan penggunaan gas nitrous oxide. Untuk install menatang nie, ngko bukan buleh install NOS semata-mata, enjin kena ubahsuai supaya ia dapat menampung tenaga yang dibekalkan oleh NOS, begitu juga dengan sistem ekzos, kalau tidak enjin buleh rosak atau pecah beb.

usually high power super car jer yg pakai, sebab enjin kete tu dah memang direka untuk tampung power yg giler-giler punya, minimum standard pong dah 320bhp. Utk guna NOS, kete tu kena dilengkapi dengan Oksigen sensor.

NOS nie terbahagi kepada 3 jenis iaitu Wet shot system, Dry shot system dan Direct Port Systems. Yang paling power adalah direct port shot system, dimana gas ini dimampatkan hingga jadi cecair. kemudian dicampurkan dengan petrol untuk combustion.



Dry system, iaitu sistem yang paling kurang power, dimana gas nitrous oxide nie dicampur kat dalam air intake.



Wet system, dimana fuel dan gas dimasukkan dalam air intake



OK, NOS ni ader banyak jenis setup. So lepas pasang, ko bleh dapat extra horse power. ader yg sket jer, iaitu tambahan 150bhp, ader yang power sehingga 1000bhp. Jadi andai kata lar nissan skyline tu dah ader 320 bhp, apabila dier guna nos, so total horse power adalah 1320bhp, perghhh..

andai kata lar pasang kat wira 1.6, jenis direct port yg boleh provide 1000bhp tanpa buat aper-aper modifikasi lain, engine block hancus, monifold mungkin pecah atau tercabut jadik keping-keping. dengan power sebegitu, engine ko bleh run sehingga 10000rpm yang kompom akan blow ko punya engine.

tu lar serba sket erkk..

peYno

good info fast...tansri bagi dia teh tarik satu.....hehe

[ Last edited by peYno on 19-6-2004 at 09:50 PM ]

HangPC2

Originally posted by peYno at 18-6-2004 09:24 AM:
good info fast...tansri bagi di teh tarik satu.....hehe

Fast-N-Furious = Tan Sri :hmm:

kunyit

Originally posted by peYno at 2004-6-18 01:24 PM:
good info fast...tansri bagi di teh tarik satu.....hehe

info yg bagus ni
tabik spring kat fast...:cak:


p.s - Fast = Ramli M.S
       Tansri = Freddie Frenandez...bgrin:

[ Last edited by kunyit on 20-6-2004 at 12:27 AM ]

peYno

Originally posted by HangPC2 at 2004-6-19 04:26 PM:




Fast-N-Furious = Tan Sri :hmm:

ishh hang ni...aku suruh tansri bagi dia kredit la

TanSri

TanSri=hensem :devil:

Squall-Leonhart

Hmm... menarik...

Cakap pasal NOS nie, aku ada terbaca kat majalah Kapcai (aku luper isu bila nyer) psl ader sorang mamat pasang NOS kat skuter MZ Moskito dier... tabung NOS yang kecik tu disambung ke karburetor dan once bila guna atas jalan, skuter Moskito yang biasanya cuma leh setakat 100 km/h leh lari sampai 150 km/h... giler tu...

Squall-Leonhart

How does nitrous oxide help an engine perform better?



This Question of the Day talks about how sodium chlorate acts as a way to store oxygen. You release the oxygen in sodium chlorate by heating it. It turns out that nitrous oxide (N20) works exactly the same way. When you heat nitrous oxide to about 570 degrees F (~300 C), it splits into oxygen and nitrogen. So the injection of nitrous oxide into an engine means that more oxygen is available during combustion. Because you have more oxygen, you can also inject more fuel, allowing the same engine to produce more power. Nitrous oxide is one of the simplest ways to provide a significant horsepower boost to any gasoline engine.

Nitrous oxide has another effect that improves performance even more. When it vaporizes, nitrous oxide provides a significant cooling effect on the intake air. When you reduce the intake air temperature, you increase the air's density, and this provides even more oxygen inside the cylinder.

The only problem with nitrous oxide is that it is fairly bulky, and the engine needs a lot of it. Like any gas, it takes up a fair amount of space even when compressed into a liquid. A 5-liter engine running at 4,000 rotations per minute (rpm) consumes about 10,000 liters of air every minute (compared to about 0.2 liters of gasoline), so it would take a tremendous amount of nitrous oxide to run a car continuously. Therefore, a car normally carries only a few minutes of nitrous oxide, and the driver uses it very selectively by pushing a button.

[ Last edited by Squall-Leonhart on 29-12-2004 at 09:53 PM ]

snipersnake

kesimpulannay NOS ni mcm roket??kan??

Squall-Leonhart

Effect dier lebih kurang cam roket laa, tapi kejap jer... Sebenarnya, yang lebih tepat lagi NOS nie adalah agen pengoksidaan tambahan sebab dalam keadaan biasa, oksigen dalam udara cuma 21% jer dan untuk effect yang lebih power cam roket nyer maybe kita leh guna liquid oxygen cam roket tapi liquid oxygen nie mahal, so alternatif yang lebih murah ialah NOS laa. Lagipun sebenarnya enjin keter memang produce nitrous oxide dan untuk kurangkan gas nitrous oxide yang mencemar udara nie, sebahagian gas ekzos dikitar semula memalui sistem EGR (exhaust gas recirculation). Tu kira NOS semulajadi laa...

Cam gitu laa betapa hebatnya NOS. Tapi disebabkan tu jugak laa JPJ tak kasi pasang NOS kat keter...!!!

[ Last edited by Squall-Leonhart on 29-12-2004 at 10:41 PM ]

Good info, kalu ader sapa-sapa yang nak baca lagi detail, click link kat bawah nih.

http://www.diy-nitrous.fsnet.co.uk/index.htm

http://www.diy-nitrous.fsnet.co.uk/nitrous-kits-designer.htm

Mungkin serba sedikit boleh menambahkan lagi pengetahuan anda.

Top Gear Nitrous Oxide

limaukasturis

yang buat berapi-api masa citer Fast and Furious tu pasal NOS la kan... Power tu beb...

hacker

kalau nak tegok budak melayu pakai nos gi kat sini

http://youtube.com/watch?v=OWz581QHroA

Kilokahn

apa daaa. video tu bukan nitrous. dimaklumkan bukan nitrous.

kalau keluar api kat ekzos kesan daripada campuran air/fuel yang tak terbakar masa dalam combustion chamber. Effect keluar api camni:

Taruk spark plug kat ekzos (spark plug yang dah connected to electrical system, ada switch bagai). Rev engine dalam 2-3 ribu rpm, lepas kan throttle, tekan switch yang nyalakan plug kat ekzos tu. Campuran air/fuel tu terbakar dalam ekzos...

jofizo

Nitrus Oksida, atau lebih dikenali sebagai NOS atau nitrus, adalah agen oksida yang membenarkan enjin untuk membakar lebih banyak petrol daripada biasa, bagi menghasilkan output yang berkuasa tinggi. NOS sebenarnya berasal daripada nama sebuah syarikat yang merupakan ringkasan daripada Nitrous Oxide Systems, salah sebuah peneraju dalam penggunaan nitrus untuk meningkatkan kuasa automotif.

Apabila nitrus dipanaskan pada suhu 300C, ia akan terbahagi kepada oksigen dan nitrogen dan apabila disuntikkan ke dalam enjin ia akan meningkatkan kandungan oksigen semasa pembakaran. Dalam masa yang sama, nitrus menghasilkan kesan penyejukan kepada udara yang masuk apabila ia mengewap, dan apabila suhu udara yang masuk dikurangkan, ketumpatan udara ditingkatkan dan jumlah oksigen yang terdapat di dalam silinder turut meningkat. Kecekapan volumetrik enjin ditingkatkan sementara dengan peningkatan penggunaan nitrus, menerangkan mengapa kecekapan enjin turut bertambah. Kebanyakan enjin moden berkeupayaan untuk mengurus kuasa nitrus sehingga 50%, ini hanya akan terjadi jika persediaan dilakukan terlebih dahulu.

jofizo

Peningkatan keupayaan juga bergantung kepada jenis enjin dan sistem nitrus, kebanyakan kit dapat menambahkan jumlah kuasa dengan mudah, di antara 100 hingga 200 kuasa kuda. Sistem yang lebih rumit dapat menghasilkan 350 kuasa kuda dan lebih, ini hanya jika modifikasi yang ekstensif dilakukan bagi memastikan sistem penghantaran petrol dan bahagian lainnya dapat bertahan dengan peningkatan kuasa. Penggunaan nitrus sekaligus dapat meningkatkan tekanan silinder dan menjadikan tekanan ke atas enjin bertambah terutamanya di ruang pembakaran. Sekiranya komponen enjin tidak berupaya untuk bertahan dengan peningkatan tekanan tersebut, kerosakan enjin seperti keretakan atau kemusnahan piston mungkin berlaku.

jofizo

Nitrus mungkin kedengaran seperti penyelesaian yang sempurna kepada mereka yang memerlukan lebih kuasa, tetapi nitrus selalunya diperlukan dengan amaun yang banyak dan enjin juga memerlukannya dalam jumlah yang besar. Kenderaan seperti kereta hanya memerlukan beberapa minit nitrus oksida, dan ini boleh digunakan dengan hanya menekan butang jika perlu. Kegunaan Nitrus adalah lebih kepada untuk peningkatan kuasa, yang selalunya digunakan di dalam perlumbaan drag dan pertandingan dan bukanlah penyelesaian kepada masalah penambahan kuasa sehari - hari.

Bell

NOS dgn Turbo, Turbo lebih berkuasa and more sustainable. NOS dan turbo conceptnya sama - more oxygen means more fuel can be added and more power. Turbo guna compressor to compress air and form what we call boost. This boost is rich in oxygen. Kita boleh rasa kesan turbo sedikit sebyk semasa memandu kereta pada hari sejuk dan waktu pagi. Cool air is heavier and richer in oxygen compared to hot air. Heavier air means more oxygen molecules. That's why kereta berasa lebih kuasa pada hari sejuk.